Sobre los 300€ Por lo que estas comentando de la unidad, si realmente te interesa no te duermas....no se vende nada, pero las ocasiones duran muy poco....:beer:
Hola de nuevo, Aunque no lo creáis aún no me he decidido...y todo porque unos me dicen Tiptronic y otros manual porque lo voy a disfrutar más y porque se deprecia menos... Se que puede ser tema ya muy comentado pero que me podéis decir al respecto ? Muchas gracias!
Un 4s por 36000 euros me parece muy buen precio! Yo lo he conducido en versión targa y tiptronic y va muy muy bien. El que te digo es de 2008, lo compró mi amigo hace dos años y pagó por él 75000 euros.(con 30000 kms y targa). Yo personalmente si no es tiptronic directamente no lo compro. El sport Chrono en combinación con el cambio automático va muy muy bien.
Si este es tu caso yo personalmente iría a por una unidad con muchos menos kms. Por poco más tienes unidades con muchos menos kms, y seguro que alguno habrá con historial demostrable también. En cuanto a manual o tip, pruébalos y saldrás de dudas...
Manual por diversión, tiptronic por comodidad. C2 por conducción divertida, C4 por seguridad en pavimento deslizante. En cualquier caso, Porsche Approved por si acaso.
Y en depreciación? Os he leído algún post y reflejaba que los tiptronic se depreciaban más...puede ser? El tema del cambio pues si es verdad que en circuito no lo voy a meter...si no conducción normal diaria. S o 4S me daría igual y si es verdad que quizás prefiera gastar más y que tenga menos kms. Saludos
Los coches parami son como las mujeres, para otra gente pueden ser preciosas,altas,medidas perfectas ,etc,pero se te acerca una que nadie da un duro por ella y a ti te hace perder el norte. Eso me pasa con los coches,pueden ser bonitos,brillar,parecen inmaculados y te enseñan uno y me digo,es este...ya lo puliré,nutrir los asientos,pero es el mío...con esto te quiero decir que personalmente creo que estas mareando un poco la perdiz,busca,mira,prueba y cuando sea tu coche no te lo pienses y pillatelo....
El que menor depreciación va a tener, a igualdad del estado y de kilómetros, es un 4S manual. Los S y 4S vienen de serie más equipados que los carrera. Y se cotizan más los cabrio y más los Targa (hay menos). Saludos.
Es. Hay más oferta de tiptronic y más baratos, o al menos así es cada vez que yo busco... Y en turbo ni te cuento.
El Tiptronic ya lo he probado en un 4S y bien para subir de marcha pero para bajar...un poco lento y vengo de un S-tronic de 7 veloc. Tengo un 4s manual localizado de 2007 en 42...que creo me puede encajar pero necesito como bien decís probar el manual... y me han ofrecido un S manual con muy pocos kilómetros y plata aunque lo prefería negro...quizás me parezca mas elegante pero son cosas mías. Gracias
Yo se de uno que podría vender su 4S, que es automático con sport crono, y no lo pillas ni por casualidad y no es farol ni broma, yo he tenido trip en un 996 y manual en un 996, si te acostumbras bien a lo que sea, vas rápido no he tenido problemas con ninguno, pero creo que si no es para un circuito, no vas a notar ningún cambio, el auto te resultara más cómodo
Yo se lo compre al banco hace un año ( 997 4s tip) por 42000 eur, el coche era de agosto del 2008, nacional con 106.000,00 eur. Si que tuve las mismas dudas que tu ya que era el primer coche de segunda mano que me compraba. Te sugiero lo siguiente, a parte de que tenga todos los mantenimientos en regla, libros ,sellos etc...siempre en concesionario oficial,luego ya lo llevaras tu donde creas conveniente, es imprescindible que revises el historial en las aseguradoras y en el concesionario. Esta informacion no es facil de obtener pero intentalo. Al mio solo le cambiaron la luna delantera a los seis meses de su matriculacion, asi que ni dude y lo trinque, es cierto que los neumaticos estaban nuevos y me daban garantia total de un año. A parte en el contrato de compraventa me garantizaban que no existia golpe estructural alguno. Pase la revision de 111 ptos una vez adquirido solo para quedarme mas tranquilo con la compra. Le acabo de hacer la revision de los 120.000 km y el coche esta niquelado. En relacion a la garantia Porsche, en mi opinion no merece la pena siempre y cuando te encuentres una unidad que en principio este bien tratada, en caso contrario nunca te lo comprarias, estamos hablando de coches de primer nivel, si falla el motor seria mucha pero que mucha mala suerte , que no te condicionen los mensajes al respecto. Saludos
4S Buenas de nuevo, En lo que respecta al S o 4S dado que vivo en Asturias agradezco mas el 4, es decir, si la diferencia es pequeña...para mi 4. Tiptronic mejor a mi modo de ver y este tiene el pack Sport Chrono, supensión PASM. El coche aparenta 50000km y está totalmente impecable El libro está al día todo en Porsche y puedo contratar la garantía Approved. No quiero precipitarme, pero tampoco quiero perder una unidad que esta impecable por no meditarlo. Gracias de nuevo por toda la ayuda que me estáis prestando. Saludos[/QUOTE]
