Hola, recientemente me presenté como nuevo dueno de un 964, y después de unos dias en el taller, queria empezar de cero, cambio de aceite, filtros, limpieza general y alguna cosilla más, para dejarlo a punto, resulta que tenemos un pequeño problema: -Me resultó curioso que varios de los que probé antes de comprarlo, tenian la alrma desconectada, y esto mismo me dijo el antiguo propietario, que lo llevaba sin la bocina aunque activada, pero he comprobado que, cuando cierras el coche con su llave, se conecta la alrma tal y como pone en el manual, pero al cabo de un tiempo, se encienden los pilotos y la luz interior como si en el coche hubiera actuado la alarma,sin sonido, pero actua, lo mismo lo hace dos veces en una hora, que un vez en toda la noche. Le vamos a montar un sistema de alrmarma por el tema del mando a distancia, y aprovecharemos para desconectar la original, pero hasta el mes que viene no me lo pueden montar y me gustaria solucionar lo de al activación erronea. Otro pequeño problema, nos da la impresion de que sale muy poco caudal de aire por las rendijas de la parte de arriba del salpicadero (desempañado), y creemos que en invierno no sería suficiente aire para desempañar; no sabemos si es normal o hay alguna averia. Muchas gracias de antemano, y perdonar por las molestias del novato. P.D.Por lo demás el coche, perfecto.
pero ¿le sale muy poco caudal cuando le das al botón de desempañar o en general? sale suficiente para desempañar y además a la máxima velocidad, o debe salir; en otras posiciones, sí es cierto que sale poco y suele ser necesario recurrir al botón de desempañar la climatización del 964 no es una maravilla, pero se defiende bien y funciona, aunque no como uno contemporáneo
Lógicamente me refiero a cuando está en desempañmienteo, aunque cierro las toberas centrales y laterales, no sé, me parece que sale poco aire, si es verdad que hasta el invierno no lo podremos comprobar. garcias
Si funciona correctamente el desempañador, te debería salir un caudal bastante alto, desempañando perfectamente el parabrisas. Si no, es que tienes algún servo perezoso...
Consejo, cuidadin con la alarma del 964, y me refiero a la desconexión total, es bastante puñetera.... mi consejo es que pongas un mando a distancia para el coche sin desconectar la alarma, yo tengo un mando cobra, aftermarket, la alarma original, y todo bien, si se deja algún cabo suelto al desconectar totalmente la alarma, lo mas probable es que empieces con problemas eléctricos serios....:boxed.:boxed.:boxed.:boxed.
Te entiendo y la idea era lo de una alarma nueva o simplemente un mando tal y como tu lo tienes, pero el problema es que ahora actua sin motivo y no sabemos por donde meterle mano. No se si se puede cerrar el coche sin activar la alarma.
Lo que te esta fallando , o es un sensor de las puertas o capo, o el modulo de la alarma, o una falsa masa de la batería... :confused:
Hola, tengo una falla similar, se conecto la alarma de un 911 1992, cabriolet carrera 2, y no consigo la forma de desconectarla, suena la sirena y se encienden las luces, según el manual se debería apagar a los 30 segundos, pero esta no se apaga, debo desconectar los bornes para apagarla, y también se me desconecto el cierre centralizado y las puertas no cierran ni abren con las llaves, la unica forma de abrir o cerrar los seguros es con la rueda y el carro prende normalmente, la verdad no entiendo nada, que alguien me ayude por favor:cabezazo::cabezazo::cabezazo:
Eso suena a Fallo eléctrico, cambia el cable de Masa De batería, es un fallo eléctrico que esta afectando al modulo de la alarma, a mi me paso cambie el modulo y empezaron a aparecer otros pro lemas, cuando pasa esto como va el warning, prueba A ver?
Es posible que tengas una fuga de corriente y cuando te vas a quedar sin batería se active la alarma? Saludos,
