Nuestros Espónsors

A las pruebas me remito....

Discussion in '911' started by joaboima, Jan 15, 2008.

  1. CSB911

    CSB911 Soloporschista

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    Eres un fenomeno compañero :Thumb:

    Si que os puedo decir que las pruebas de recuperación fueron extremadamente prudentes :[angel]

    Lo del supra biturbo ya no tanto :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  2. joaboima

    joaboima Soloporschista

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    A Albacete iré... pero no entraré en principio...... no me quiero arriesgar.... que si empiezo a meterle a saco y me salgo o algo o lo rompo!!!!!!.... me pongo a llorar.........

    Además.... ya hablamos sobre la noche del viernes esa fatídica en el II nacional??????????? te acuerdas???????? dijiste que esa noche vendríais de rodriguez los dos!!!!!!!
     
  3. RS6bird

    RS6bird Soloporschista

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    Que gusto saber que tu coche con 320.000kms sigue perfecto...eso me da esperanzas de que no tenga que vender mi 993tt nunca :[yahoo]

    Espero que disfrutes de tu coche otros 320.000kms más :Thumb:
     
  4. 996 4S Cabrio

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    Increible que con 320.000km a sus espaldas se defienda como un campeón y salga incluso airoso en algunas pruebas.

    De todas formas, yo que he sido un fiel seguidor de los datos de aceleracion y recuperación de los coches, que me he leido miles de revistas e incluso he hecho tablas, al final.... acabas tirandolo todo y solo creyendo lo que pruebas. Nunca se dan pruebas de dos coches con el mismo desarrollo de trasnmisión y como recientemente he hablado de ello, se puede comprobar que las marchas juegan un papel fundamental. Y cada coche es un mundo.

    En una revista Autopista en la que se analizaba el 997 C4S, también habia una prueba colectiva de los GTI del mercado. Si mirabas los datos del Renault Megane R27 y los del 997 C4s referidos a adelantamiento. En 4ª, 5ª y 6ª, el Renault era más rapido. Pero claro... no es comparable. La estirada por encima de los 200km/h que tiene el 911 y la que tiene el Megane son dos mundos diferentes. Y en bajas, el Megane aprovechando su caracter de turboalimentado, sale de calle. Pero eso depende de los turbos, porque no es lo mismo un turbo pequeño como tiene el megane, que el turbo del 1.8T del S3, que tiene un lag muy grande y en recuperaciones tiene un tiempo de espera bastante grande.

    En fin, un mundo este de las pruebas. Pero eso no quita que tienes una unidad para quitarse el sombrero.:Thumb:
     
  5. boke

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    oleeeeeeee

    me alegra ver, como a muchos otros, que cuidas tanto tu maquina. Creo haber leido ya antes lo de los 320000 km y me dejaste patas p'arriba.
    Cuando comentas la prueba se nota lo satisfecho que estás de tu sapete y tambien nos da cofianza a los que como yo esperamos tener un :[porsche] en el futuro.:[applause]