Buenas estoy buscando un 996 turbo preferiblemente manual, llevo unos meses buscando y la verdad casi todo lo que sale a la venta es automatico y no estoy muy convencido con los automaticos y menos en un deportivo, a no ser que sea un cambio tipo gtr ferrari o algo asi ultrarapido, entiendo que el pdk sera similar a un buen dsg, pero en que queda un tiptronic S a algo tipo smgII de bmw? Si algun usuario me podria dar sus impresiones me serviria de ayuda, un saludo y gracias.
Hola. te doy mi opinión aunque sobre gustos............. He probado el Turbo con Tiptronic, he tenido uno manual y ahora lo tengo con PDK. El tiptronic no lo quiero ni regalado. El uso que le doy al coche es sólo el fin de semana y en zonas de curvas por la sierra. Quizás si lo utilizara para todo............... aunque no lo creo. Entre manual y PDK tengo serias dudas la verdad.
cambio correcto, no es el cambio para un 911 turbo, para un touraeg es estupendo. Manual o PDK, el pdk es el mejor cambio del mercado de doble embrague pero si eres un purista, pues manual saludos
Gracias por el comentario, lamentablemente de momento reafirma lo que me pensaba... El uso que le daría seria también similar al tuyo y viniendo de un evo "cargado", pasar a un automático por mucho que sea un turbo me echa para atrás que no sea lo que busco. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
Es que convertidor de par y deportivo en la misma frase... ese resbalamiento... es una putada, pero entiendo los que pensáis así (yo me incluyo). Lo que es innegable es que para el día a día, y todo lo que no sea ir al ataque, donde esté un automático, que se quite todo.
Yo lo tengo automático y estoy encantado....lo uso a diario y para mi este cambio es el que mas se adapta a mis necesidades. Cuando he entrado en circuito también me he sentido muy cómodo con él, es cuestión de coger el tiempo que tarda la caja en reducir, pero a cambio, no es necesario quitar las manos del volante. Mi consejo es que pruebes uno de cada si es posible, y ahí valores lo que vas a hacer con él....y que uses la cabeza a la hora de tomar la decisión o luego te podrías arrepentir si no es el uso que le das. Evidentemente un PDK es mucho mejor que un tiptronic, no tiene nada que ver. Pero no existe esa opción en el 996
Los manuales van buscados. Hay pocos y no se regalan. Si a eso añadimos que hay pocos compradore serios (de los que ven el coche y si les gusta lo pagan y sino se marchan, no de los que ofrecen contraofertas o mucha gente cree que aún estamos en 2011 y todavía anda ofreciendo cambios), pues es normal que los 996 manuales se vayan a las manos que los pagan y no a las de los que buscan trueques u ofertas de zoco.
+1, al final los más demandados son los que son pagados y por eso no hay y los que hay ó están en un estado "no perfecto" ó no se venden. En cuanto a manual ó automático depende de tus necesidad, pero fuera de cualquier consideración, si los manuales se pagan más, será por algo.
Si vienes de un evo cargado ni se te ocurra coger un turbo tiptronic; Yo estive muchisimo tiempo buscando un turbo manual y 1 año buscando a tope Y por fin le tengo, es complicado ahora y uno manual en buen estado no va A bajar de 40k, aunq el problema es que no los hay y yo para dar 35k o mas por un tip me esperaria. No hay color, el manual es bestial,pero a dia de hoy es Jodido de encontrar.
Eso es! El mio lo compre el mismo dia que lo anunciaron, y ya habian llamado 5 Personas, es mas anunciaron ese y el de worl tourin car Y sin verlos señalice los 2 y el mismo dia lo gestione. Un turbo manual qie este Bien dura horas Desde Que lo ponen. Por cierto! Ni acercarse al De worl touring car!!!! Ese coche ni acercarse A el!!!!
En milanuncios el unico manual que hay ahora ( ya q el de autobribon no existe) es este: http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-172429786.htm Y ojo que precios En autoscout uno de 39000 gris ese esta trilladisimo Hay uno plata en 44k que tiene motor hecho, no le conozco pero el dueño es del foro. Lo demas nada manual que valga la pena, no hay nada!
Ah! Y en coches.net , aparecen el de worl tourin car que como dije ahi ni me vuelvo a acercar y ojito con ese coche!! Ni mirarlo! Y el de carmotive que esta vendido. Lo dicho, en venta manual no hay nada ahora y el que hay esta en 51k en mil anuncios!
