A vueltas con las Fuchs de 16''.

Hola a todos:

Quiero darle un toque algo más espectacular a mi Targa 3.2 y estaba pensando en cambiar las Fuchs por otras, también Fuchs pero mas anchas o con menos ET si es que existen o en último caso montar separadores, todo sin cambiar las medidas de los neumáticos.

Mi coche tiene la opción M395 por lo que delante monta 6Jx16 ET36 con un nemático 205/55x16 y detrás unas 7Jx16 ET23'3 con unos 225/50x16.

1ª pregunta: ¿ Podría montar delante las de 7J ET23'3 que llevo atrás con los neumáticos 205/55 ?

2ª pregunta: ¿ Admitiría detrás unas 8Jx16 ET10'6 con los 225/50 ?

3ª pregunta: En el caso de que me decidiera por los separadores, ¿ Cual es el máximo que aconsejais delante y detrás ?

Saludos y gracias de antemano.

 

1---------------si
2---------------si

3-¿Estas hablando de ponerle separadores al nuevo juego de llantas o a las que llevas ahora montadas?

 

Hola Diana.

Gracias por tu rápida respuesta, ¿ Podrías explicarnos de donde sacas estos datos ?, según el PET unas de 7'' delante y 8'' detrás solo se pueden montar en los Turbolook.

Referente al tema de las gomas según teleneumatico.com el máximo de llanta para un 225 debería ser 7'5, ¿ Iría bien con una de 8'' ?.

Por lo que se refiere al tema de los separadores era una opción si no encontraba llantas de 8'' o si no se hubieran podido montar, pero para información del personal y mía ¿ Que separadores se le pueden montar a ese coche con las llantas originales ?, ¿ Que datos usas para calcularlos ?.

Gracias de nuevo

Saludos a todos.

 

Hola TONIP,

Yo hace un mes he realizado la operación que estás comentando, he comprado una fuchs de 16" y 8", y las he montado detrás con el pneumático de 225 (que llevaba la de 7"), y he pasado delante las de 7" con el pneumatico de 205(que llevaba la de 6"). La verdad es que el coche gana mucho.

Con este cambio no hace falta poner separadores.

Lo difícil es hacerse con un juego de 8".

Saludos

 

Tonip,tu quieres saber demasiado .
Primero tienes que saber que el turbo-look no es una buena referencia,ya que tiene unos cubos delanteros distintos y unos brazos de suspensión trasero tambien distintos.Así que los ET y tamaños de llantas de ese modelo no deben servirte de referencia.
Segundo,una llanta de 8" equivale a un ancho de llanta de 203,2mm y si le montamos una 225 nos quedará 10,9mm de goma que sobresaldrá de la llanta y eso se puede considerar bueno(para mi perfecto).
Tercero,sin ir a nada extremo podemos tomar como base las llantas y los neumaticos de un 930 que le entran perfectos.Estos montan 7" ET 23 con 205 delante y 9" ET15 con 245 detrás(eso son los datos que yo utilizaría para calcularte unos separadores sin riesgo a fallar).Tienes que saber que a un coche como el tuyo incluso se le puede montar una 10" con 275 pero para ello hay que reubicar las lineas de aceite de la parte trasera derecha y rebajar un poco los tornillos del brazo de torsión(esto es sólo para experimentados).Yo llevo montadas una 9,75" ET13 con 255 en la parte trasera y ningún problema(quedan expectaculares con una anillo exterior de 3,25" pulido a espejo).
Mi consejo,ya que quieres mantener neumáticos es que busques las 8" para la parte trasera y pases las 7" a la delantera.La utilización de separadores cargan los rodamientos y suspensiones ,ya que aumentan bastante más la anchura del eje para conseguir el mismo efecto óptico.
Siento no poderte dar alguna referencia fiable de datos,sólo dispongo de los que están en mi cabeza,así que es cuestión de confianza si los utilizas o no.:[angel].

Un saludo

Luis

 

Bueno pues muchísimas gracias a los dos. Me pongo a la busqueda de dos Fuchs 8Jx16 ET10'6.
Saludos.

 

Hay en el mercado una buena opción,si no eres muy puritano.Se trata de poder montar una 17" manteniendo el estilo clásico.Ya sé que son unas réplicas pero tienen muy buena pinta y están muy bien de precio.
Te dejo este enlace

http://www.wheeldude.com/catalog/index.php?cPath=169_170

 

Si que tienen muy buena pinta, pero llevo los neumáticos recien puestos por lo que buscaré unas 16.
Gracias.

