Recuerdo una vez con el Boxster en una gasolinera que me preguntaron si era diesel o gasolina. Me hizo tanta gracia que le pregunté al gasolinero si había echado gas oil a muchos Porsche. Pues mira por donde el gasolinero va a tener razón. Ayer vi un Cayenne Diesel con unos vinilos bien grandes en los que ponía CAYENNE DIESEL. Para que se vea bien que Porsche ya fabrica petroleros. ¡Si Ferninand levantara la cabeza!
La pena es que sea un motor AUDI... y no uno propio. Si le falta el alma, puede decirse que es un Porsche? Yo tengo claro que no.
No lo entiendo, el motor te importa, ¿y el resto del coche no? Hay muy pocas diferencias tecnicas entre un Cayenne y un Tuareg. Me explico, en su concepcion sabras que Porsche y VW fueron dados de la mano, el bastidor, el mismo, las suspensiones las mismas, salvo un detalle, el tuareg tiene mas recorrido, le dieron si no recuerdo mal 20 mm mas, pero sistema, identico. Instalacion electrica, la misma, de echo esa parte era de vw, junto con transmision diferenciales y climatizacion, porsche se encargo de diseñar el bastidor y las suspensiones, motores cada uno por su lado. El tuareg lleva mucho de cayenne, y el cayenne de tuareg. Saludos Rober
El mismo comentario hacía la gente que denostó el 924, y el tiempo les ha quitado la razón. Por cierto, es que nadie recuerda que el motor V6 del anterior era VW????
Y encima con los vinilos, presumiendo de ello, aaaaaaaaaaaayyyyyyyy:rolleyes: Esperemos que sea el primero y el ultimo como bien se rumorea por algunos lares
Debía ser uno de prueba o exposición, ya que no creo que nadie que se compre el Cayenne D, lo ponga bien grande. Saludos:[porsche]
yo pienso que un porsche tiene que ser gasolina, y quien no pueda permitirse un gasolina que se compre un touareg que para eso estan. porsche=gasolina
Menosprecias su ingenieria viniendo de la misma mano, espero no tengas hermanos, no querria oirle hablar de su madre. Entiendase la comparativa evidentemente. Deberia de pensar el porqué de dicha apuesta, se hablo largo y tendido de ello obteniendo muy buenos razonamientos, fundamentados en algo mas que mirarse al ombligo o mas abajo y creerse el centro del universo. Creo, que para dar opiniones, hay que procurar ser elegante y dejarse los "ordagos" para las cartas, y con esas maneras, en mi opinion claro esta, dista mucho de al menos, parecerlo. Saludos Rober
Sigo pensando que el diesel suena mal y huele peor...Pero bueno, para un todoterreno está bien. Porsche solo debería hacer deportivos, para otros coches ya tiene a vw.:D
Pues yo discrepo, me parece una fantastica idea sacar el Cayenne con ese motor probadisimo en el q7. Va mejor que el v6 de gasolina y tiene mas par que un S, y casi les dobla en autonomia. Yo, desde luego el proximo Cayenne me lo comprare Diesel o Hibrido de momento voy a seguir con mi S. Pero en el futuro no lo descarto en absoluto. Asi mismo espero que en un par de años incorporen tambien este motor u otro mas potente pero tambien diesel, en el Panamera.:[amen]
Despues de lo que pase con el touareg V10, no quiero saber nada de esos coches, ya que a mi se me rompio todo lo que se podia romper, suspension, turbos, caja de cambios etc, etc y de electronica ya ni te cuento parecia una feria con todas las lucecitas encendidas. Quizas fue mi experiencia, pero la verdad con el cayenne estoy muy contento ya son 106.000km sin problemas.
Pues entonces eres uno de los que piensa que Porsche solo son los 911, jeje si supieras que casi todos los componenetes de los 911 son de origen VW +1, los 924 son unos pedazo de Porsches como la copa de un pino. No solo el motor, hay muchisimas piezas que comparte Porsche con VW, mas de las que se piensa la mayoria de "Porschistas" Muchas veces no es por poder permitirse o no el echar gasolina, es simplemente saber el tipo de uso que le vas a dar al coche. En mi casa siemrpe hemos tenido vehiculos 4X4, tando diesel como gasolina y te puedo asegurar que para ir por el monte cargado con un remolque asta arriba de perros, con nieve, barro... va muchisimo mejor un motor diesel por que tiene mucho mas par que un gasolina y a muchisimas menos vueltas que es lo mas importante. La gran mayoria de la gente que se compra un Cayenne no lo hace por ser un 4X4, lo hace por que necesitan mucho espacio y comodidad para poder viajar, quieren un Porsche y este es el unico que les daba todo lo que querian. Un Cayenne nunca sera un deportivo, sera el mas deportivo de los SUV, pero nunca sera un deportivo de verdad, ¿por que? pues simplemente por que pesa mas de 2Tn. Un coche deportivo no es aquel que corre a mas de 250km/h, si no aquel que te da unas sensaciones, un paso por curva, una estabilidad... fuera de lo normal. +1, supongo que lo haran, ya que en estos momentos lo que necesitan es vender mas y mas coches y con los motres diesel se habren un abanico de mercado que antes tenian cerrado. Me gusta muchisimo el cayenne, pero me compre un RRS por que en Porsche aun no habia diesel, me daba igual lo que gastara ya que es un vehiculo de fin de semana, pero para el uso que le damos, hemos comprobado que nos funciona mejor un diesel.
Pués como ya han dicho algunos yo en alguna otra ocasión el Cayenne Diesel tiene muchiiiiiissssiiiiiiiimo sentido y va a tener su cuota de mercado.. Hoy han salido las cifras de ventas de todo-terrenos en el 2009 y ya han bajado un 60% las ventas en este segmento... de los Cayenne que se vendan desde ahora el 60-70 o incluso el 80% serán diesel, eso que no lo dude nadie.. Es el producto ideal, imagen cojonuda, motor económico y potente, espacioso... etc.. Otra cosa para esos amantes de la gasolina.. es que sacaran un 911, un boxter o un Cayman con un motor tdi de 200 cv., eso sí que sería anti-marca pero en el Cayenne hay que buscar otro sentido... el que quiera correr que se compre el turbo y los que lo queramos para todo ya iremos comprando los diesel... :[applause]
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