Estoy buscando información sobre las posibles mejoras que pueden hacerse a un 964 del 91 en la inyección. El modelo es un Carrera 4 de los primeros y tiene los típicos bajones de vueltas cuando estoy maniobrando o circulando en ciudad. He oido que se puede mejorar el sistema de inyección utilizando la versión de los modelos más modernos o incluso instalando la del 993. Agradezco cualquier información al respecto.:[porsche]
Bienvenido al foro. Es práctica habitual, más bien obligatoria, una presentación por tu parte, además de fotos de tu coche. :[amen]
Las fluctuaciones de las rotaciones del motor pueden ser atribuídas también a los sensores de O2 del coche, que a estas alturas y deben de estar viejos. Si no los han cambiado, me inclino más hacia esta solución que la inyección del motor. En mi 965 tuve que cambiar los dos sensores de O2 y volvió a andar como un reloj.
la valvula esta arriba del motor en el medio la veras porque esta atravesada lleva dos tubos de goma y un enchufe tiene una flecha de pocision, tambien puede ser la sonda lambda que tambien controla el co2 lleva 1 y esta en el catalizador
Bienvenido. Titulas el post: "Problemas con la inyección". Describe un poco más los síntomas ya que lo dé "típicos bajones" no se a lo que te refieres. ¿Cuantos kilómetros tiene el coche? ¿Qué mantenimiento se le ha hecho? Si das más pistas...:rolleyes:
Catalogar de típico los bajones de vueltas ....... me parece un error. Si se produce tendrá sus motivos. Algunos ya te los han adelantado. Lo mejor será que lo sometas a una revisión en un taller especializado. Lo único típico que tiene el 964 es que va como un reloj.:D
