Buenas tardes, se me ha quedado sin batería el coche, y necesito abrir el maletero delantero del boxster. me podeis decir como abrirlo??? gracias
Tienes que quitar la tapa de los fusibles (justo al lado del embrague) y sacar una pieza metálica que pone +, ahí conectar el polo positivo, y al anclaje de la puerta el negativo, abres cambias la batería y ruedas unos km que se vayan borrando los errores.
Añado a Ballesta_Bo que necesitarás una batería auxiliar para abrirlo. Te puede valer una más pequeña (de moto, de una alarma o de otro coche) Saludos
Exacto, no intentes arrancarlos desde hay o freiras varias cosas y por supuesto y aunque parezca algo tonto, si no colocas una batería nueva, no cierres el maletero jajaja
OK COMPAÑEROS, colocare las pinzas en el lugar de los fusibles y en la puerta ,y solo dare el contacto para abrir el maletero delantero Gracias a todos
Yo tuve una mala experiencia con el PCM por arrancar con pinzas. Los picos de tension son unos cabrones. Desde entonces procuro que nunca se agote. Saludos!
que modelo de bateria me recomendais que ponga?? las varta que tal son?? Si puede ser decirme modelos gracias
Sea cual sea el modelo de coche nunca, salvo caso de extrema urgencia, uséis pinzas. Se puede ir alguna de tantas centralitas que llevan los coches ahora. Usad un arrancador,muy a ser posible que no sea un chino cutre. Algunos llevan unos estabilizadores de tensión.
Pues hablando con un buen amigo que es vendedor de repuestos, me dijo que no me mareara con las baterías, no hay que poner una china, pero con una marca media cubre sobradamente. Irse a una marca súper puntera, no nos dará una mejora sustancial, pero el precio se disparara con creces.
Tienes un coche de 60,000 euros y escatimas 200 euros en una bateria? COJONUDA FILOSOFÍA. La diferencia de una bateria normal a una puntera es la POTENCIA DE ARRANQUE, fijate en los numeros , ambas pueden ser de 70 Ah, 88 Ah o lo que sean, pero el pico de arranque, unos numeros marcados con una A (mayuscula) ahí es donde radica la diferencia, para que te hagas una idea, una bateria media suele andar de los 580 A hasta los 700A, una bateria de gama alta empieza a partir de 788A en adelante hasta los 950A. Eso sirve para que el motor de arranque su primer giro lo de con potencia, y no sufra o achique el sistema, con eso se rentabiliza SU VIDA UTIL, y de igual modo no tienes ese tipico bajón de tension en las luces cuando arrancas el coche, que no se si te has fijado pero si haceis la prueba al arrancarlo con las luces encendidas vereis un bajon de tensión en las mismas, pues ese bajon tambien lo reciben las centralitas UCEs del vehículo, de ahí que a veces registre el coche fallos. Eso se suple con una bateria de gama alta. Pero bueno, que cada uno ponga lo que le de la gana, que para eso es su coche :D Un saludo!
Creo que no me has entendido bien, he dicho que ponga una batería de su potencia (que son los mah que comentas) pero tampoco hace falta gastarse 500€ en una batería de litio o de gel... Simplemente una marca reconocida, insisto que sin ser puntera te da la energía necesaria sin esos picos que comentas, otra cosa que me sorprende es que hagas la prueba de arrancar el coche con las luces puestas. Te aseguró que una batería media es mejor que la que traía mi coche de 80.000€ de seria hace 10 años, o un 996 turbo de 150.00 hace 15... Las baterías han avanzado mucho y el coche aguanta perfectamente una batería normal. Insisto que normal de marca de calidad no china ni low cost.
Yo no he dicho nada de litio o gel, es más si te fijas dije 200€. Creo que lo que dije esta muy claro si no se quiere entender pues yo no discuto tonterías. Un coche de 60,000€ y tratar de ahorrar 100€ me parece y sin ofender a nadie una supina gilipollez. Un saludo
Vale, 200 y pico es lo que cobran en un cp, por cambiar la batería. ¿me puedes decir que marca es? Ahora te pregunto ¿me puedes decir en una tienda de repuesto estándar y haciendo tu la operación (que te ahorras la mano de obra) cuanto cuesta esa batería que te aconsejan los expertos? Creó que te sorprenderá y que el precio que te dan en establecimientos de repuestos por esa batería te va a parecer ridículo, y te aseguro que hay mil ingenieros pensando en que batería es la mejor para mi coche de 80.000€.
