997S versus BMW V8

Un M3 E92 coche de macarrillas?? nada mas lejos de la realidad creo, yo he visto a macarrillas con boxster o 996, pero con m3 e92 ninguno de momento.
No obstante eso les pasa a casi todos los coches cuando bajan mucho de precio, que puede ser que se "macarrillen".

En cuanto a lo demas para lo que quiere el autor del post veo mucho mejor el M3, quitando la estetica (para mi gusto, a otro le puede gustar mas el BMW) y la depreciacion, es superior claramente el M3, es mas rapido, comodo, moderno y... deportivo (abro paraguas),si he dicho deportivo, las apariencias engañan amigos y el que haya tenido o probado muy a fondo los dos modelos que opine, yo por mi parte lo tengo claro el E92 es muy configurable,puede ser un poco burges o muy deportivo con control de traccion y estabilidad desactibables por fases,suspensiones regulables,una caja de cambios de doble embrague aluciante,una direccion y un tacto general excepcional, un motor embriagador capaz de subir a 8.500 rpm con un sonido de admision que parece un superturismo... y un largo etcetera.

Yo en su dia vendi mi m3 e46 para dar el salto logico al 997, primero de dejaron un carrera, y despues un carrera s, el carrera lo descarte de inmediato ya que no me parecia mejor practicamente en nada que el m3 e46 en nada salvo en lo precioso que era, despues tuve oportunidad de rodar bastantes kilometros con un carrera s y este era claramente mejor que el carrera normal pero sinceramente siguio decepcionando un poco, por lo que me decidi y encargue un M- e92, y lo volveria a hacer.

Solo cuando me subi al GT3 realmente me di cuenta de lo que se dice por el foro de que "porsche es porsche" y entonces si que merecio la pena cambiar el M3 e92 por el Porsche (incluso perdiendo casi toda la versatilidad).

Resumiendo hoy por hoy M3 e92.
Dentro de 7 años Porsche 997 carrera S

 

Para lo que tú usas el coche Last, podrías mantener el 997 S

Pero siendo realistas, y como a todos nos pasa, nos gusta cambiar porque nos cansamos.

Yo sin duda alguna, iría a por un M3 Nuevo, que dando tu 997 a cambio te saldría por 4 pavos, y así cambias de aires.

Dentro de un par o tres añitos, te compro el M3 y tu te compras un 993 Turbo. :D:D:D:D:D

 

A ver si me entendeis, no quiero decir que sea un coche macarrilla, que no lo es, pero que suele ser el coche que se suelen comprar en cuanto bajan de precio, que hoy x hoy ya los tienes sobre los 30000 €, y de mantener encima es mas barato que los porsche (conce, etc.). Y sí, sí que he visto varios con ese coche, y con porsche practicamente ninguno, algún boxter que otro, pero pocos.

Un saludo

 

Es mucho más fácil ver a un macarra en un M3 que en un Boxster (más que nada porque es mucho más fácil ver un M3 que un Boxster). Al final salimos perdiendo todos los amantes del automovilismo, porque el M3 es un pedazo de coche.

 

Un matiz, un M3 E-46, sin duda, los tienes desde los 18000€ (menos también, pero a saber cómo estarán). En cambio los E-92 empiezan en 40.00€ (vale, asking price, pero ahí).

:[amen]

 

Lo siento no estamos hablando del mismo coche, donde hay un E92 por 30.000??, es rarisimo que hoy en dia baje de 50 mil.

Macarras les hay con dinero y sin dinero pero hoy en dia el m3 e 92 no es un coche de macarra, un macarra prefiere tener un porsche antes que un BMW y un boxter de los primeros vale la mitad que un E92.

En cuanto al mantenimiento, pues tampoco, las revisiones son igual de caras, encima en BMW no tienes la posibilidad de tenerle siempre en garantia como en porsche (con lo que ello supone) y el M3 gasta bastante mas gasolina que un 997, en condiciones normales y sin entrar en roturas de motor etc es mas caro de mantener un m3 e92 que un 997.

A veces las apariencias engañan...

 

Insisto, el post trata del M3 e92, de ningun otro, yo he visto por la carretera infinitamente mas unidades de Boxster que de M3 E92, el M3 es un coche caro, si vas mañana a BMW y le pones cuatro tonterias te rascan 85 mil.

Esto es un foro Porsche y es una marca mitica y de referencia por supuesto, pero no se puede tener los ojos vendados, la competencia pega muy fuerte.

 

Pasate por autoscout y mira ver sí hay o no m3 e-92 por 38.000 € o por ahí, y seguiran bajando, como siempre pasa. Es que no quiero empezar a poner enlaces pero si buscais un poco los encontrareis. Y me parece que nos estamos desviando del tema, aquí se trata de dar la opnion a Last, no a entrar en que sí este es mejor, mas barato... cada uno tiene su opinión y se han de respetar todas.

