Asientos deportivos 964(965)

Puedes encontrarlos en muchos distribuidores de material racing (hasta en Amazon). Haz una búsqueda en Google y salen muchas opciones.

Encontrarlos en tienda física ya es más complicado. Pero en este caso, lo puedes comprar sin probar. Yo probé los de un amigo. Son muy cómodos y te gustaran.

Hay que comprar los baquets y los soportes laterales y a partir de aquí adaptarlo a unas guías. Puedes usar las que tienes pero entonces el cambio de unos por otros no será Plug & Play. Así que lo suyo es encontrar otras originales (complicado) o unas universales y adaptarlas (es lo que me hicieron a mi).

En tu caso siendo de Alicante podrías hablar con RBM Sport de Valencia (Ricardo) que seguramente te los pueda montar (incluso vender).

 

A mi me parecen los asientos más bonitos para los Porsche antiguos. Aparte de cuestiones que han comentado en cuanto a que resbalen, o pesen más de la cuenta, prueba unos. Son un poco estrechos. La opción de hacerlos tú, perfectamente factible, y no muy difícil, documéntate porque hay posts y bricos de gente que los ha hecho. Uno de ellos, un 924 S, restaurado completo: “At the Gates” se denomina la unidad. Pero no sé dónde lo puedes encontrar. Antes estaba en POL, ahora ya ni idea.

 

Bueno, para Porsches antiguos estos son demasiado modernos jeje

 

Jajajaja. Puntualizo: ¡de los ochenta!!! Abrazo!

 

Voy a consultar con mi taller y el tapicero que les trabaja a ver que me dice

 

PREGUNTA:Los asientos sport del 3.2 son iguales que los del 964?

 

No, creo que los del 3.2 SPORT son igual que los del 930; aun más chatos y anchotes.

 

Están estos . De los primeros hasta el 84.Que imagino que son los que tú dices.

 

Y luego están estos que son iguales o muy parecidos a los sport del 964.

 

Te contesto por aquí el MP, los asientos Recaro Sport Keiper para Porsche van de 1974 a 1980 los MKI, de 1981 a 1984 los MKII y de 1985 a 1994 los MKIII que son los que corresponden para tu 964 del 90":



Son diferentes entre sí en muchos aspectos.

Si tu intención es solicitar recambio original completo y x2 de todo el armazón ampliado, la espuma, etc. de unos sport MKIII y luego tapizar correctamente sin duda es lo ideal.



Pero haz un presupuesto primero a ver si vale la pena o se vá a acercar al precio de unos nuevos.

Saludos.

 

Muchas gracias una vez más por tu aportación . La idea como sabes es ver si hay despiece y ver si es interesante hacerlo así .

 

Gracias!