Bueno, aqui vamos: Se me ha ocurrido sustituir el volante de mi 964; actualmente llevo el que podeis ver en la foto siguiente: Ver adjunto 2039 Pos quiero ponerle este... Ver adjunto 2040 A parte de esto, estaba pensando en sustituir los asientos delanteros`por unas butacas Sparco de 4 anclajes de color negro.... lo que dudo es el tema de reclinar el asiento para entrar en la parte trasera.... Ver adjunto 2041 Que os parece????
¡Pero hombre de Dios! ¡Que quieres hacer!. No toques absolutamente nada, le quitarás el encanto natural de un clásico para convertirlo en un quiero y no puedo. Yo hice lo contrario cuando me lo entregó el anterior dueño quité una "horterada de volante "Porsche" por el que tenía guardado, el original, como el tuyo. Me he pasaooooooo, ya lo sé:D
El volante está muy guapo. Se monta mucho en los 964. Lo de los bacquets, yo solo montaria Recaro, el modelo pole position (964 RS) Saludos
Quizas las butacas, vale, me he pasado; pero es que si me preguntan: ¿Que es lo que menos te gusta de tu coche? Y yo contesto: el volante! Ese volante es original Porsche, no es de Norauto, FeuVert o TOP, y los tres radios quedan mas bonitos..., no???????????? :[angel] Saludos
Cuando compré el 993 al poco tiempo comencé a darle vueltas a cositas, que si el volante no es demasiado bonito, que si un escudo a color en el volante, que si... Afortunadamente para algunas cosas no soy nada impulsivo y me las pienso muy bien. ¿Y quieres saber que a cada día que pasa me cuesta más ponerle algo al coche que no lo deje original?. Si te quieres gastar el dinero, retapiza el coche, retapiza el volante, ... haz cosas que, manteniendo el coche tal y como salió de fábrica mejore muchísimo su aspecto y la vida a bordo. Al final te gastarás lo mismo y el resultado será muchísimo mejor. Saludos.
Hazte una pregunta: quieres que ese coche se haga viejito contigo o quieres disfrutarlo un tiempo y pasar a otro... Si piensas vender antes o después, no cambies nada. Si es tu coche para siempre (el primer Porsche en el que monté hace más de 20 años sigue siendo del mismo dueño y me dijo que nunca lo vendería), eso, si tu coche es para mantenerlo, haz lo que te parezca más agradable, si te apetece cambiar volante y asientos, hazlo. Siempre puedes buscar material del 964 RS (he visto en Francia varios con volantes como ese y Recaros). Que tu coche te haga feliz, y te guste a tí.
Bueno opino como MOURE, por experiencia de varios clásicos que tengo soy impulsivo y siempre me voy a los extras de la marca, pero luego vuelvo a dejarlo todo original...no hay nada como lo de fábrica. Es un consejo de un maniático del detalle...siempre te arrepientes es un quiero y no puedo. Con el tiempo el coche tendrá más sabor y será más exclusivo al pasar los años. Cada Porsche debe ser como se fabricó. Sólo aceptaría mejoras que no se vean como mucho. Un saludo. (Además cuando sea un clásico perderá valor si lo modificas mucho). Si lo haces guarda las piezas por si das marcha atrás.
Solo quiero reforzar la opinión que parece mayoritaria. Lo primero que hice cuando compré mi 964 fue quitar la horrible radio-discoteca con cantidad de lucecitas de colores por una Becker de la misma época qe el coche. No compraría nunca un coche, y menos un 911, que no llevase todos sus elementos originales. Como se ha dicho, yo también creo que es mejor invertir en mantener el coche en perfecto estado de revista (tapicería, pintura, asientos, etc.) y funcionamiento (motor, frenos, embrague, etc.). Qué otra cosa hay más bonita que conducir un 911 en estado impecable?
yo opino igual que moure, cuantas mas vueltas le doy a que puedo hacerle al coche mas claro veo que lo unico que se le puede hacer a una obra de arte es conservarla y dejarla como esta. ¿vosotro creeis que alguien podria aportar algo que mejorase los frescos de la capilla sixtina?..;)
Si el volante esta recien tapizado, y la tapicería en general esta dpm, y ahora cuando se lo lleve a maesal, estará aún mejor; eso no le hace falta (o eso creo :confused: ) Lo que tengo que mirarle en la revisión es por donde me entra agua; por el resto, mientras el coche no explote, la verdad es que el otro dueño, lo cuidaba mucho!!!! Un saludo
El problema de poner backets que no sean reclinables en un coche de 4 plazas, es que puede que no pases la itv:( Los 964RS, GT3 son 2 plazas. Asegúrate antes de hacer nada
Yo los asientos no los tocaria,pero el volante le pondria el de la foto que le queda de cine.El volante original parece de camión y pesa una burrada cargandose muy a menudo el buje plástico de dirección,por lo menos en los SCs y en los 3.2.El original no lo vendas,siempre podrás montarlo.Yo quiero montarle uno como ese pero ya llevo montado un momo millenium.Algún dia lo vendo y le pongo uno como ese.RUF tambien vendia uno parecido a ese pero con el centro con su anagrama. El único problema es que te va a tapar parcialmente el reloj del velocimetro y el del aceite.La solución es rotar ambos relojes aunque no que de muy estetico.
Opino lo mismo que la mayoría, déjalo como esta!!!! (yo es lo que hice con el M3, dejarlo absolutamente de serie...). Además, el día de mañana, el coche tendrá mucha mejor venta estando de serie... SALUDOS!!!
yo vendería el 964, la "susi", el coche de la mujer y la casa, y me pillaba un GT3 RS naranja y a dormir a casa de papa y mama que es donde mejor se duerme, se come, se cena y se está!!! (soy de la generación mileurista) Juan, volante si, backets, demasiado! Un abrazo
