911 turbo 2001 vs 2003

Buenas nochew. Tengo una duda acerca de que coche quedarme. Revisando la oferta de 911 turbo y en base a mi presupuesto tengo dos unidades interesantes de las cuales solo voy a describir las características. No voy a hablar de precios, supongamos que es el mismo. Ambos vendedores primeros.

1- 911 996 Turbo MKII X 50 . 450 cv . Año 2003. Cambio manual. 40.000 km. 1 revision en taller oficial y 2 en talleres especializados pero no Porsche. X 50 turbos e intercooler de 996 gt2.


2- 911 996 Turbo 450 cv Año 2001. cambio manual. 70.000 km y con todas las revisiones en taller ofiial y los siguientes extras: Preparación 997 GT2 RS techart original Porsche con un coste de mas de 40.000 euros. Modificación frontal 10.000 euros, faldones laterales 1.500 euros, paragolpes trasero GT street 4.000 euros, entradas de aire 997 turbo 500 euros, capot 2.200 euros, alerón GT streett carbono 4.600 euros, escape completo techart 5.300 euros. Juego llantas formula 20” techart 7.200 euros. Mano de obra montaje kit 997 GT2 RS techart en concesionario oficial porsche 2.000 euros. Kit barras estabilizadoras sport carbono 1.000 euros.

Intento poner fotos, voy escuchando opiniones.

Saludos

 

La segunda unidad que comentas es esta???

http://www.coches.net/porsche-911-t...2p-gasolina-2004-en-girona-28409456-covo.aspx

Según pone es del año 2004 y automático, aunque en todo lo demás coincide palabra por palabra.

 

Si el primero es un X50 original, ni me lo pensaba, a por el si dudarlo. El Techart me parece horrible por mucho dineral que se hayan gastado, ademas que es tiptronic, con lo cual esta todo dicho....

Suerte!

 

El primero es un MKII, manual, con sólo 40.000kms y con el X50. No creo que haga falta decir nada más. Para mi la decisión está clarisima!

 

Efectivamente

En realidad es un error de publicación. Es un 2001 no 2004, es ese si. A mi me parece bonito. Cada uno para un uso diferente.

Yo lo necesito para cada dia, me decanto por el 2003. Pero quiero opiniones. Sobre todo diferencias técnicas.

Saludos,

 

Libro de taller

Parece que se valora mucho el libro de taller. El MkII 2003 tiene hechas 2 revisiones fuera de la Porsche en talleres de Girona.

A mi sinceramente, me parecen ambos vendedores gente sana y legal, y creo que lo principal es una decisión técnica y estética.

No puedo ir cada dia en el techart. Pero si fuera un coche de fin de semana sería otra cosa.

Pero creo que mas importante es la parte mecanica y ahí creo que esta unidad de MKII debe ser mejor, las reciente, manual...

Agradezco vuestras opiniones

 

Yo no compraría un modelo tan tuneado como el segundo. No es ni un 996 ni un 997, y eso son problemas a la larga.

Por otro lado, el primero tampoco me gusta. El mantenimiento de estos coches es más complejo que cambiarles el aceite, que es lo que suelen hacer en los talleres especializados no oficiales. Estos coches tienen cambios programados de fluidos (refrigerante, frenos, valvulina...) y de piezas que en los Centros Porsche tienen muy controlados. Otra cosa sería un 2.7, pero un watercooled tan escaso como el X50 no es lo mismo.

 

Los talleres son

Los talleres son

- Albert Sport en Girona
- Jes sport: http://www.jes-sport.es/estamos.html

No soy de la zona; supongo que serán gente muy profesional.

Saludos

 

Si lo vas ha usar a diario, 2003 y 40.000 kilometros pesan mucho.

Por mucho que te guste el del 2001 son dos años mas y 30.000 kilometros mas.

Yo lo tengo claro, el primero.

 

Ese rojo me parece a simple vista muy bonito, una planta tremenda, lastima que sea todo una mezcla

 

Uno u otro va caer

Uno u otro va a caer el viernes si no se gira el viento por alguna causa.

Y ya os digo que desde el punto de vista estetico: para después del trabajo el 2001 rojo, y para cada dia el 2003 de serie.

Pero lo mas importante para mi es la mecanica.

No se que puede ayudar hacer los 11 puntos en la Porsche. Sospecho que no mucho.

saludos

 

Supongo que es este, lo estuve ojeando y me pareció una unidad excelente, dado que todavía no puedo (€) volver al redil, no quise molestar al dueño con preguntas si verdaderamente no tenía intención/posibilidad de hacerme con él, pero repito me parece, a falta de las comprobaciones oportunas antes de adquirirlo una unidad muy buena.:


OFERTAPorsche en Barcelona (BARCELONA)r106697679 11 díasPORSCHE - 911 996 TURBO MKII 450CV
996 Turbo MKII, nacional con libro revisiones i facturas de todo, unidad con opcion x50, son 450 cv de origen con turbos e intercooler de 996 gt2. solo 40mil km demostrables, esta en perfecto estado de todo, piel perfecta, exterior pintura original a excepcion de paragolpes trasero. lleva, navi, techo solar, xenon, telefono integrado, cargador cd, neumaticos nuevos, llantas de 996 gt2 originales, son mas anchas, suspension bilstein pss10 regulables, esta al dia de todo, ultima revision en julio. .. Color Gris plata.....

 

uff pues no me ha cargado las fotos.... bueno es igual..... el caso es que tengas suerte y esté todo ok.
saludos

 

Sherlock

Ese es crack!


Así que lo has visto de cerca?

Saludos

 

no,no ojeando vía internet, como te decía no quiero molestar a nadie hasta que pueda hacerme con uno..... pero ahora mismo esos km, año , manual, para mi es la mejor opción..... en cuanto a la revisión en cp, al menos te aseguras los km, si lo han pasado de vueltas y algunas cosas más que pueden ayudarte mucho a dar el paso definitivo, suerte y ya nos contarás.

 

Por si te puede valer de algo, este que te adjunto me vuelve loco, la única pega es que yo lo busco (cuando pueda:o) en manual, pero por si acaso .....

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=238493190&asrc=st


saludos

 

Yo cogeria el primero. Mas barato, menos km, mas joven y menos tuneado. El rojo esta demasiado tuneado. En mi opinion sobran cosas. Lo unico que haria es comprar un kit 997 y cambiar las luces delanteras como hace mucha gente. Asi tendras un cochazo. Suerte el viernes!

 

Si lo tengo guardado en favoritos

Lo tengo tb en favoritos. Creo que es una gran opción.

Pero después de la criba no lo he contactado, seguramente por los kms.

Pero no me quiero distraer. He hablado bastante con los dos propietarios de los dos que he expuesto, y voy a decantarme por uno. A priori será como casi todos apuntais el mk II 2003 ox 50.

Me gustaria seguir escuchando pros y contras y consejos para que el viernes cuando lo tenga delante si todo va bien, pueda disipar mis dudas.

Lo que mas me paraba era que las revisiones fueran out porsche.

Saludos,

 

Yo me iba al primero de cabeza, no hay color, aunque negociaría bastante el precio :[angel]

S2

 

Hay diferentes tipos de revisiones fuera de porsche. Talleres de Kia / norauto / aurgi and friends y talleres de gente que sabe un monton de porsche. Siempre que los talleres sean esas ultimas, no me preocuparia nada. Dicho esto, seria bueno que un mecanico echara un vistazo antes de soltar la pasta.