 

Para mi es mucho más sencillo:
Si haces caso a tu cabeza: BMW
Si haces caso a tu corazón... ya sabes

 

Ese no es su precio medio, es excepcional y habria que ver como esta pero bueno, seguro que esta en 38 mil.
No pretendo molestar con lo que digo ni mucho menos, simplemente opino respetando tu opinion al 100%, que algunas apreciaciones no me parecian correctas nada mas.

En cualquier caso el autor del post esta de suerte, con cualquiera de los dos va a estar encantado.


Un saludo.

 

Sin duda M3, con levas eso sí.

Saludos

 

Ok DAM!!, sin rencores,jeje.. Por cierto te mando un privado para colsultarte una cosa

 

Vaya por delante que el M3 es un coche que me gusta mucho pero mis apreciaciones, curiosamente, son totalmente contrarias a las tuyas.
Donde yo vivo, el M3 es el coche fetiche de los macarras.
Lo cierto es que se ven muchísimos M3, mayoria E-46 y E-92, E-36 ya se ven pocos y muy tocados. Siempre me ha sorprendido porque el E-92 se ha vendido muy bien desde el primer día y no es un coche precisamente barato. La razón es muy simple, hay gente con poder adquisitivo pero también con ciertas necesidades familiares y el M3 siempre ha cumplido en este sentido.

El problema viene por su rápida devaluación (hay muchas unidades), lo que provoca que caiga en manos de chavalada que los aprieta mucho y no los toca hasta que rompen (mantenimiento 0).
Por otra parte es un coche con el que se atreven todos los talleres "alternativos" y así los ves destripados en el típico taller de barrio.

Con los Porsches todo lo contrario. Aquí es dificil verlos fuera del fin de semana y ni siquiera los Boxster han caido en manos de los macarrillas pese a tener unos precios apetitosos. ¿Por que? Pues por la principal virtud del M3. Los macarrillas también necesitan la versatilidad. Tienen colegas y familia, pero no tienen poder adquisitivo para mantener dos coches y compran el coche más alto al que pueden llegar. Luego lo ya veremos si hay dinero para mantenerlo. En este caso, E-46 por 18000 (como me han ofrecido hace un par de semanas), Audi S3 por similares precios y los más pudientes ya están llegando a los S5 y E-92 que rondan los precios que también habeis dado. Es cosa de tres años que la escala corra un puesto y el E-92 esté donde lo está el E-46.

Los Porsches también tienen el estigma (bastante real) de que son caros de mantener y según que en que zonas es dificil encontrar gente que los repare baratos.

Es cierto que cada zona es un mundo, pero por lo menos eso es lo que yo observo.
En lo que respecta a deportivo... probablemente se acerque más al concepto de deportivo un E-46 CSL que un E-92. No todo son caballos y motor.

No creo que un cambio de 997S a M3 E-92 sea un buen cambio para alguien que aprecie la deportividad. Solo en el caso de que se necesite versatilidad el M3 es un coche redondo, en caso contrario siempre el 997.

 

Si te refieres a uno que hay por 38.000 y pico con 160.000 km, lógico ese precio, pero por ejemplo, los que llevan cambio de doble embrague de 56.000 € no bajan de momento.

Es un modelo que sigo hace tiempo y todavía están altos de precio, como se corresponde al coche que es.

S2.

 

Precisamente, al ser coches que se utilizan a diario sin reparo, no es extraño ver unidades sin demasiado tiempo y cargadas de km. que han de venderse por precios de saldo y son esos los que acaban en determinadas manos, que lo único que buscan es que la gente les vea conduciendo el modelo X independientemente de como esté. Al final en la calle tu no vas a saber si tiene 200.000 Km. o 50.000 o si viene hasta los topes de extras o pelado de equipamiento.

Los 911 en cambio se utilizan con muchisima más mesura. No es lo normal encontrar unidades con mas de 150.000km. aunque tengan unos 5 años.

 

Bien, no cuestiono tu opinion, pero si me gustaria saber lo que piensas sobre algo, al ser el M3 el coche fetiche de los macarras, me podrias decir de los muchos M3 E92 que hay en Vigo porque te parecen macarras?? has visto muchos E92 en manos del tipico macarra? Yo entiendo por macarra alguien que va con el escape libre, lunas tintadas, musica a todo trapo llantas cromadas y pilotos oscuros( por ejemplo, aunque hay muchas mas actitudes que te convierten en macarra, pero es lo primero que se me ocurrio).

