En otros post se ha hablado de lo q es, como detectarlo y para que sirve, creo q entre todos podemos hacer un listado de cuales llevan autoblocante y cuales no del 997, 996 y 993. ¿Alguien sabe cuales lo llevan? ¿Cuales es opcional? 993: carrera --- ¿? turbo ---- ¿? 996: El único modelo que podía montar el bloqueo transversal mecánico o autoblocante trasero, era el Carrera (propulsion posterior). Además en la opción de fábrica era obligatorio pedirlo con llantas de 18" y suspension M030. Incompatible con cambio Tiptronic y suspension X74 (-30 mm) El modelo 911 (996) 40 aniversario, llevaba esta opción (PSM+ autoblocante) Alguno más ---- ¿? Turbo ---- ¿? 997: En Carrera y Carrera S ---- (opción) Turbo --- Si Claro está siempre hablando de coche salidos de fábrica, poner yo creo q se le podría poner a todos o casi todos...
El 996 MKI ( C2 )solo lo podia llevar de casa y siempre como extra el modelo de 1998 con caja de cambios manual, y no tiene porque llevar la suspensión M030. Y en el 996 MKII solo lo podia llevar el modelo '04 40 aniversario. Saludos!
Yo siempre he pensado que en mi 996 C2 MKII no se podía montar autoblocante. Es mi mayor frustración y ahora que hablan del 40 aniversario me ha asaltado la duda: ¿Alguien me sabe confirmar que no se puede montar el autoblocante con PSM?
Pues un compañero del foro tiene un 996 MKII con autoblocante y llanta de 18¨.Eso lo sé seguro.:[amen]
Pues bien mi 996 Carrera del 98 con cambio manual y suspension M030 si lleva autoblocante de la casa (opcion 220)
Yo según tengo entendido el 997 Turbo MK1 lo puede montar como opción de la casa siempre que sea manual, yo lo tengo y en principio va de cine, aunque nunca probe uno igual sin autoblocante.
Vale pues voy actualizando con vuestros comentarios... 993: carrera C2 opcional cod 220 turbo ---- ¿? 996: El 996 MKI ( C2 )solo lo podia llevar de casa y siempre como extra el modelo de 1998 con caja de cambios manual 996 MKII solo lo podia llevar el modelo '04 40 aniversario. Alguno más ---- ¿? Turbo ---- ¿? 997: MKI En Carrera y Carrera S ---- (opción) MKI Turbo --- opcional con cambio manual MK II
Yo creo que en mi 997 la opción es 220 y que ademas en mi caso concide con la suspensión deportiva. Yo he tenido un 997 Carrera S sin él y el 997 Carrera S que tengo en venta que lo lleva y la motricidad en curva es la noche y el día, no entiendo como ese elemento no es de serie en el resto de gama por el coste que tiene cuando lo configuras, bueno si lo es pero sólo de serie en GT3, GT3 RS y GT2 sino recuerdo mal y ahora en el TURBO S.
Vale pues voy actualizando con vuestros comentarios... 993: carrera C2 opcional cod 220 turbo ---- ¿? 996: El 996 MKI ( C2 )solo lo podia llevar de casa y siempre como extra el modelo de 1998 con caja de cambios manual 996 MKII solo lo podia llevar el modelo '04 40 aniversario. Alguno más ---- ¿? Turbo ---- ¿? 997: MKI En Carrera y Carrera S ---- (opción 220) MKI Turbo --- opcional con cambio manual MK II Turbo S - de serie GT3 - de serie GT3 RS - de serie GT 2 - de serie
Y si el 996 MKII 40 aniversario llevaba PSM compatible con autoblocante, ¿se podría montar un autoblocante a posteriori en mi 996?
yo me imagino igual que tu que si, basandome un poco en logica si el 40 aniversario tiene psm+autoblocante, nuestros coches me imagino que no tendran sistemas psm diferentes al 40 o viceversa, por lo tanto yo apuesto que el autoblocante del 40 aniversario vale para los mkII. esto es una opinion. si alguien experimentado lo sabe que nos instruya.
se puede instalar cualquier autoblocante compatible con el modelo. Hay los aftermarket como los Carbonetic que son multidiscos cerámicos (no se como funcionan pero los monta ninemeister asi que pueden ser muy buenos), los que venden fvd o también se puede instalar los de GT3, CUP, etc. En mi 993 instalé un autoblocante de GT3 y estoy encantadíssimo.
Hola Kandu, claro, en el 993 y 964 no hay problema, a éste último ya le hemos puesto uno; el problema viene con el PSM del 996.