La pregunta es ¿un 997 con paquete SportChrono tendría unas reacciones asimilables al 997s? Antes de nada, matizar la palabra "asimilable". Entiendo que si fuesen sensaciones parecidas se ahorrarían los caballos extras del "S" y montarían el paquete y punto. La pregunta va encaminada en el sentido que nunca he probado un "S" y es cierto que en el normal se nota diferencia cuando le conecto el modo Sport de cuando está desconectado, ya que se nota un poco más sensible al pedal y como que "corre más" en todo el rango de revoluciones (entiendo que todo será más "sensaciones" que real) ¿Se aproximaría a las reacciones del "S"? Gracias!
La respuesta, creo que es: no....el sport Chrono o la tecla sport, lo único que hace, como bien dices, es que el coche reaccione antes a la insinuación del pedal de gas, pero no aumenta los cv´s, ni corre más, ni nada de eso.....bueno, con el sport activado, el control es un poco menos intrusivo, pero nada más. Los 40 cv´s de diferencia que hay entre un S y un carrera, se notan mucho más que la tecla sport, además, el s también puede llevar la tecla sport :D
Evidentemente no. De todos modos lo que mas se echa de menos en un Carrera normal son los frenos, no el extra de cv del S
Esa misma impresión la note yo también entre ambos. Sabeis si es posible cambiar los frenos del normal por el S? Y de cuánto sería su costo?..
Me consta que no se asemeja al S, en principio el botón sport (del paquete que mencionas) te activa el PASM (si lo tienes) te cambia la curva del par motor, te reduce la pisada del pedal en un 30% (mas potencia en menos recorrido de pedal), te acerca los pastillas de los frenos al disco y te activa el sistema de escape deportivo (si lo tienes), te la realiza una gestión mas deportiva del cambio automática (si lo tienes)...y hasta ahi te puedo decir. Saludos
Si que es posible, se montan los del 993tt en un 964 atmosferico, asi que entre hermanos sera mas facil. El coste alto, rondara los 3000 euros facilmente. Entra en design911 y mira las pinzas y discos del 997S y así te harás una idea del coste total. Hay en el foro un juego de pinzas y discos del 996 turbo a la venta, las mismas que el 997S; echale un vistazo, las vendian juanch7 y 666, y te ahorraras mucho dinero.
Muchas gracias Max, las de Juanch7 las vendió el mismo día, eran demasiado baratas para qua aguantaran en venta más tiempo. Sabiendo que se pueden montar, lo sopesaré más adelante, a ver que tal vá el coche con las de origen y si realmente merecen la pena la diferencia de frenada.
