Automatico o manual???

personalmente prefiero manual, yo probé los dos y sin duda me decanté por el manual.

Me gusta cambiar las marchas y reducirlas, yó, voy más en sintonía con el coche.

Ahora, si hiciera mucha ciudad y poca carretera, pues seguro que el automático es más cómodo.

saludos

 

Hola...

Hola, pues no, pero no me negaras que el cambio manual en un deportivo le da una impronta de deportividad, independientemente que con un tip puedas rodar muy rápido. Todos los que hemos tenido tip , sabemos que a partir de un determinado numero de vueltas , la marcha salta sola. En un manual tu regulas , tu mandas...es diferente...te lo dice quien ha tenido la oportunidad de tener los dos.
Interpreto que el 911 es un coche caprichoso que se compra con el corazón sin pasarlo por el cedazo de la razón objetiva.
Para comodidad existen otros tipos de coche puesto que insisto el 911 no es nada comodo, eso sí es el mejor o uno d elos mejores deportivos.

Jespa:[amen]

 

Manual o automatico

En realidad, el coche que estoy mirando es un 997

 

si es pdk adelante!!!!!
si no es asi,en mi opinion manual!!!

 

Ahi estamooooooos!

Todo manual, y quitaba hasta los limpias! ajajaja

A ver...cambio y embrague sobre todo son elementos imprescindibles para frenar, retener, culear, una caja y embrague no solo sirven para subir o bajar marchas, si estamos aun asi... se diga lo que se diga en el momento que de verdad la maquina supere al hombre, conducirá rapido cualquiera... que triste.:[yahoo]

 

A ver seguimos con confusión en los conceptos. El cambio manual no le da ninguna deportividad al coche, y me refiero a los manuales concebidos como tales, es decir con tres pedales y pisando embrague continuamente. Ese concepto para uso diario y esporádicamente deportivo no sirve, pero es lo que había hasta hace pocos años. Y en el uso completamente deportivo el manual tradicional, es una muy buena opción porqué eres controlador de todos tus pedales en los cambios de velocidad, pero para optimizar los cambios si eres un usuario normal, los cambios robotizados como el PDK o el F1 de Ferrari son imbatibles y tienen la ventaja de funcionar en manual y en automático y eso es así, sin quitarle ni un ápice de deportividad al vehículo en cuestión.

A veces parece que lo que apetece es pisar un pedal más. De todas formas que cada uno lleve el que más le apetezca. Yo lo uso todos los días, hago bastante ciudad y cuando hago autopista, carretera, etc, muy a menudo me como atascos como todos los que vivimos en grandes ciudades.

Lo que pasa que el manual está a asociado a lo auténtico, a lo deportivo, etc.. Me encanta la frase de "es que a mi lo que me gusta es cambiar". :[question]:[question]:[question]

Sobre la pregunta en cuestión de Huesitos y su trayectoria según cuenta, vuelvo a insistir, su mejor opción es el PDK y si es en MKI el Tiptronic que en el 997 es mucho más rápido que en el 996.

Carlos Sainz tiene un 997 TT Tiptronic, supongo que por algo será.:[angel]

Y por cierto en el tiptronic en posición manual, el cambio de velocidad lo hace a 2 rayitas del corte, lo que quiere decir que vas pero que muy rápido.

S2.

 

Para todos

Jaja, bueno yo creo que hay para todos los gustos. Al final todos serán tiptronicos....

Ahora bien , Carlos puede tener el coche que quiera....jajaja, yo los tengo y he tenido todos manuales

La tecnologia cad vez avanza mas, y para los nostalgicos esas modernidades nos amenazan...

Cuando quieras nos echamos un pique! Manual vs Tiptroncomovil jaja es broma no te mosquees! tienes bastante razon.:[angel]

Saludos

 

Si es que los domingos como no les metas un poco de pimienta son bastante aburridos

S2.

 

Veo veo

Oscar 4S tu coche es el blanco de la mini foto?:[yahoo]

 

Hola ...

Hola, Carlos tendra tip y en cambio Alonso amnate de los manuales?¿ que paradoja !!. En fin yo no niego por sistema el automático siempre que sea PDK o cualquier robotizado de doble embrague pero lo que no me gusta porque ha quedado anticuado es el TIP, me decían en un conce que comparar el TIP con el PDK, era como comparar Carmen de Mairena con Elsa Pataky !!! con esto basta creo yo ?.
Venga damosle un poco de marcha ...al tema !!
Jespa

 

Que más quisiera. Tampoco me quita el sueño ninguno,con el que tengo estoy encantado. S2.

Jespa como veo que estás marchoso ...
Es que el PDK es un secuencial y el Tip es un automático, pero de Carmen de Mairena nada de nada, en todo caso si quieres lo dejamos como Concha Velasco

El Alonsito debe ser que hecha a faltar el pedal del embrague en el F1 :confused::confused:

S2.

 

Hola...

Hola, quizás sí pero lo que encuentra a faltar el Alonsito es el embrague que llevaba en los karts cuano se iniciaba ....jajajaajajaj !! de esto te podría hablar el Rosés.
Tenía un embrague especial instalado en el Kart por el Santcugatense Villadelprat , gran colega, que tambien prefiere MANUAL......
Un saludo , me voy al futbol !!
Jespa

 

+1

PD: como nos vea Maxterrier, va a sacar la pizarra de Simpson y el mensaje de "Prometo usar la herramienta buscar". Con toda la razón claro.

 

Perdona JESPA, pero lo que dices es del todo incorrecto. El cambio Tip del 997 cambia muchísimo respecto a los anteriores, no sólo ya por su mapa, sino también por detalles como que la marcha NO SALTA a una marcha superior cuando llegas a un número de revoluciones, por muy alto de revoluciones que llegue, el coche no cambia, sino que sucede como en un manual, se corta la inyección. O sea que en este cambio, en modalidad Sport, tu decides cuando cambias, no el coche. El coche nunca cambia solo. Funciona igual que un manual.

 

El PDK debe ser una caña pero en modo manual.... yo decido que marcha meter no el coche...eso para mi es manual igual.

[thumb][/QUOTE]

RGY, en el Tip del 997, eso es exactamente así. En el modo Secuencial Sport, tu decides cuando cambias, no el coche, al igual que en el PDK.

 

Max saca la pizarra que nos vamos del temaaaaaaaaa !!!!!!!

S2.

 

Ja ja ja ja ja ja ...... :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

RGY tu coche es el :[porsche] 356 A, pero el prototipo que utilizó el tío Ferdinand !!!

Yo te acepto el pique tiptronic vs. manual cuando quireas :[angel]:[angel]:[angel]

Salu2 .

 

Lo que no entiendo es porque todos los que prefieren manual, dicen que cambian cuando ellos quieren ????

O no se enteran, o no han probado el Tiptronic como Dios manda (evidentemente por no hablar del PDK...) con el Tiptronic en posición manual, subiendo marchas, cambia al corte de la inyeción, y me juego un garbanzo a que lo hace más deprisa que un conductor manualmente (y con la posición sport activada, no cambia, corta la inyección y ha de ser el conductor que le dé a la tecla '+' !!!), y reduciendo, esté en posición manual o no la palanca de cambios, puedes reducir siempre que quieras y siempre que lo que reduzcas pueda entrar por régimen de motor (r.p.m.).

Pienso que para muchos sigue siendo un gran desconocido el cambio Tiptronic.

Salu2 .

 

+1 :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

Gràcies per el recolzament, Jordi.