La verdad que no acabé de digerir la perdida de mi Cayenne 955 por accidente, así que me ha dado por buscar alguno "potable" para adquirir por un presupuesto modesto y en el intento me estoy encontrando con bastantes unidades con problemas. Me ha parecido útil poner en este post unidades que tienen "cosillas" para que la gente lo tenga en cosideración para elegir unidades. Podemos aportar casos entre todos para que a la hora de comprar se faciliten un poco las cosas y la gente no caiga en vehículos con daños, deudas u otras cosas. Todo lo que se ponga siempre con información contrastada para no elucubrar sin fundamento. Buena caza a todos los interesados.
https://es.wallapop.com/item/porsche-cayenne-2004-instalacion-gpl-gas-992823951 Primer ejemplo; unidad con discordancia de KM (afeitada de km) entre lo indicado en el marcador del coche y las referencias constatadas en la ITVs (fuente: informe DGT)
https://www.coches.net/porsche-cayenne-s-5p-gasolina-2006-en-valencia-56457558-covo.aspx Segundo ejemplo, esta unidad se ve bien pero ha sufrido daños por accidente "severos" con reparación de unos 20000€ lo cual al parecer el vendedor no sabía nada y me tuve que enterar yo.. (fuente informe Carvertical)
https://es.wallapop.com/item/porsche-cayenne-2005-1001345827 Esta sugerente unidad de compraventa , el vendedor no me ha dicho que el vehículo tiene cargas financieras ,concretamente le pesa un embargo de la Agencia Tributaria y otro embargo con referencia a otra entidad posiblemente bancaria. ( fuente informe DGT) Además es importado , no tiene libro de revisiones y la luna está un poco rajada según el vendedor.(lo que puede ser indicio de un accidente , habría que comprobarlo)
en un caso así sugiero mirar en detalle el motivo; el año pasado compré mi actual mercedes E320 de diario con un embargo, gracias a lo que pagué bastante poco por el coche; pero dada la naturaleza del embargo (hacienda, por un tema de liquidación societaria) y su antigüedad, lo pude levantar sin problemas, cuando lo normal es que me hubiera acojonado y descartado la unidad.
Me interesa el tema. Me consta que del 955 hay tanto versiones con cambio manual como con cambio Tiptronic. Entiendo que con cambio manual habrá menos. ¿es ese un dato a tener en cuenta en tu búsqueda? Entiendo también que este post solo irá dedicado a contrastar el mercado, sin entrar en detalles del modelo como males endémicos, cualidades, etc., cierto? Me quedo por aquí para ver que va saliendo.
Sí podemos hablar de fallos genéricos que salen también y posibles averías ocultas , mi intención es informar sí en la búsqueda detecto alguno con incidencias graves y que no se dice en el anuncio lo pongo aquí, para que se tenga en cuenta y no perjudicar a un comprador despistado . Invito a todo el que quiera a colaborar, creo que es importante , está el mercado muy mal, de momento los 3 que he visto están con estos problemas. En todos los casos anteriores les he informado a los propietarios actuales de lo que tiene el coche que venden y tienen conocimiento de la situación, pero a dia de hoy veo que siguen sin modificar sus anuncios, a eso ya no entro cada cual sabe lo que tiene que hacer...pero creo que son cosas importantes como para recalcárselo a cualquier posible comprador.
Gracias Delmon, tiene 2 embargos al parecer uno de la AEAT y otro de entidad bancaria, en la DGT constan 2 referencias. Y por otra parte si el vendedor no ha sido honesto desde el principio con la situación fiscal del coche es muy probable que haya mas cosas ocultas, para mi es un descarte. Iba a ir hoy a verlo a Murcia pero ya le he informado al vendedor de la situación de embargo y le he dicho que no me interesa. Mi intención es encontrar una unidad a buen precio que esté "limpia" y medianamente cuidada, no significa perfecta entiendo que son coches con años y habrá cosas que arreglar no me importa, pero al menos que esté sin deudas, accidentes o averías graves. Lo primero de todo es que al menos el vendedor sea honesto y cuente las cosas ... vaya tela lo que me estoy encontrando, de momento he hecho un pleno.. 3 de 3
Fallos muy comunes en estos coches y que algunos he visto en las unidades que hasta ahora he visitado , -roturas del interior(tiradores de los asientos traseros, rejillas de los difusores del AC, techo solar atascado o abre con dificultad principalemnte en los que tiene techo panorámico de cristal, portón trasero amortiguadores del maletero vencidos(es complicado cambiarlos están embutidos en el techo), batería en mal estado (es un engorro cambiarla está debajo del asiento conductor). -A nivel mecánico: Averia sonda lambda, fallo sensor de cigueñal, caudalímetro, válvulas de recirculación de gases o PCV y algunas veces problemas derivados de la suspensión o la tracción integral. Averia de algún componente del AC sea que no sale aire por los difusores centrales o no enfría lo suficiente. Temblores en el coche por problemas de soportes de motor o silenblocks eje delantero (son caros de cambiar por la mano de obra),problemas con el eje del cardan de la transmisión tambien provoca temblores al ralentí. Bombas de la gasolina también son frecuentes que fallen en este modelo , genera fallos en el arranque y o en regimen de marcha.
