Nuestros Espónsors

Averías y coste 996 turbo.

Tema en '911' comenzado por Fran70, 12/2/20.

  1. Fran70

    Fran70 Usuario +

    Se incorporó:
    21/5/18
    Mensajes:
    50
    Me gusta recibidos:
    6
    Expongo este tema para que los que tenemos idea de comprar un 996TT, sepamos que compramos y que averías tienen estos vehículos, pongo ejemplo:
    Aňo: 2000
    Averías:
    90.000 klm radiador 700e
    120.000 turbo 1800e
    130.000 Manguito 300 e
    135.000 hidráulico alerón 200e

    Gracias y espero que nos sirva de ayuda a muchos.
     
    A Tripille y Cloud_surfer les gusta esto.
  2. fiuet

    fiuet Soloporschista

    Se incorporó:
    1/8/10
    Mensajes:
    1.494
    Me gusta recibidos:
    177
    Localización:
    Corbera de Llobregat
    P-Cars:
    nada remarcable
    Creo que el hidráulico del alerón cae antes de los 135.000km. Y, hay que tener mucha suerte para que quede bien sin cambiar todo el sistema, lo cual significa, si no me equivoco, uns 2.700€

    Con el resto de averías no tuve ningún problema en los dos que he conocido
     
  3. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

    Se incorporó:
    26/1/09
    Mensajes:
    3.176
    Me gusta recibidos:
    362
    Localización:
    madrid ( valdemingomez)
    P-Cars:
    Ferrari f430
    911 turbo
    El mio le compre en 2015 con embrague nuevo y caja del anterior propietario , y la unica averia que me salio fue el hidraulico del aleron y meti uno en carbono y kevlar y la bomba de la gasolina ( 600 e) lo demas meterle gasofa, revisiones y disfrutar; me reia cuando alguien me dijo que el mantenimiento era menor que el de un 996 normal.


    Es una roca, y el mejor coche que he tenido!!!tambien el coche que mas me esta durando sin vender, un coche del 2001 con prestaciones y consumos del 2020.


    Es un coche que lo que puedes cargarte es caja pero por el uso, no tiene fallos importantes y visto las mierdas que hay aston, r8, gtr,gallardos, m.... que rompen y rompen e incluso te dicen que un vano motor o unos casquillos de biela es pieza de desgaste; .... en fin ;


    Un amigo ha reprogramado ( a 850 NM) y ha roto caja despues de 50,000 km de hacer el bestia, primeras y segundas a full, sin esperar a que caliente.... ni los turbos ha roto, asi que igualmente la caja es dura ( hablo en manual).


    A veces miro para comprar otro pero creo que ya es avaricia, a dia de hoy solo cambiaria por un 991 turbo s, ( ni siquiera por un 997tt que a mi modo de ver sopla de otra forma menos llamativa para mi) ,no veo motivo para verderlo ni de coña por el momento.



    Junto con el evo9 mis 2 coches preferidos calidad-precio-prestaciones.
     
    Última modificación: 12/2/20
    A mick600 y Ramm les gusta esto.
  4. oli

    oli Senior +

    Se incorporó:
    31/8/08
    Mensajes:
    908
    Me gusta recibidos:
    274
    Yo ya lo digo hace tiempo, el 996 TT es el coche con prestaciones de supercar que te puedes permitir por menos de 50k €
     
  5. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    24
    Fran, los TT no se rompen...
     
  6. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/10
    Mensajes:
    4.124
    Me gusta recibidos:
    76
    A lo mejor no se rompen, pero por desgaste y antigüedad hay que cambiar cosas y esas cosas son caras.
    Por ejemplo, caja de cambios y embrague 13.000€, radiadores y condensadores de AA 4.000€ y 996 TT que no haya cambiado radiadores, está al caer.
     
  7. Nuevedoce

    Nuevedoce Senior

    Se incorporó:
    13/4/13
    Mensajes:
    319
    Me gusta recibidos:
    24
    Quería decir que no tienen averías importantes. Obviamente hablamos de coches antiguos y cosas salen
     
  8. paco_pepe

    paco_pepe Senior +

    Se incorporó:
    13/10/10
    Mensajes:
    688
    Me gusta recibidos:
    154
    Localización:
    Sevilla
    Me quedo por aquí,interesante para los que buscamos...
     
  9. Manhattan

    Manhattan Senior +

    Se incorporó:
    1/11/07
    Mensajes:
    635
    Me gusta recibidos:
    35
    Localización:
    Alicante
    No entiendo que se rompan los radiadores con un uso normal del vehículo...
     
    A F.M.D le gusta esto.
  10. Manhattan

    Manhattan Senior +

    Se incorporó:
    1/11/07
    Mensajes:
    635
    Me gusta recibidos:
    35
    Localización:
    Alicante
    Me da la sensación que esto lo ha puesto a modo de
    “Ejemplo”, no que sea su caso real...
     
  11. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

    Se incorporó:
    14/2/11
    Mensajes:
    1.205
    Me gusta recibidos:
    583
    Localización:
    Cantabria Infinita
    La rotura suele ser por falta de desmontar y limpiar de vez en cuando.
    La suciedad que se acumula por el alojamiento que tienen,acaba apelmazandose y en esas zonas se oxidan y terminan pudiéndose .
     
    A dinio le gusta esto.
  12. comproporsche

    comproporsche Usuario ++

    Se incorporó:
    19/11/18
    Mensajes:
    120
    Me gusta recibidos:
    89
    Localización:
    Capital del Reino
    El tema de los radiadores yo creo que les pasa a todos, no solo los turbo. En mi caso le he puesto las rejillas y así evito que entren hojas y demás porquería.

    Screenshot_20200213-170204_Gallery.jpg
     
    A Ramm, vicens, Bauti y 2 otros les gusta esto.
  13. devilin666

    devilin666 Senior

    Se incorporó:
    10/12/10
    Mensajes:
    345
    Me gusta recibidos:
    21
    El sistema hidráulico del embrague acaba cayendo y el tema del alerón. Por el resto si se cuida bien no suelen caer nada grave.
     
  14. risi74

    risi74 Soloporschista

    Se incorporó:
    8/10/13
    Mensajes:
    4.026
    Me gusta recibidos:
    371
    Localización:
    sebastopol
    P-Cars:
    Cayenne Turbo
    996 TT
    Lo mejor para que no rompan es un mantenimiento periódico y una rejilla de nido de abeja para evitar que se metan hojas y demás cosas entre radiadores y los Terminen picando.
    Yo los limpio una vez al año y están perfectos.
     
  15. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/10
    Mensajes:
    4.124
    Me gusta recibidos:
    76
    Correcto, así es, se oxidan y se pudren y empiezan a perder refrigerante.
     
  16. Fran70

    Fran70 Usuario +

    Se incorporó:
    21/5/18
    Mensajes:
    50
    Me gusta recibidos:
    6
    Correcto, es un ejemplo.
     
  17. Fran70

    Fran70 Usuario +

    Se incorporó:
    21/5/18
    Mensajes:
    50
    Me gusta recibidos:
    6
    Gracias por los comentarios
     
  18. Motorista1969

    Motorista1969 Usuario ++

    Se incorporó:
    22/7/17
    Mensajes:
    131
    Me gusta recibidos:
    49