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Alguien tiene o ha tenido este problema

Tema en '911' comenzado por vicand66, 24/2/08.

  1. vicand66

    vicand66 Usuario +

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    Hola
    quisiera saber si algun miembro del foro con un 964 le pasa lo que me pasa a mi.
    Mi 964 C4 del 90 en cuanto lleva un rato circulando 30 minutos aprox. se empieza a notar aire caliente de la parte de los pies del copiloto, he mirado ya los servos que controlan el tema de direccion de la salida del aire (os adjunto una URL por si alguien lo quiere ver http://www.porsche964.co.uk/technical/servos.htm ) y funcionan correctamente.
    Alguna idea mas?:[question]
    Gracias
    Saludos
     
  2. chilin

    chilin Soloporschista

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    Me ocurrió a mi una vez en el turbo, y era el tubo de calefacción que viene por la talonera, que estaba mal puesto, y comenzaba a salir aire caliente(que quemaba) por la zona del acompañante. Mira que no esté roto o mal puesto. A ver si hay suerte!!
    Saludos
     
  3. vicand66

    vicand66 Usuario +

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    Gracias Chilin
    lo mirare
    saludos
     
  4. Moure

    Moure Staff

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    Cuando a mi 993 le repararon el aire acondicionado (el condensador tenía una fuga) dejaron un tubo de la calefacción mal conectado y pasaba exactamente lo mismo.
     
  5. FPR

    FPR Soloporschista

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    Es una avería muy típica de los 964 y 993. El aire caliente que necesitas para la calefacción del habitáculo, proviene de los intercambiadores del escape motor. Es soplado a través de unos canales que van a lo largo de cada talonera del coche. Entra al habitáculo por cada lado, detrás de la rueda delantera por medio de un tubo flexible hasta la calefacción.

    Pueden ser dos causas:

    1º Estos tubos flexibles están fijados en sus extremos por abrazaderas, y a veces se salen. Reparación fácil: Desmontar el revestimiento que hay en el lateral, en la zona de los pies, para acceder al tubo, y volver a introducirlos en su alojamiento.

    2º El tubo se ha rajado. Comprar una pieza nueva en Porsche (Es de los pocos repustois asequibles) y reponerlo.

    Tiempo total de reparación: 30 minutos.

    Ojalá todas las averías fuesen tan sencillas como esta.
     
  6. CSB911

    CSB911 Soloporschista

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    A mi me pasaba lo mismo en mi 964, mira tambien las trampillas que tienen los intercambiadores junto a los escapes que a veces se quedan atascadas y el calor, independientemente de que pongas frío o calor, ventilador o no, sigue saliendo sobre todo por el lado que tiene la trampilla atascada. Hay una por cada colector.

    Slds

    Carlos