Hola, He hecho la modificación del hardware para habilitar el ordenador de a bordo (OBC), mi coche no lleva ese opcional, y ahora me queda la activación vía software. También, ya de paso, me gustaría dejarle programado como si llevase el lector/cambiador de CD del maletero para luego poder poner otros dispositivos en el bus MOST (p.e. Bluetooth, entrada AUX, etc) ¿Sabéis de algún taller en Madrid y alrededores donde pueda llevar mi 986 para que le activen el OBC y le habiliten el cambiador/lector externo de CD? Lo ideal sería llevarlo, hacerlo mientras espero (lleva muy poco tiempo hacerlo) y obviamente pagar los honorarios correspondientes. Hago esta pregunta porque el “tester” que tiene mi especialista Porsche no permite activar esas funciones. Un cordial saludo, antonio
¡Muchísimas gracias Delmon! Los DIY que yo he visto explican como hacer la parte del hardware y eso ya lo tengo hecho. Me lo he montado con dos interruptores en el panel y veo que cuando los pulso mandan señal a la CPU del coche. Ahora lo que me hace falta es enchufar el Porsche System Tester 2 o equivalente (p.e. PIWIS) al coche para "decirle" a la CPU que la opción "Ordenador de a bordo" está "presente" ya que en el 986 Mk II hay que habilitarlo también por software, en los Mk I con solo hacer la mod del hard sale al menos el termómetro de temperatura exterior, lo cual ya es un avance importante porque no hay cosa más tonta que tener una sonda enviando datos de temperatura exterior a la CPU y que simplemente no está habilitada en el display pero en los MkII ni eso :( En el conce de la marca el presupuesto era de más de €600 por el hard (la palanca original) más mano de obra, etc. Yo lo he hecho con dos teclas/interruptores de panel (ref 996-613-980-00, €45 cada uno) ya que me quedaban dos huecos libres debajo de la tecla del PSM y además me gusta eso más que la palanca, además de que así no hay que desmontar el volante, etc.
Pues si es cosa de meterle la maquina y acceder a su cpu, supongo que altozano te lo podrá hacer... Dale un toque de mi parte
Thank you sir! Creo q voy a tener que peregrinar a la capilla de Santa Hildegarda de Zuffenhausen en Alte Kolmenar :)
Hoy por la tarde hice la peregrinación, pero en Altozano tampoco tienen el PST-2, me atendieron muy bien y me recomendaron que fuese a un CO.:hmm: Me da que la mayoría de los independientes deben usar Durametric que no permite escribir esos códigos, sólo me queda comprobar en instaladores de equipos de radio. navegadores, etc. Lo bueno de los clásicos es que no necesitan estas gilipolleces, pero la evolución es a "computercars". Esta semana llevé el A6 a la revisión y me lo devolvieron "descerebrado", le debieron actualizar con un soft que no era el suyo y no podía cambiar ningún parámetro del coche (mapa motor, suspensión, dirección, etc.) Así que tuvieron que mandar a un "mecánico" -pongo lo de mécanico entrecomillado porque parecen mas de "information technologies"- con el software para reprogramarlo, el signo de los tiempos que corren. Así que sigo buscando :[question]
afernan10, tengo una pregunta,como sedesmonta la regleta blanca, para conectar los cables. Me gustaria intentarlo.Gracias