Caballero, creo que tiene un problema de comprensión lectora. Cito fragmentos de sus intervenciones y fragmentos de mis intervenciones contestando a sus respuestas. Si usted ahora le va a comenzar a dar vueltas a algo que no tiene que ver con nada de lo expuesto, pues usted mismo, yo tengo cosas mucho más importantes en las cuales perder mi tiempo. Este tema está más que zanjado, lo mio es una mera opinión, no es un acuse personal de ningun tipo, y creo que es una opinión muy lógica (y lo de 200 euros que veo que sigue sin entenderlo, era una cifra al azar para explicar que la diferencia de precio entre una buena bateria y una común es irrisoria comparada con el precio y el nivel adquisitivo que debe uno poseer para mantener un PORSCHE, y si no lo ve así quizás y solamente digo quizás, debería replantearse cambiar de marca de coche, puesto que vivir por encima de las posibilidades de cada uno es algo sencillamente TRISTE) NO DIGO QUE SEA SU CASO, pero es que me hace gracia que se hablen 4 mensajes sobre 200 euros :D Le cito su mensaje: "Pues hablando con un buen amigo que es vendedor de repuestos, me dijo que no me mareara con las baterías, no hay que poner una china, pero con una marca media cubre sobradamente. Irse a una marca súper puntera, no nos dará una mejora sustancial, pero el precio se disparara con creces." (AHORA le explico lo que a mi ese mensaje me sugiere: MARCA MEDIA no china = marca blanca o del mismo nivel europea, indagando un poco en google, así de sencillo, le pongo 3 ejemplos: Batería Formula 75 AH = 101 euros, bateria Banner 75 Ah = 121,65 eruros y batería AD PLUS 75 aH = 108 euros (esos precios de google y PVP). Ahora las de marcas punteras: mismos amperajes VARTA= 167,82 euros, BOSCH SILVER PLUS = 158,99 euros Y POR EJEMPLO FULMEN GOLD = 145 euros) como ve ni llega a 200 euros la diferencia de precio. Yo creo que ni he dicho nada de GEL, ni de LITIO verdad? y ve como se contradice usted mensaje tras mensaje, porque si lee el siguiente suyo. Se lo cito: "Creo que no me has entendido bien, he dicho que ponga una batería de su potencia (que son los mah que comentas) pero tampoco hace falta gastarse 500€ en una batería de litio o de gel... Simplemente una marca reconocida, insisto que sin ser puntera te da la energía necesaria sin esos picos que comentas, otra cosa que me sorprende es que hagas la prueba de arrancar el coche con las luces puestas. Te aseguró que una batería media es mejor que la que traía mi coche de 80.000€ de seria hace 10 años, o un 996 turbo de 150.00 hace 15... Las baterías han avanzado mucho y el coche aguanta perfectamente una batería normal. Insisto que normal de marca de calidad no china ni low cost." Ahora ya me cita GEL o LITIO, como si yo los nombrase. Creo que debería releerse bien lo que la gente expone en vez de tomarselo como un acuse personal. Insisto el coche es suyo o de quien sea, a mi me da exactamente igual la batería que usted le ponga, es más como si quiere ir sin ella y arrancar con pedales, me es indiferente, pero hacer de un mensaje que es 100% inteligible un tira y afloja variando el argumento no eh! "Que juntos si, pero no revueltos" como suele decirse. Un saludo y que pase un buen fin de semana :D Por mi parte el tema queda zanjado.
Pues sin hablarle de usted como has hecho jajajaja, te doy la razon, ¿quien conoce adv plus??? Yo desde luego, hablaba de una bosch o una varta (que son las que suelo montar según stock o por donde me de). Por que si me lees he dicho marca reconocida.
