VENTA 996 Turbo. Tiptronic. 2002. Nacional

- Os pongo toda la info posible aquí, a fin de no hacer perder tiempo al comprador.


- Coche en MALLORCA, se puede ver y probar. También revisar en Mallorca a cargo del comprador.

- 120.880km actualmente. - Modelo 911 Turbo (Serie 996 - mk2). Nacional. Año 2002. 420cv. Motor 3.6 de origen "Mezger".

- Se compró a un forero y se revisó en Valentín Motors BCN. Y estaba todo perfecto en motor y mantenimiento. Estéticamente si tenía algunas cosas que he ido solucionando. Creo que soy el 5º propietario, pero tampoco lo llegué a revisar.

- ITV pasada hasta abril 2024.

- Llantas 19" BBS CHR que otorgan un aspecto mucho más moderno en mi opinión. Pinzas freno pintadas (por el anterior propietario). Las llantas están en muy buen estado, hace años cambié los aros forjados que van pegados, los originales.

- Neumáticos Continental Sport Contact 6, en muy buen estado. El coche lo compré con unas Michellin que ya no se fabrican para ese tamaño de llanta.

- Cambio automático Tiptronic. Muy cómodo para el día a día. Y funciona perfecto como el primer dia.

- Rejillas frontales para-golpes nuevas originales, Insignia turbo trasera nueva original (tras pintar el coche se cambió todo).

- Alerón retráctil en perfecto estado y funcionamiento.

- Interior en piel negra, asientos originales. Parte trasera de los asientos con bastantes marcas pero nada grave, niños, sillitas, carritos...

- Sistema de sonido Premium Bose con Subwoofer trasero.

- Techo interior negro de alcántara, radio DVD Bluetooth JVC, con microfono incorporado, para conectar el teléfono...

- Aire acondicionado, asientos eléctricos con memorias, cierre centralizado...

- Sensores de parking traseros originales.
- Extra cámara frontal y 2 sensores de ultrasonidos delanteros añadidos. Una modificación que se me ocurrió para evitar roces en parte frontal y roces con el spoiler. La cámara frontal se puede activar en cualquier momento y se ve en pantalla.

- 2 Llaves.

- Historial, libro de revisiones, mayor parte en taller oficial. Historial de facturas y gastos. Desde que yo lo tengo ha visitado el concesionario oficial para cambiar 1 radiador frontal grande y algo más, pero la mayor parte de cambios de aceite y revisiones se han realizado en taller de confianza, que además tiene experiencia en estos coches, estando yo siempre presente. Tengo el libro de mantenimiento sellado y todas las facturas de todos los gastos y cosas que se han ido comprando, también todas las facturas del anterior propietario.

- Siempre guardado en garaje.

Como curiosidades:
- El coche siempre ha usado gasolina 98, normalmente de BP. Y los cambios de aceite desde que yo soy propietario se hacen con Valvoline SynPower 5-40, después de leer que lo recomendaban en el foro.
- Esta muy cuidado, desde que yo lo tengo nunca entró en circuito, siempre se espera a que el motor coja temperatura antes de pisarle un poco... Ha realizado normalmente trayectos de autopista, del trabajo a casa. Lo vendo porque los niños ya van creciendo, y el mayor pronto no va a caber detrás. A parte de que hay otros coches en casa.
- En la pasada revisión en ITV me comentaron que "quema muy bien" en las pruebas de humos con la maquina que tienen.
- Recién pintado entero, tras 20 años ya hacia falta, Color gris plata (color original) ahora con Barniz/laca Dupont Cromax, que la verdad es complicado de arañar. Se ha repintado del mismo color que el original, el color que ha tenido siempre.
Se desmontó medio coche para pintarlo, estuvo varias semanas, sin prisa. El resultado está impresionante. Para el color de fondo se utilizó pintura de Akzonobel (de una de las marcas que tienen, no recuerdo cual exactamente, pero Sikkens no era). Aparte de la calidad de los materiales, el pintor también es muy bueno, que es lo que importa. La pintura está muy bien estirada, sin piel de naranja ni reflejos extraños.
- El spoiler delantero inferior también se cambió, pero tiene alguna marca, cosa habitual en este modelo, es complicado no rozar. Pero, para eso puse una cámara, mas abajo comento.
- Todos los paracohoques y el resto de la carrocería están impolutos.

Detalles pendientes:

- El cierre automático de la tapa del deposito de combustible no funciona, no cierra. La tapa queda cerrada pero se puede abrir con la mano.
- En un faldón lateral inferior tiene una pequeña parte partida, no afecta a nada, no se ve y se sujeta bien.
- Los intermitentes funcionan bien, pero al poner el derecho la palanca no se queda puesta, tienes que mantenerla hacia arriba.
- En un paso de rueda estaba un poco partido (ya se compró así) y se solucionó con epoxy.

Algunas de estas cosas son fallos habituales de este modelo o ya estaban cuando yo lo compré.

PRECIO en el ESTADO ACTUAL 57.500€. No acepto cambios ni coches como parte de pago.
Pueden contactar por mensaje privado del foro o en el Seis09 14 noventaydos 34 por whatsapp a ser posible.

Gracias al foro por dejar publicar el coche!

 

ITV recien pasada hasta Abril 2025. TODO OK!.

Vamos!, que los precios de estos modelos están al alza en toda Europa!! Vengan a verlo!!