Pues ha llegado el momento de hacer la revisión de los 100.000 km al 964. Y el caso es que no estoy muy seguro de qué hacer y de qué no hacer, puesto que su historial pasado no es lo suficientemente concluyente. Por eso me dirijo a vosotros en busca de ayuda y consejo. El coche va bien, no da el más mínimo problema, y va mucho mejor que cuando lo compré (me da la sensación de que no lo usaban nada de nada…). Esto es lo que he puesto en una primera lista: Aceite motor y filtro de aceite Aceite transmisión Aceite diferencial(es) Líquido de frenos Liquido servo dirección Filtro de aire Filtro de gasolina Bujías (una de mis grandes dudas) Control de los delcos Estado discos de freno y pastillas Quiero ir dejando el coche bien poco a poco, no necesito gastarme toda la pasta de golpe…
Has visto este tema ? http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=28306 Lo de las bujías, si no sabes el tiempo que tienen, yo las cambiaría ;)
No se si te servirá de ayuda pero nada mas caer en mis manos con 125k cambié todos los líquidos y aceites. Al poco tiempo cambié discos, latiguillos (muy recomendables) y pastillas. Dentro de poco cambiaré filtro de aire (BMC) y dejo para lo último cables de bujias + bujias. ;)
Reglaje de valvulas Entiedo que en un motor con los kms que tiene y sin saber cuando se le hizo por ultima vez, seria muy conveniente hacer un reglaje de valvulas. Creo que hay que descolgar el motor por lo que es una operacion costosa, pero seguro que le vendra bien a tu motor. saludos
Hola Night Train, Al igual que Nesta lo primero que hice fué cambiarle la "sangre"... Todos los líquidos (aceite, valvulina, líquido de frenos...). Lo siguiente ha sido las dos tapas del delco, notaba tirones y se me calaba muy a menudo. Problema resuelto. Lo de las bujías lo dejo para un poquito más adelante, ya que al igual que tú, también quiero (y tengo que...) dejarlo bien poco a poco. Pero tengo claro que es algo que hay que hacer. Saludos,
Esto se lo hice a los 2 meses de comprarlo, y noté una mejoría importantísima en el comportamiento del coche.
A mi la primera revision me salió por 3000 y pico lereles, liquidos, filtros, embrague, cremallera de direccion, y no se cuantas cosas, pero liquidos y filtros es lo primero
Para hacer un ajuste de holgura de válvulas, no es necesario bajar el motor. Tan sólo hay que desmontar los escapes, para poder acceder a las tapas de los balancines.
Depende mucho del mantenimiento que ha tenido el coche hasta los 100.000 km. Es casi imposible saber que hacer cuando no sabes lo que se ha hecho y cuando. Yo creo que cada caso es muy particular. Mi consejo es que si el coche va tam bien como dices, cambia aceites y filtros y punto. Comprueba el desgaste de los frenos, la correa polyrib y el juego del embrague. Los problemas ya los prodrás resolver cuando vengan más tarde.
