Hombre, esta claro que no es legal, pero tampoco es legal pasar de 120 en autopista. No estamos hablando de que vayas a robar un coche para hacerte otro. Yo creo que lo de comprar una documentacion por un lado y una carroceria por otro (siempre y cuando la procedencia sea legal de ambas partes), y volver a troquelar, y asi poder recuperar un gran coche, es una de esas ilegalidades que se pueden perdonar con un padrenuestro y un par de cañas. :D
De acuerdo contigo en este caso, pero otras veces ese recurso se utiliza para engañar a alguien... Bueno, creo que es complicado, aunque me encantaría ver este coche restaurado.
Profundizando aún más en tu razonamiento y como ejemplo, si tenemos un siniestro total, pero recuperable, y se pide un chasis a fábrica, ¿no se troquela una carrocería que ya no es la original? ¿seguiría siendo Maching numbers?......
Os habeis fijado, el estado prevee la utilizacion de estos coches como portadores camuflados de un radar, es decir que si veis algun dia un 911 blanco descapotable aparcado en la cuneta, no os pongais a hacerle rafagas que os veo en el cuartelillo esa noche
No tengo ni idea de leyes, ni de como funciona Hace poco pasando la ITV de mi coche le pregunté a los dos chicos que me estaban atendiendo, que cómo se haría si se dispone de una documentación de un coche estando en regla, y el coche necesita que se le sustituya la parte delantera , donde figura el troquel del Nº de chasis. Me dijeron que lo suyo es que una vez reparado, se lleve a la ITV con la documentación y ellos se encargarían del asunto sin problemas. No se si es legal o ilegal, pero si el clasico al que pertenece la documentacion ha desaparecido (por accidente, incendio, etc) y dispones de un chasis de otro pero recuperable, de la misma época y serie, ¿no se puede aprovechar la coyuntura para restaurarlo? No hablo de clonar un coche para engañar ni venderlo, sino de salvar un escombro y poder matricularlo y usarlo. Evidentemente olvidemos lo de Matching numbers, etc. No hablo de estafas sino de recuperar un coche y tenerlo legalmente matriculado y rodando. ¿es legal? ¿es ilegal? Si tienes una documentación en regla, y pagas los impuestos, ¿se puede hacer? Si en un coche tienes un golpe y debes sustituir esta pieza en rojo, ¿se retroquela de nuevo? ¿No seria algo parecido?
hasta donde yo se, con una documentacíon sola, legalmente es como si tuvieses un folio en blanco. si tu tienes un golpe con un coche y es donde va el nº de chasis, vas a la itv con el coche golpeado o hablas directamente con un taller para que proceda a hacer los trámites para cambiar la pieza en cuestión y tu comunidad te proporciona un nº de chasis nuevo, el cual creo recordar que empieza por x---- y si el nº de chasis no tiene que cambiarse pero está muy deteriorado te dan permiso para retroquelarlo en otro sitio, pero en todo caso esto irá reflejado en la TIT,. no se si me he explicado bien
ser es ilegal...............pero se hace con mucha frecuencia, solo hay que buscar en alguna página de coches y se venden muchas documentaciones, se hace como diría el de bricomania: corta, pega y colorea :o:o
Ah Ok Aclarado. Muchas gracias. Leí en algún foro americanos que de las 1580 unidades fabricadas del 911 2.7 RS, de las cuales, alguna podría haber caído en el deterioro, y achatarramiento, otras habrán sido siniestradas en rallyes o circuitos, ..... suponiendo que al menos 50 unidades mínimo, podrían haber desaparecido de verdad. Dicen que en el mundo debe haber "legales" casi el doble. Corta-pega, corta-pega.... Un chasis de Cánada raramente irá a parar a Costa Rica, o Republica Sudafricana... por citar un ejemplo, pero a lo mejor el mismo coche está en 3 sitios a la vez. De esta práctica si sabía. Y creo que hay verdaderos artistas de clonar, motores y cajas de cambio con su numeración y todo. Matching numbers!!!!!!
Esa actividad sólo puede ser propia del choriceo se mire por donde se mire, por muy legales que sean los papeles y como tal da lugar a las desconfianzas y timos, a los "machín" de Antonio, cuando no directamente a los robos. Por mucho recambio que tenga, un coche como tal, es su chasis y si le afecta un accidente a su troquel, bajo todos los controles y documentación pretinentes se retroquela su numero de nuevo. Ningún problema si el coche esta en propiedad y todo es legal. Si el chasis se ha perdido por irreparable, se ha perdido el coche y punto. Hacer pasar un Nº de chasis valioso a otro coche en ese supuesto es un timo evidente. Desconozco el nombre de la fechoría y sus consecuencias pero como mínimo es un delito de falsedad documental. Es de los gordos si te pillan. Caso de ser todo legal y bienintencionado no hay que meterse en semejantes berejenales propios de delincuentes ya que existen caminos para hacerlo bien. En el caso del coche del taller de la foto, ya propiedad legal del dueño del negocio por el motivo que proceda, demuestra su propiedad y pide una copia de documentación en tráfico. Si el coche se lo han dejado allí veinte años, le deben un facturón de la reparación y el parking de dicho tiempo, nadie sabe nada del dueño y el propietario del taller, de acuerdo a la ley, tiene permiso para disponer de el para su achatarramiento, se puede resolver por medio de un acta de notoriedad, haciéndose dueño del coche con todas las de la ley. Más fácil, más rápido y más barato que andar haciendo el kinki con trapis de makinavaja... siempre que todo sea limpio.