Te comento como he actuado yo en el ultimo año puesto que estaba cansado de llamar y que me diejera " viene mañana un chico de valencia, o de coruña... Y pensar, claro! Estrategia del vendedor! Pues estrategia una leche!!!!al dia siguiente zasca vendido! Fue una odisea.... Preciosa por cierto que fue buscar turbo y que me mantuvo enganchado a las webs de anuncios hasta el punto que sigo entrando a ver los que anuncian... Yo os comento como actuaba, entraba todos los dias varias veces, mañana, medio dia, tarde noche, desde el movil y tenia alertas por si entraban nuevos modelos. Cuando veia uno manual , nada mas verlo llamaba,y digo llamaba , no mareaba con washap o correos Tras hablar con el vendedor le solicitaba historial, facturas, le hacia ver que si todo estaba ok la compra seria inmediata, que lo queria ya, con las facturas y libro de revisiones y el precio que tenia me hacia una idea del coche, aqui fallaban muchos, penosas revisiones, libro con sellos raros....,si el coche era de cerca iva en el mismo dia, si era de lejos no; a todos les decia que me lo reservaran 1 dia que era lo que necesitaba para ver el informe en trafico, que si era necesario les ingresaba una señal para que vieran que iva en serio (el 90 por cien te decia que no hacia falta señal), Bien si todo estaba correcto pedia matricula y pagando en traficoy bien por carfax miraba propietarios, pues bien este corte lo pasabanpocos coches, muchos sin libro, con 10 propietarios, sin facturas....con alerones replica o el original roto.... Decir que intentaba seguir el recorrido del coche acercandone a los talleres si eran en madrid, talleres del foro o el mismo conce no te van a dar datos pero sus mecanicos si te pueden dar una opinion de como esta el coche y en alguna ocasion y como ya habia ido varias veces pues cogi confi y me soltaban el estado. Algo que tuve mucho en cuenta fue la opinion de andr3s mucho mas veterano que yo conoce muchas unidades,es mas a dia de hoy las manuales la mayoria o las conoce andres o las conozco yo jajajaaj. Bien si el coche pasaba la criba cita para revisarlo en taller que fuera del foro, fuera de madrid pues rbm.... Y en madrid siempre ibr porstek , como le lleve varios pues me hizo buen precio, Y amigos ahi es cuando cantaban,era meterles La maquina o levantarlos y ....puffffff , ivan me los revisaba durante 2 horas A fondo. Para que os agais una idea, hay turbos escondidos con km bajados, siniestros....hasta el punto de que en su dia abri un post y me llegaban amenazas a mi email porque habia gente que los reparaba rebentados y luego los metia en venta como si nada, gente que los tenia con 180k kilom y luego aparecian con 90k, se de uno que le bajaron 2 veces los km se compro con 80k, le hicieron 190k le bajaron a 70k y luego el nuevo propietario le hizo hasta 170k. Ojo en esta eñoca los habia por 30-33000 y no compre, al final pague 35500 creo y mi coche con unos 15000 e en facturas, cuando lo lleve y lo vio ivan no se lo creia, antes de entregarmelo el dueño lo dejo en porsche y retapizo volante y consola central y pinto todas las llantas, embrague nuevo con acumulador, caja entera... Y todo fscturas porsche, recuerdo que lo tenian en 36k , Lo señalice ese mismo dia y a la semana lo queria mucha gente y me dijo el vendedor que me devolvia la señal pero que me decidiera y le dije, mira te ingreso 500 e mas y di no me lo quedo los pierdo, me fui al banco y lo hice y esque me mosqueaba tanta factura, claro luego vi que uno de los dueños era carlosmoya y el otro un inportante empresario de madrid que no ivan a escatimar. Decir que en algunos sitios perdi la señal que solia ser de 100 e tampoco mucho, y luego 5 coches revisados donde ivan y 2 fuera de madrid. Pienso que un turbo por años y tal debe tener cosas pero q lo ajusten al precio, si Pago 40k es porque esta perfecto no?si tiene hidtoriestas pues pagaria en consonancia, yo he visto turbos reventados y he ofrecido 30k y nanai querian sacar 38k A dia de hoy tip es mas facil, manual hay poco.
Ah y el de worl tourin car me lo dejaba en 34500 y de repente estando yo alli y preguntandole cosas y dudas salta, niñooo sube el anuncio a 37500! Me quede alucinado, Por no decir que el hidtorial telita, luego me dice que no que se lo queda su hermano y que el mio verde casi lo compra el , despues que yo se lo pague pero que el coche no sale de ahi, un buen amigo pirschista que ademas le conoce fue a ver el coche y me diji, sam pasatiene cosas feas q he visto, de hecho si veis ahi sigue anunciado y estos coches vuelan. Este post muestra como son : http://www.bmwfaq.com/threads/opiniones-sobre-concesionario-world-touring-car.119795/
Mi ex 996 turbo tenía 78000km....estaba impecable pero el libro no estaba al día,pedía 38000€,tal y como estaba me parecía un precio lógico,no tenía libro pero cualquier especialista hubiera dado el visto bueno....aquí en España la gente que llamaba (soy de Vigo)hacían ofertas a la baja sin ni siquiera ver el coche,al final un SEÑOR francés,me llamo,averiguo lo que tenía que averiguar del coche,me pidió facturas y documentación,todo le encajo,cruzó el norte de España a ver el coche,le conectó el dichoso piwis,lo examinó de arriba abajo me dio una señal u se fue....no regateo una peseta,a la semana siguiente mando un empleado a buscarlo y mi ex turbo ahora está en Bélgica....7000€ más caro,aquí en españistan estamos muy acostumbrados a regatear,me arrepiento todos los días de haberlo vendido Sent from my iPhone using Tapatalk
Si no tiene libro pero tiene facturas es mirarlo, los que yo descartaba eran por muchos motivos, por ejemplo me viene uno y me dice, circuito? En la vida!! Lo metemos al elevador y las pletinas redondas por debajo del chasis cada una mirada para cuenca, discos abrasados y rajados, goteando aceite, guardapolvos rotos.... Pasadas de vuelta en rango 2, es decir reducciones.. Era para decirle, caaaaabronazo en la vidaaa ha pisado la calle!
De vigo contacte con 3, uno negro y 2 grises , uno techart, el tuyo era gris con bbs?creo que hablamos hace tiempo,al final empece a ver unidades por madrid ,valencia, incluso cuenca, toledo.... El negro de vigo esta ahora en madrid Al techart le perdi la pista... Lo ultimo que se de el es que gripo por arrancarlo ... Y en parado, alucinante. Y el tuyo si es el de las bbs ,pues ya se que no esta en españa :rojo: ; puede que tuviera mal el hidraulico del aleron?me suena eso, pero si que tenias facturas.
