Por cierto, estos colores PTS tampoco están mal... Irish green: Brewster green: Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Coincido en que ese color le queda de fábula y creo que no es un color muy común/visto. Personalmente opino que el arco en negro se integra mejor estéticamente, pero en plata es un plus para los que les guste un aspecto algo más retro. Como me encanta el 991, acorde a los tiempos actuales pero manteniendo la esencia 911. Enhorabuena por anticipado para esa próxima compra. Saludos!
Precisamente la unidad un millón de Porsche 911, salió de la cadena de montaje en irish green si no recuerdo mal. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Jet Green Metallic: Fashion Grey: Grey Black: Maritim Blue: Te puedes tirar meses hasta elegir un color.... y si al final te decides por uno, te recomiendo un viaje hasta la sede en Stuttgart para asegurarte bien, que luego no lo puedes devolver :) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El fashion grey me encanta, ni sabía que existía. Color original,luminoso y muy elegante a la vez. La paleta de colores es para volverse loco.Y luego combinalo con color de llantas, arco e interior.Es peor que jugar al tetris Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
El green metallic y el maritim blue me parecen espectaculares. Yo me planteaba esas opciones. El verde es muy elegante y poco visto.
Los verde oscuro, junto al Azul Noche, son mi perdición. Me encantan Brewster Green y Forrest Green. Además, al ser tonalidades Porsche PTS es casi imposible de encontrarte uno igual. En cuanto al coche del forero JLVO75, un día lo vi en un restaurante/hotel cercano a mi ciudad y me encantó. De saber que era forero hubiese esperado a saludar. Una combinación espectacular, sin duda.
No sabía que podrías escoger entre plata o negro. Pensaba que solo era en plata. En negro tiene que ser:drooling:drooling:drooling
Me auto cito. He mirado en imágenes targa y no veo ninguno con el arco en negro. Javier pasa alguna foto de esas que tienes escondidas. :cool:
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y sugerencias. Es curioso porque entre las opciones que no cité está el "Jet Green Metallic" y cada vez cuenta con más puntos... Creo que la combinación es espectacular. He logrado encontrar alguna imagen en google aunque -esa es otra ventaja- apenas hay unidades 911 en este color. La gran pega, más de diez meses de espera que se pueden hacer eternos!!!! :cabezazo:
Se sale la combinación. Menuda nave.El verde esta poquísimamente visto y menos esta tonalidad y eso le daría un toque de exclusividad brutal. Desde el desconocimiento... Como puede ser que hayan estos tiempos de espera en comparación con los colores normales, para los colores especiales? Que pasa que le hacen las mezclas en el centro espacial Kennedy Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
jaja así es. Lo que ocurre es que, como me han explicado en el CP, hay que enviar la muestra a Madrid, de Madrid a Alemania, vuelta para confirmar, etc etc. Pero el mayor problema y lo que retrasa verdaderamente es que tienen que sacarle de la linea de montaje para "personalizarlo". Como se comenta por aquí, creo que a Porsche no le interesa demasiado esto del PTS y pone todas las pegas habidas y por haber para minimizar las unidades...
Cuando se lanzó el 991.1 targa, en todas las variantes (base, S y GTS) el arco imitaba el aluminio cepillado de la primera serie de este tipo de carrocería. Con el lanzamiento del 991.2, en versiones base y S el arco sigue siendo en aluminio, pero en el GTS pasa a negro mate. Aunque si el compañero se decide meterse en colores especiales, la opción de pasar del arco negro de serie a aluminio no debería ser problema. Un saludo.
Gracias por la aclaración, estoy contigo de que no les interesa mucho fabricar unidades en este tipo de colores especiales que se salen de la paleta y marean la perdiz. Para mandar muestras y recibirlas y hacer cotejos, a dia de hoy, tantos meses no son necesarios, me parece una aberración. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
El problema de los colores personalizados es que cualquier Plástico pintado en ese color especial que pueda ser dañado en el proceso de producción, ha de ser pedido nuevamente al proveedor y eso hace que sea muy delicado todo el proceso. Además de que pasan mayores controles de calidad de la superficie, puliendo y quitando hologramas dándole más horas de trabajo. En realidad no es que no les interese, claro que les interesa, está más que pagado todo eso. Porque barato no és para el cliente. Pero son coches muy especiales que saben que van enfocados a clientes muy especiales y exigentes y todo lo relacionado con la logística después de la producción también es un engorro porque cualquier desperfecto que se pueda ocasionar en el transporte o en la manipulación del coche...es un follón porque encontrar piezas nuevamente de ese color o acabados muyyyyy difícil. Y repintar eso en un taller consiguiendo la misma tonalidad y acabado imposible. Por eso los concesionarios realmente no les interesa "gestionar" ese tipo de ventas... no les genera más ingresos que otros porsche pero si que tienen más quebraderos de cabeza. Hablo de concesionarios no de fábrica. Saludos!
Absolutamente brutal, excelente gusto. Preciosa esa tonalidad de verde y el interior y techo marrón es ya el broche final. :drooling Quizá lo que menos me convenzan son las llantas negras, igual metidos en Porsche Exclusive ya puedes darle un tono Platino (que es lo que toda la vida se ha llamado antracita) o Plata GT, que se salen de la moda general actual que hay con las llantas negras. Creo que le darían el toque elegante final, aún pasándome de pureta... Pero vamos, eso es personal. Y de regalo, fotos (un poco malas) de un Cabrio 4 GTS que encontré ayer en mobile.de. Este en concreto es Brewster Green.
La exclusividad tiene un precio y una demora por lo que se ve. Es el peaje que hay que pagar para que semejante belleza luzca en tu garaje.... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Yo puestos a gastar semejante pastizal lo haría PTS sin dudarlo. Aunque tenga que esperar un año. Merecerá la espera... El Jet Green me encanta, como dice Porchetemix, quizás con las llantas en Plata/Antracita.. sería sublime.. Si le añadimos un interior beige oscuro (sin llegar a camel) con el costurado en verde ya...
Pues a mí me lo entregaran Dm el próximo mes, en color Crayon con el Pack GTS que creo es lo suyo para respetar el concepto del modelo, para eso es un GTS. Como es un Targa con su arco en negro mate y las llantas monotuerca negras a mi juicio el color de la carrocería gana en contraste con un color más bien claro, desde un blanco metalizado hasta un plata GT, we podría llevar un pack GTS con la costuras en color rodio. Si hiciese un interior y una combinación de color sin respetar el concepto de este modelo ( para eso sería mejor coger un 4S ), lo haría Azul graphito, con interior BI tono Graphito/Crayon. No necesitas el elevador de suspensión, porque el Targa y el Cabrio no llevan la suspension rebajada del coupé, las PDLS de Led, asientos calefactables y si decides al final que pasas del GTS no dudes en ponerlos ventilados si no llevas alcantara, que es mucho más agradable que el cuero tanto en invierno como sobre todo en verano. Control de crucero, asistente parking , dirección plus. No me he atrevido con las ruedas traseras direccionales, me da yuyu pensar en su desreglaje solo con un mal aparcamiento en un bordillo. Si te pones a equiparlo a tope, te vas a los 200.000€ de tarifa...una locura.
