Aviso avería PDK :(

Y con el mobil1, que cuesta la garrafa de 5l 50€ y En el CP te cobran 50 el litro .

 

si si pero es que en la factura que ha puesto manel han cargado el litro como la garrafa de 20 litros...

 

Yo interpreto que los 400 eur es el precio de la garrafa y cobran un 10% de la capacidad.

 

tiene sentido

 

Buenas. Actualizo situación.

Casi 1000kms después no ha vuelto a salir el aviso, va todo perfectamente. Sin embargo esta mañana me he pasado por MTM Maresme y han enchufado la máquina de diagnosis. No ha salido nada.

Como me gusta hacer las cosas bien, hemos quedado de concertar cita y hacer un mantenimiento completo. El filtro de aceite va integrado en el propio cárter de la caja, así que lo que hacen es cambiarlo todo. Tapa cárter, cambio de aceite mediante diálisis y reajuste de tiempos de adaptación de la caja.

Coinciden con que el intervalo de servicio que marca Porsche es absurdo y no se ajusta al que marca el fabricante de la caja. A parte de que el servicio estipulado por Porsche (y que colgué más arriba) es insuficiente.

En este caso hablamos de 690 € + IVA. Es más del doble del coste de "mantenimiento" marcado por Porsche, es una pasta, pero seguramente será la única que me tocará hacer teniendo yo el coche. Por kms no tocaría porqué llevo 46mil, y de normal es a los 60mil kms, pero por tiempo si estaría bien hacerlo, como ya dije cumple 10 años el próximo enero.

Recuerdo que Porsche marca para el 981 12 años o 180mil kms. Lo suyo sería 6 años o 60mil kms, y si se le da caña (pista) pues cada 2 años.

Pues eso. Seguiremos informando.

Muchas gracias a @sebas928bcn por el contacto. Muy atentos en todo y muy profesionales. Tenían un 458 Italia en un elevador y un 997.

 

Así es, yo también me informé y me gustó mucho el trato y las explicaciones que me dieron, yo también pasaré por allí

Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk

 

Y cambio de tapa del cárter ? Porque tengo entendido que se ha de sustituir también... y barata no es precisamente...

 

Vale, acabo de leer este mensaje, ese mantenimiento si cuadra más !! Bien hecho, cuanto más mimo mejor ;)

 

Me pareció entender que tenías approved. Al hacer este mantenimiento fuera de CP perderías la garantía?

 

Ya lo he valorado. No tendría porqué si es todo original ZF. De todas formas la Approved es un seguro, no una garantía como tal. En todo caso se lavarían las manos si no hiciera las revisiones cuando ellos dicen, no por hacer algo antes de hora con arreglo al fabricante y que no podrán saber que se ha hecho.

Lo que no voy a hacer es poner en peligro la caja de cambios original de mi coche, porqué para ellos es poner una nueva reacondicionada una vez ya ha petado, no hacen nada más a modo de prevención.

 

Si pones la tapa filtro original que la pides en recambios del CP, Porsche no puede saber si has cambiado el aceite de la pdk. Solo si ve una pieza no original.
Aprovecha también para cambiar el aceite del diferencial.

 

Me refiero a que tengan alguna forma de saber que has tocado una PDK fuera de CP, y puedan no hacerse cargo en caso de avería pese a tener approved.
Estoy contigo en que los mantenimientos que hace Porsche en estas cajas no son suficientes.

 

Cierto, me aseguraré de ello. Si ellos no la pueden pedir la compraré yo. Gracias por el apunte. Ahora falta encontrar fecha para poderlo hacer.

 

Excepto por el detalle de la tapa que comenta el compañero, por el resto no lo pueden saber, no queda ningún registro ni nada.

 

¿Esto cada cuando hay que hacerlo en teoría? Creo que nunca lo he cambiado en ningún coche, nunca me han dicho que se tenía que hacer al pasar revisiones.

 

Porsche dice creo cada 120000 km.. un disparate. En los tracción trasera solo hay un diferencial y está dentro de la piñonería de la PDK.
Son 3 litros de aceite 75W90. Cuesta nada y menos.
En los tracción 4 hay otro diferencial delante. Solo tiene 1 litro del mismo aceite.
Yo ya que cambio aceites los cambio todos cada año...me da mucha tranquilidad..

 

En MTM a mi me hicieron tambien en el Cayenne diferenciales y caja transfer

 

Buena decisión, 690€+IVA me parece barato para un servicio que se hace cada bastante tiempo y es tan importante.

 

Aquí un vídeo de un 981 Cayman con solo 27mil millas, y mirad como sale el aceite de sucio, para flipar

 

Una pregunta para que lo entienda, así hay 3 aceites para cambiar? Aceite de embragues, transmisión y diferencial?