Aplicación Renovo uktra proofer en capota

Pues me he comprado ese producto para conservar la capota pero tengo dudas al aplicarlo:

-Se da con brocha sin mas?
-si se mancha algo: cristales, molduras...., se quita bien o es mejor encintar
-cuanto tiempo hay que dejarlo secar?
-cuantas manos on necesarias?

 

encinta todo con cuidado

Hola,

Cuidado con el ultra proofer.

Antes tienes que limpiarla bien con el ULTRA CLEANER.
Si el color de la capota no es pertecto, tíñela despues con el otro producto.

Finalmente se da el ULTRA PROOFER.
Mejor dos manos. tiene que sera bien entre ambas. No recuero cuantas, pero unas cuantas. Asegúrate de tenr suficente producto para terminarla.

Encinta muy bien todo. En las zonas horizontales no, pero en las verticales se escurre que da gusto y despues cuesta mucho retirar los restos de las gomas y de la pintura.

Incluso encintando bastante bien, lo poco que se te escurra te costará quitarlo.

Si lo enjuagas bien al momento, se va, pero es dificil verlo y se te suele quedar algo.

No es ningún drama, no me malinterpretes, sólo que se aprovecha más el tiempo enciantado antes que limpiando despues.

Si, lo hechas en un vaso, por ejemplo y se da con una brocha de unos 5 cm.

Yo doy una mano un día y otra al día siguiente.

 

Usa cinta de carrocero y a continuación papel de periódico o mejor en tiendas de bricolage tienen la cinta de carrocero que continua con un plástico, de esta forma protegerás bien las gomas y la chapa .

 

Ok, así lo haré. Ayer la he limpiado con un champú neutro y si me da tiempo hoy encintaré y taparé todo para darle una mano.
El bote es de 500 ml., será suficiente para dos manos:confused:

 

Si, yo le doy un par de manos.
Le di el año pasado y este y creo que aun me queda para el año que viene lo justo.

Cuidado tambien con los grumos que quedan a veces en el tapón. Si los aplicas con la brocha en la capota despues quedan unas marcas que tambien cuesta eliminar. Limpia bien el tapón, la brocha y el recipiente que uses para ir mojando la brocha.

Te adjunto las instrucciones de los tres productos traducidas al castellano.
Espero que te sirvan.

Y lo dicho, encinta bien para no tener que dejarte las uñas frotando el ultra proofer de la chapa ni de las gomas.

 

Perdón, faltaba el adjunto.

 

Ahora está claro, muchas gracias.

 

Entiendo que quieres decir que con 500 ml.( 1 bote), tengo suficiente para dos manos:[question]

 

yo tinte la capota este fin de semana pasado dandole una sola mano generosa y no he notado practicamente nada quedo igual.

 

A ojo, con el de 500 ml. tienes al menos para 5 manos.

Yo llevo 4 manos (1 vez al año y 2 manos cada vez) y aun me queda en el bote para darle otra mano el año que viene.

Lo que más se nota es el REVIVER (el tinte). El PROOFER es para que sea impermeable, no cambia nada el aspecto.
Y el CLEANER no se nota mucho si la conservas más o menos limpia.

Pero con el tinte, por muy bien que esté, si tiene unos años, se nota que recupera el color original.

Espero que os sirva de ayuda.

 

Primera noticia de que la capota del Boxster tiene mantenimiento... :arf En el mx5 nunca le hice nada

Por curiosidad, ¿aplicar estos productos es algo "imprescindible", "recomendable" o sólo para los que cuidan al coche como a un hijo?

 

Ayer apliqué el Proofer, le di una mano y casi gasté medio bote, hoy le daré una 2ª mano y supongo que gastaré menos, pero no creo que me de para dar dos manos más el año que viene.

Tenías razón se escurre que da gusto. Y si que se nota la capota ha oscurecido un poco. Tenía una pequeña rozadura donde le aplice una buena dosis y quedó cubierta. Asi que el año que viene le daré el Reviver+el proofer y viendo el resultado de este año seguro que queda como nueva.

Una vez más gracias

 

Hombre desde el punto de vista de la "prevención", todo es recomendable

 

He ido esta tarde a darle la 2ª mano y vaya sorpresa, la capota ha oscurecido algo, parece nueva (eso sin darle el tinte) y tenías razón cangrejo, pues era como intentar darle a un cristal, las gotas resbalaban y a fuerza de brochazos conseguí extender el producto, por lo que creo que tendré del mismo para un par de años.

En resumen que en vista de los resultados totalmente recomendable

 

La capota del MX5 (al menos los que yo he visto) es de vinilo y la del Boxster es de tela.
No obstante, para las de vinilo tambien hay una gama de productos específicos paralela a esta.

No es que tenga mantenimiento. Calar, no va a calar aunque no le apliques nada, pero si quieres que se conserve como el primer día, de ver en cuando hay que darle un repaso. Creo que en los CP tambien hay productos de Porsche para el mantenimiento de la capota.

No obstante, de lo más espectacular es un cuarto botecito que viene con los otros tres y que se usa para pulir la luna de plástico que traen las capotas de los 986 MK1 como el mío.

Cambia como de la noche al día.

 

Si en los CP:[porsche], venden un kit de limpieza con cepillo, champu de lavado y tratamiento impermeabilizante por 40 aurelios, pero creo que va mejor el ultraproofer;)

 

te refieres al de porsche? yo he probado el de renovo y va bastante bien

 

yo le di tinte a la capota despues de limpiar unicamente y me quedo mas o menos igual, no le di el protector sera por eso que ni se nota el tinte?

 

Si, yo usé el de renovo. Va muy bien

No se, yo di una mano el año pasado y dos manos este. El resultado este año a sido mejor.

 

hoy he pasado un paño humedo por la capota y me ha salido negro como con tinte, eso que significa que el tinte no seco de forma correcta o que tenia que dar Renovo Ultra Proofer Canvas, no creo que cuando llueva esto destiña no? que me recomendais que hice mal, yo o unico que aplique tras lavar la capota fue Renovo Soft Top Reviver y de eso hace ya 4 dias y la verdad es que esta casi igual que antes no noto nada