Nuestros Espónsors

Accesibilidad mecánica

Tema en '911' comenzado por AMR928, 5/12/11.

  1. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    21/7/06
    Mensajes:
    5.730
    Me gusta recibidos:
    19
    Localización:
    Málaga
    Tras ver in situ las mínimas proporciones del capó motor del 991 y comprobar que el motor va mas tapado que las mujeres en Afganistán, me asalta la duda de como se le mete mano a cosas tan sencillas en otros coches como cambiar bujias u otros menesteres equivalentes en dificultad. sinceramente creo que dan por hecho que todos los propietarios van a ser multimillonarios sin problemas para pagar facturas enormes en mano de obra. no se que opinais.:hmm: saludos.
     
  2. Bombero

    Bombero Apagafuegos experto del foro

    Se incorporó:
    5/6/08
    Mensajes:
    1.273
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Pues en concreto el cambio de bujias en este coche no se si sera muy laborioso, pero seguro que no mas que en un 996 TT, que te puedo asegurar que tiene mucho rato de entretenimiento :Thumb:

    Si no por curiosidad échale un vistazo al DIY
    http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=23895
     
  3. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

    Se incorporó:
    2/8/07
    Mensajes:
    6.991
    Me gusta recibidos:
    285
    Localización:
    murcia
    Hola:

    Cuando lo vi, fue la pregunta que hice.............

    Hay que desmontar parachoques trasero y no se que mas me comentaron............. pero parece ser que es bastante fácil y rápido

    Saludos
     
  4. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    21/7/06
    Mensajes:
    5.730
    Me gusta recibidos:
    19
    Localización:
    Málaga
    Guau




    Mola mucho el reportaje de Antonio, no obstante me da cierta sensación de claustrofobia lo encajonado que va todo en el 911, el testarossa tiene un vano motor enorme y toda la mecánica está a la mano, salvo para hacerle la distribución no hay que bajar el motor en ningún caso, lo cual minimiza los costes de mantenimiento. saludos.
     
  5. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    21/7/06
    Mensajes:
    5.730
    Me gusta recibidos:
    19
    Localización:
    Málaga
    facil




    Facil y rápido será, pero para los talleres oficiales que tienen todas las cosas necesarias a mano, de hacerle algo en casa mejor olvidarse. saludos.
     
  6. Bombero

    Bombero Apagafuegos experto del foro

    Se incorporó:
    5/6/08
    Mensajes:
    1.273
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid

    En estos coches (911) es vedad que cualquier cosa "normal" como mirar los niveles de aceite (y filtros), refrigerante, direccrion y poco mas que se puede hacer por el hueco del motor, todo lo demas hay que hacerlo por debajo.

    Y aunque es vedad que se ve muy aparatoso, no es demasiado complicado y salvo que ya te metas en temas "serios" no hace falta ninguna herramienta especial
     
  7. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    21/7/06
    Mensajes:
    5.730
    Me gusta recibidos:
    19
    Localización:
    Málaga
    OK

    Gracias bombero por tu comentario. saludos.:Thumb:
     
  8. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

    Se incorporó:
    2/8/07
    Mensajes:
    6.991
    Me gusta recibidos:
    285
    Localización:
    murcia
    Hola:

    LO que no recuerdo, es si vi o no, la varilla del aceite??????

    Saludos

    Pd: Había el doble ventilador, para rellenar aceite y el limpia, pero no recuerdo si vi algo mas o no!!!

    SAludos
     
  9. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    21/7/06
    Mensajes:
    5.730
    Me gusta recibidos:
    19
    Localización:
    Málaga
    Varilla



    Creo que llevaba el tapón del aceite y puede ser que la varilla también, miraré en las fotos que hice o en el catálogo que nos dieron. saludos.