Buenas señores, como algunos sabéis tuve un pequeño accidente hace unos dias en el que a mi criatura (996 MkI) tuvieron que cambiarle aleta, faro, y un brazo de la suspensión. Me lo entregaron reparado hace una semana y a mí no terminaba de convecerme cómo iba, ya que antes del golpe iba perfecto y cuando lo probé noté una ligera tendencia a irse hacia la derecha y además el tren delnatero lo notaba "más flotante" de lo habitual (lleva la suspensión standard). Después de hacerle el paralelo por mi cuenta el coche mejoró un poco en comportamiento,pero esas dos taras persisten aunque en menor medida. Puestos al habla con el taller donde me lo repararon me dicen que se lo lleve de vuelta, a ver si el glope dañó algo más de lo que en principio ellos vieron. Bueno, pues hoy me llaman y me dicen que todo está en orden, que le han hecho un nuevo paralelo, pero que éste se ha de realizar con el motor en marcha, ya que llevan un sistema, que si el motor está parado cierra no se qué de los brazos,etc,etc,...mi pregunta es: ESTO ES CIERTO??!! A LOS PORSCHES SE LES TIENE QUE HACER EL PARALELO CON EL MOTOR EN MARCHA, AL 996 EN CONCRETO? Si alguno de los gurús del foro tuviera a bien ayudarme quedaría muy agradecido, ya que aunque no soy desconfiado esto me huele mal. GRACIAS DE ANTEMANO Y SALUDOS
Antes de complicarte la vida, mira si te han cambiado el amortiguador de sólo un lado. Hay que cambiarlos por pares, como los discos de freno y otras tantas cosas. saludos y suerte.
Gracias ALbercien, pero los dos amortiguadores están cambiados, lo que me parece extraño es lo del paralelo en marcha, aunque todo puede ser, en cualquier caso Gracias.
Lo del paralelo con el coche en marcha, quizás en un 997 con PASM tenga sentido, pero con una suspensión convencional, me suena a cuento chino:eek:
Sí, la verdad es que lo lógico es que esto fuera cierto si el coche tuviera la suspensión PASM, o al menos, tendría cierta lógica, pero en un 996 suspensión standard, la verdad es que suena a cuento chino,es verdad, os mantendré informados de las novedades.SALUDOS
cierto.... con suspension standard... es ilógico que te hagan el alineado con el motor en marcha. quizas te lo hicieron por tener la direccion asistida del coche en marcha y para no forzar la direccion al mover el volante para ajustarlo.
Hola, le han mirado el AVANCE de la rueda, si tienes los datos del paralelo que te han hecho y me los envias por e-mail, podria ayudarte a ver de donde procede el problema. ¿Le han mirado rodamiento de rueda, mangueta doblada, cuna subchasis de aluminio delantera doblada o desplazada, cremallera de direccion con holgura, copela del amortiguador defectuosa, torreta doblada o retrasada,etc.? El paralelo con motor enmarcha, me suena a NO SE QUE PASA, HABER QUE DIGO. y lo primero que "oyen" te lo sueltan y tan contentos. Un saludo y suerte.
Pues la verdad IBR es que a mí me suena a exactamente lo mismo, a un "no sé qué pasa y a ver qué digo" como tú bien dices. El listado de posibles piezas dañadas que expones se lo voy a pasar por el morro al chapista, a ver si le suena de algo, en cuanto a lo del paralelo y los datos me dieron una hoja con las cotas resultantes después de realizarlo,en cuanto la localice te la envio por e-mail, ah, y ante todo gracias y os seguiré manteniendo informados de lo que me vayan contando en el taller!!! Saludos
Es como lo cuenta IBR. Una vez descartada la modificación de las cotas del chasis, hay que comprobar una por una todas las partes que sujetan la rueda y, por último, las cotas de alineación. El golpe más tonto contra una llanta, te puede volver loco si no te lo hacen bien. Lo del motor en marcha, es una majadería.
Después de vacaciones no me voy a complicar y lo voy a llevar a la Porsche a que me lo miren de arriba-abajo. Ayer vine de viaje y tuve la oprtunidad de apretarle las tuercas un poco para probarlo. En la R3 dirección Madrid le pisé un poco y el coche a partir de 190 km/h en adelante presenta una vibración anómala ,y lo más curioso es que la dirección no vibra en absoluto, sino que es el cuadro de relojes y el salpicadero en general el que vibra :( . Sin duda hay algo que no está en su sitio. Os mantendré informados sobre lo que me digan en PORSCHE. Saludos.
