regulador Se reparó el regulador pero se ha vuelto a parar. parece que no llega corriente en el cable azul. a ver si localizando esto ahora ya se termina el arreglo. saludos.
CABLE AZUL ¿Sabeis donde puedo localizar un esquema donde se vea el recorrido del cable azul del alternador?. lo necesito para localizar el fallo. saludos.
Bueno pues estaria bien que pusieras modelo, fotos y comentaras donde esta... mas que nada para futuros foreros que tengan el mismo problema. por otro lado diagramas te pongo el del 3.2 del boxster... http://www.autoatlanta.com/porsche-parts/986-97-04/porsche_boxster_parts.php
3.2 Es el alternador del 911 3.2 del 86, van unidos varios cables rojos que son batería directo, dos marrones que van a masa y uno azul que no se exactamente a donde vá. se supone que es de excitación pero no se si pasa por la bombilla de batería baja del cuadro de mandos. en cualquier caso es increible lo inaccesible y complicado que es manipular el alternador de este coche. en cualquier otro se extrae directamente pero este está dentro del ventilador por la parte trasera y hay que montar un buen pollo sólo para poder sacarlo.
Te ha costado esfuerzo por ser la 1ª vez :[angel] El cable azul debe ser el que activa la bombilla de carga del cuadro. Te cuento una cosa : los alternadores cuando ya tienen un desgaste importante en el colector , es más probable que provoquen la rotura de alguna escobilla. El cambio del rectificador ( con sus nuevas escobillas ) puede que no sea la solución , puesto que una pequeña diferencia de posicionamiento de éstas respecto a los surcos del colector puede provocar o bien una menor carga del alternador o una nueva rotura de alguna de ellas. La solución ----- Un alternador reconstruido. Es a donde he llegado yo , después de tener algunos problemillas con él mío.
OK Muchas gracias, ahora mismo está en un especialista en reparación de alternadores. puesto que el regulador es nuevo debe ser de los diodos o el bobinado. a ver si no es muy costosa la reparación. saludos.
Diodos Parece que eran los diodos. supuestamente está arreglado, hoy lo recojo y lo montaré. a ver si ahora si funciona.:930T:
A mandar: A partir del Mensaje nº 553 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=22552&page=56 A partir del Mensaje nº 593 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=22552&page=60 A partir del Mensaje nº 687 http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=22552&page=69
GRACIAS Muchas gracias Pereña por el enlace del reportaje fotográfico. con el motor fuera es mas fácil manipular el dichoso alternador. quitarlo con el motor ahí embutido fué complicado. ya funciona correctamente por fín. saludos.
