Adelanto...en plena faena!

Hola Nacho,

una preguntita antes que nos cuentes como van.... (estoy deseando saberlo porque ando detrás de ellos también), ¿como te resultó lo del módulo del PASM que comentaste en el foro?, me quede con la copla pero luego le perdí la pista al hilo y al final no me enteré de como te quedó.

Un saludo!!!

y a por el GT3.... :[amen]

 

Así queda con el ajuste de fábrica.

Una locura vamos. La verdad es que no he rozado en ningún sitio (aunque parezca mentira). Tampoco el el acceso de mi casa. Pero lo voy a levantar un poco.

Hoy lo he recogido para rodarlo un poco y que asiente la suspensión. Mañana la ajustamos h alineamos.

Poco os puedo decir. He hecho como 20kms pero buscando rotondas a ver si roza algún neumático por algún sitio. Increíblemente no toca por el interior de la aleta. No entiendo como puede ser pero no toca.

Mañana mas. Y haré el post completo.

 

Lo llevo montado y muy contento. Ya me he acostumbrado ...pero la verdad es que algo mejora.

Si te soy sincero casi siempre voy en el modo intermedio. Es casi igual de rígido que el OEM pero si que balancea menos. El fabricante dice que usa los sensores de dirección para meter más presión en los amortiguadores sobre los que apoya el coche en el viraje y compensar el balanceo. Algo se nota.
En el modo más blando la verdad es que es algo
Mas blando que el normal de serie. Esta bien si el asfalto esta muy roto, pero también balancea mas.
Y el modo más rígido, la verdad es que apenas se usa. Hasta en algún circuito algún monitor me ha hecho quitarlo porque el coche va muy rígido.

Sigue sin ser seco. Pero si que se nota. Yo estoy contento.

 

No si eso lo tengo claro! Nosajodio!!! :)

 

Como comparación esta es la altura que llevaba con los amortiguadores de serie

 

Tomo nota.... A ver ahora q tal el conjunto con los damptronic.....

Gracias por la info!!!!

 

¿Algo más de información por favor? ¿Link al hilo o algo?

 

Ya pero a parte de eso, estaría bien saber su precio :D

 

Pues el precio de tarifa del conjunto es de 2.600 mas montaje.

Hay varios sponsors en el foro que ofrecen precios muy buenos. Seguro ellos te pueden informar mejor.

;)

 

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=76159

;)

 

Muy buena elección compañero. Impaciente por leer tu crónica, me interesa mucho conocer si al llevarlo así de bajito la suspensión es mucho más dura que antes o no. Yo voy de cabeza a montar otra B16 en el mio.

Que la disfrutes!

 

Si tu coche NO es PASM puedes regular la dureza...asi que podras hacerlo mas a tu gusto. EN mi caso, con PASM la dureza la regula el modulo de la suspension. Y te confirmo, como he puesto en el otro post que SI. Es bastante mas firme. No llega a ser seca, pero si sensiblemente mas firme. No he podido rodar mucho todavia, pero creo que se "deja llevar", pero esta en el limite...En firme bueno...tremendo. Nada que objetar. En terreno bacheado (no roto), agita bastante, pero como digo no es seca (no pega ese "clack" en cada bote).

Podre hacerme mas a la idea en cuanto este todo en su sitio. Me ha quedado muy bajo delante, y hay que levantar un pelin.

 

Cojo sitio

 

:)

http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=1246073#post1246073