Un motor V8 de ultima generacion de BMW es mas sofisticado y mas dificil de "tocar" y reparar por un taller de barrio que un boxer de porsche 997.

Hace tiempo estuve en casa de un amigo unos dias( quiza os conozcais, es de Redondela y tiene un 997 Gt2) me enseño Vigo y cierto es que me llamo la atencion que en Vigo hay mucho de todo, mas en proporcion que otras ciudades mas grandes, te cuesta menos ver coches buenos, y quiza por eso se pueden ver mas E92 de lo normal, pero tambien hay un monton de 996,997 y boxster, en mi opinion mas que M3 modernos.

Estoy totalmente deacuerdo en que un M3 CSL en mas deportivo que un E92, el CSL es en terminos de deportividad similar a un GT3 diria yo, sigo diciendo que el E92 engaña, y si obvias lo que se ve y te centras en la conduccion, en su configuracion mas deportiva es mas racing que el 997 carrera s.

Tambien estoy deacuerdo que dentro de cinco o siete años quiza le tengan algunos macarras pero hoy por hoy es un coche absolutamente actual, bonito y maquinon, nadie deberia pensar que eres un macarra por bajarte de el.

imagina que si te bajas de un 997, y te ve el dueño de un Aston Martin DBS pensara que eres un macarra?? si alguien pensara eso me reservo mi opinion hacia el...

Un saludo y ojala viviera yo en Vigo, una de las ciuidades que mas me han gustado de España.

 

Curiosamente en Barcelona, apenas se ven M3 E-92 y si en cambio muchos Porsches.

Siempre que pregunto en los conces oficiales BMW si tienen alguna unidad interesante, nunca tienen y no se si es porqué se venden muy rápido o porqué no los quieren ya que es compleja su venta :[question]

Se han vendido muchas unidades? En Barcelona parece ser que no y no se el motivo, aunque alguna vez he oído que no gusta ese aspecto demasiado agresivo rozando el tuning, básicamente por las enormes llantas que lleva en su versión 19". A mi me parece un coche excepcional, aunque sigo pensando que los Porsches son diferentes y no se parecen a nada y eso me gusta.

S2.

 

Vuelvo a repetir que no quiero decir que el M3 es un coche tal o cual. Ya he comentado que es un coche que me gusta, y mucho, pero aunque el hábito no hace al monje, ni al reves, cuando ves un coche bastante en determinadas manos pues hace que te canses mas de él.
Lo que cada uno entiende por macarra puede ser muy diverso como dices. Para mi es lo siguiente por poner un ejemplo:

Hace un par de semanas, ya de noche y lloviznando todo el día (como solía ser normal antes en Galicia) estaba esperando en un semaforo. Oigo de repente música de discoteca a bastante volumen y algunos acelerones en vacio. Veo hacia atras y tenía parado un M5 con dos chavales de unos 20 y pocos años con sendas gorras de beisbol. Abre el semaforo y se dedican a hacer cruzadas con el coche por las calles de la ciudad que no son excesivamente anchas y con trafico de frente.

Para mi eso son dos macarras y aunque no tenga nada que ver si tuviese un M5 pues no me gustaría un pelo, porque lo quieras o no la gente acaba asociando una cosa a la otra si la ve muchas veces repetida.

Respecto a los Porsches, es cierto que hay bastantes, se ven sobre todo los fines de semana (si quitamos los Cayenne) y hasta a mi me ha extrañado que no haya Boxster en manos de macarras porque son un caramelo por el precio que tienen, pero yo hasta el día de hoy no he visto ni uno. Y algunos de los que hay los conozco (unos de vista y otros mas) y son totalmente lo contrario.

Como ya dije, y vuelvo a repetir, M3 son sobre todo E-46 (uno de mis preferidos) los que compran los chavales, pero al cabo de tres años, los E-92 ya estarán a un precio que pueden llegar facilmente. Un par de E-92 ya he visto tuneados y un S5.

 

Last
Totalmente adherido con tus inquietudes,muchos foreros tambien tienen las mismas dudas y no las cuentan por lo politicamente correcto dentro del foro y la marca como es normal y respetable.
Creo que el tema tal como yo lo entiedo no va ni de dinero invertido ni de makarras ni de CV ni aceleracion , es otra cosa mas sutil que no voy a comentar.
Viendo como esta el panorama nacional he vendido hace dos meses mi 997c4
nuevo que utilizaba los fines de semana.Es la primera vez que hecho de menos una maquina (he tenido varias) pero duermo tranquilo.Cuando cambien los tiempos si llega el momento regresaré a la marca con algo que si "me lo quitan " no me duela y desde luego lo enseñaré lo menos posible.
un saludo a todo este magnifico foro. Javier.