 

Buenas,

quería confirmar lo del ancho de llanta. Mi SC lleva 7 y 8, en 15 eso si, y no hay ningún problema. Las gomas son 205/50 y 225/50.

 

BRAID, un fabricante nacional de llantas, que esta en Igualada fabrica unas replicar de fuchs muy bonitas y ellos las pueden fabricar con la medida que querais y con el ET que os vaya mejor, creo que nouonze en BCN distribuye llantas de este fabricante. Son replicas, pero por las que he visto son muy bonitas y de buena calidad.

 

Gracias a todos por vuestros consejos, de momento empezaré buscando unas originales y sino siempre quedará la opción de lasm réplica.
Saludos y gracias.

 

Interesante este hilo con tanto dato

Me lo suscribo por si me sirve para un futuro (no muy lejano espero... :o )

 

Pues sí que está interesante este hilo. A mi Carrera 3.2 Targa le ha tocado el momento de cambiar neumáticos y aprovecharé para quitar las llantas de serie telefoneras por las fuchs.
Tenía pensado comprar unas réplicas, concretamente en nuo onze, ya que el precio es algo inferior, la calidad buena y evitas golpes y defectos de unas originales.
Lo que me ha sorprendido es saber que se le pueden montar las de 7 delante y las de 8 detrás. Estais seguro de ello?. Son la medida que lleva el turbo 3.3 de serie?. Todo esto referido a mi coche, que lleva la carrocería normal sin la opción turbo-look.
Por otro lado Diana, me ha sorprendido esas llantas de 17, !como llenan!, me haces dudar.
En fin seguiremos atentos al hilo.
Un saludo.

 

Atrá incluso se le pueden montar las 9" ET 15,aunque con estas seria preferible montar la 245 de goma que lleva el turbo.

 

Hola de nuevo:
¿ Supone mucho lío homologar esta goma (245) detrás para el 3.2 ?, Es que cuando buscas algo no aparece y las que mas he encontrado son de 9 pulagadas y supongo que esas si que ya no admiten el 225, ¿ Estoy en lo cierto ?
Saludos y gracias.

 

Si no cambias el diametro de llantas no hace falta homologar.Eso sí,la goma tiene que ser equivalente,es decir,de diametro igual con una diferencia maxima +/- 2%.
En tu caso particular,si llevas montadas actualmente la 225/50R16,cero que la equivalente sería la 245/40R16.De todas formas como te estoy hablando de memoria,por si las moscas,haber si alguien te pasa alguna web donde puedas conprobarlo con más certeza.

 

Gracias Luís, jod...... lo que se aprende contigo, no sabía que fuera tan fácil de homologar, he encontrado esta web con una calculadora de equivalencias. http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html
Y aquí otra calculadora que también nos dá el ancho de llanta recomendado.
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html
Entonces según esta web el equivalente sería 245/45-16 y he leido en las dos webs que la variación máxima puede ser de hasta el 3%.

¿ Alguien tiene alguna foto de unas Fuchs de 9 montadas detrás ?

Saludos y gracias de nuevo.

 

http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=13212&d=1214250013



Creo que las llantas de Speaker son las de 9"

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=13552

 

Yo creo que deben ser las de 8" porque se le ve la medida del neumático y pone 225/50, ¿ Crees que se puede montar una 225 en una llanta de 9" ?
Según las web de las que hemos hablado no se debería.
Saludos y gracias Luis.

 

Poder se puede pero ...................
Tenemos un ancho de llanta de 9" que equivale a 228,6mm de ancho.Si el neumático tiene 225 estamos hablando que la llanta seria 3.6mm más ancha que el neumático.Te quedaria algo bordillera y en cuanto te arrimes a una acera,rozarás la llanta(esto seria mucho más peligroso si estuviesemos hablando de la parte delantera).
La diferencia visual entre la 8 y la 9 es muy poca.La parte externa de la llanta 9 tan sólo sobresale 7,7mm más que la 8.Por el contrario la llanta 9 desplaza el centro neumático 5mm hacia el interior(estrecha la distancia del eje trasero)dando, a lo mejor,el efecto contrario al que buscas.
Así que mi consejo es:
-8 con 225
-9 con 245
La decisión es tuya ;)