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991.1 - Marcha marrón/anaranjanda bajo el motor

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Night train, 5/12/19.

  1. Night train

    Night train Soloporschista

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    Buenos días,

    ¿Alguna pista de qué podría ser? Es marrón/naranja, hacia la parte izquierda del motor.

    Pongo foto del antes y el después, entre ambas hay unas 12 horas.

    Gracias

    ANTES.JPG DESPUÉS.JPG
     
  2. Barkiya

    Barkiya Usuario ++

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    Desde mis pocos conocimientos de mecánica, parece ser líquido refrigerante, el cual adquiere ese color por el óxido del circuito, comprueba la temperatura del motor y vaso de expansión vaya que esté mezclándolo con aceite y eso sería más grave, un saludo.
     
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  3. jorgesc

    jorgesc Soloporschista

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    Tiene pinta de anticongelante, seguro sera de alguna tuberia, llevalo cuanto antes al taller por que si va a mas puede ser un problema.
     
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  4. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Pero hombre, la habrás tocado. Es agua o aceite?? A qué huele?? A qué sabe?? Venga, que no es cianuro.
     
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  5. Pabloo

    Pabloo Senior +

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    Es refrigerante, lo mas normal es que sea vaso de expansion o bomba de agua, sales de dudas si pierdes siempre o solo cuando hay presion.
     
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  6. Night train

    Night train Soloporschista

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    Desde las 8 de la mañana a ahora mismo, con el coche parado, la mancha ha crecido. Así que parece que un poco más sí que ha tirado...
     
  7. Night train

    Night train Soloporschista

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    De color, visto ahora con más tiempo, es claramente rojo/rosáceo, no marrón. Al tacto es poco untuoso, no parece tener aceite, pero esto es solo mi impresión. No huele a nada. No lo he probado !
     
  8. Night train

    Night train Soloporschista

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    Añado que el indicador del líquido de refrigeración está al mínimo, absolutamente al mínimo, la bolita está en el alojamiento MIN.
     
  9. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Eso es líquido refrigerante, compresiva los manguitos o el alojamiento de la sonda de temperatura que quizás pierda ir el retén de la sonda o de algún manguito, se tiene que ver claramente.
    Si eres manitas verás lo que te comento, si no lo eres, ves al C.O o taller a querer den un vistazo y antes no se te olvide llenar de refrigerante hasta el maximo, no sea que en el trallecto la termines de liar......y si tienes el taller lejos llévate la botella de refrigerante detrás y comprueba siempre la temperatura .....

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  10. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Dos de tres. Está bien: parece anticongelante. Ahora a ver de dónde viene.
     
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  11. Night train

    Night train Soloporschista

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    Adjunto una foto hecha como buenamente he podido.

    Fotografia.JPG
     
  12. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Ves, ya ha salido....esa gota es del color del refrigerante (rosaceo) debes de tener un retén en mal estado.....es sustituirlo quitando esos tornillos y cambiandolo, el problema esque al soltarlo saldrá refrigerante y tendrás que resangrar el circuito de refrigerante.....

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  13. Night train

    Night train Soloporschista

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  14. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    O prueba de repasar el apriete de los tornillos con un caso de torx por si estuvieran sueltos los tornillos un poco y de la presión perdiera por qué restan algo flojos....también es una probabilidad y ya no tendrías que estar sangrando ni cambiando nada......

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  15. Night train

    Night train Soloporschista

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    Eso sobrepasa absolutamente mis capacidades y mis medios !
     
  16. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Pues prueba los tornillos y si no fuera no te calientes la cabeza......al C.O y solucionado

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  17. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Pues pide cita semana que viene al C.O y solucionado seguro.....

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  18. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    No te comas el coco, con approved, al CO directamente.
     
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  19. Night train

    Night train Soloporschista

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  20. Night train

    Night train Soloporschista

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    Por supuesto, eso es lo previsto.