Para los que estén interesados en las evoluciones de Ninemeister y sus preparaciones basadas en la centralita MOTEC, estos están empezando a usar una nueva centralita que remplaza a la anterior abaratánsode considerablemente las preparaciones. Creo que son muy buenas noticias para quien quiera hacer un Motor aircooled con una buena potencia y rango de utiliación pero sin tener que meterse en 3.8's... Hasta luego
:drooling He leido 9M y he picado al ratón en este post como si me hubiese poseido el mismísimo diablo. ¿No nos dices nada más? ¿en que consiste? ¿diferencias con la anterior? No nos dejes así y comparte estas noticias en su plenitud, no como meros titulares de prensa, que nos dejas a medias. Un saludo
Ahora el tío Sergi envía una nota de prensa en plan: "9M y su fundador Colin Belton anuncian un nuevo acuerdo de venta y montaje de centralitas MOTEC con SergiDA que bla, bla, bla ... El propio Sergi comenta que: "Este es un acuerdo fantástico y que Colin me debía después del jórribol pastizal que me he gastado en el f***ing nainsiksfor" :p
Desde hace dias no estoy nada activo en el foro así que he decido decir alguna cosilla que pueda generar cierto interés.....en unos dias comento más cosas. hasta luego
Off topic... Supongo que algunos ya coneceréis este post de Rennlist sobre interesantes 964... http://forums.rennlist.com/rennforums/964-forum/519307-your-lightweight-rs-inspired-964-a.html Hasta luego Sergi
Si, es un post que tengo guardado y de vez en cuando miro ideas. Lo del motec nuevo esta bien, mejor saldría entonces el motec+1 que es el que mas interesa por precio y potencia obtenido. Dentro de poco "probare" un TPC supercharger montado en un 964 :D, pero no el mio, no os vayais a calentar, 100CV de mas y par de tractor. :eek:
Entonces ve leyendo esto: 964 by Ninemeister en ese post ya salen (incluso probados en revista) los 964 con kit motec, bueno, y una bestia 4.0 que no viene ahora al caso.