pues sí a saber y según el informe de DGT se le afeitaron 100mil km... me consta que el vendedor un particular no sabía nada, me pareció una persona honesta y aún sigo hablando con el, al parecer ha puesto el asunto en manos de abogados porque el coche lo compró a un CV.. Bueno ya se sabe que las garantías y demás avales que ofrecen muchos CV se esfuman cuando hay un problema...
Pues según estoy viendo la cosa está cada día peor, lo que más me indigna es que no te digan nada y no sean transparentes, además la mayoría no rectifican ni quitan los anuncios..Seguramente al final algún incauto acaba comprándo y quedándose un coche problemático. Gracias , a ver si encuentro algo potable , de momento estoy en racha... Este finde iba a ir a Cartagena a ver otro pero el coche aparte de que hay que hacerle varias cosas tiene la anécdota que fue dado de baja temporal por robo , según consta en informe DGT..puede que no hicieran nada al coche o puede que sí...a saber.
Yo me quedé alucinado cuando vendí el golf por la cantidad de estafadores que me contactaron, usualmente por WhatsApp: foto de chica joven "sugerente" que no puede hablar por WhatsApp.. El chico que lo compró me dijo que había ido a ver como 5 o 6 anteriormente y casi todos con kms bajados, o no cuadraba carfax... Es una vergüenza y entre particulares mal, pero que cv supuestamente profesionales estén entrando al trapo.. A ver si das con alguien honesto, que haberlos dicen que haylos... como las meigas!!
Yo he comprado hace poco un 957 y por añadir al listado también el tanque de expansión del refrigerante se suele rajar y el starter puede dar problemas. En los 955 los tubos de refrigeración de plástico se rajaban aunque a estas alturas deberían estar todos cambiados, pero nunca está de más preguntar.
Mira pues con el vaso de expansión en mi 955 S nunca tuve problemas pero gracias, no lo estaba mirando y es importante.
Estoy mirando uno que me queda cerca , es un 3.2 V6 , que en principio el perfil del dueño ya echaría para atrás a cualquier comprador...pero en estas cosas hay que mantenerse objetivo , para mi sorpresa de momento es el único que está potable , sin accidentes, embargos ni robos...Nacional , 2006. Le falta bastante cariño y hay que arreglarle las típicas cosas, un elevalunas y los muelles del maletero, alguna botonera y una buena limpieza del cuero., aparte un cambio de bujias ,bobinas y aceite, líquidos etc que le haré por buena praxis.. Tiembla un poco en ralentí pero arranca perfecto, le hice una diagnosis y salió fallo de sonda lamba pero borre el fallo y no volvió a salir , puede ser lambdas o válvula PCV , separador de aire/aceite o alguna otra cosa de las típicas. "ralentí mezcla pobre en ambas bancadas" , la caja tiptronic suave, frenos bien y a nivel dinámico iba perfecto. Estoy en negociación para cerrarlo, si sale a buen precio me encajaría , para lo que yo quiero que es ponerle GLP y hacerlo ECO para coche de batalla, viajar y poder entrar a cualquier ciudad ,ir a esquiar con los niños etc.
Aveces es mejor una unidad con cosas que hacer identificadas que con sorpresas... Muy buena idea lo del glp, mi primer vehículo ha de ser eco o zero siempre... Ya nos vas contando...
Estás seguro con el 3.2? Igual se te queda un poco corto para viajar e ir con el coche cargado. En el 957 el 3.6 puede quizá ser mejor si quieres V6.
