!! AYUDA !! ¿Es posible poner el motor del Boxster 986 S (MK1) al Boxster 986 (MK1)?

Hola buenas noches:

Pues esta es la duda que tengo, se puede poner (reemplazar) sin problema el Motor del Porsche Boxster "S" 3.2 de 252 C.V. (MK1), al Porsche Boxster 2.7 de 220 C.V.

¿Abría que modificar muchas más cosas?.

Gracias por vuestras contestaciones.

 

Si se puede hacer sin excesivos problemas.Pero necesito saber más datos.Origen del motor 3.2 ¿nuevo o usado?,cambio que llevaba montado el 3.2 si es que es de segunda mano ¿manual o tipronic?

 

Hola, el motor del Boxster 3.2 es usado de segunda mano, del año 2001 y con 80.000 Km. El cambio que llevaba montado el 3.2 era manual y el mío es Tiptronic. Como lo ves?, sería posible así todo? sería sencillo o habría que meterse en muchas modificaciones?. Gracias.

 

Arriba............

 

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Hola

Por lo pronto hay que añair un radiador más, ya que si te fijas los S llevan un radiador central adicional.

Luego está el tema de los frenos que en el S monta frenos de más diámetro ventilados transversalmente y longitudinalmente, la pinza también cambia, pero no se si es también de 4 pistones como en el Boxster Normal

 

déjate de rollos, a no ser que lo uses exclusivamente en circuito, porque te puede doler la cabeza con los seguros.

 

El caso es que el motor de mi boxster ha pasado a mejor vida. Llevava observando durante varios días que salía más humo de lo normal por los escapes al arrancarle, pero no lo dí más importacia que, ya que creía que se debía a los cambios de temperatura.

Sin embargo, circulando por ciudad, saliendo de un semáforo, empezé a ver que salía de los escapes un denso humo blanco y paré a 50 metros.

Tras llevarlo al taller, porsche pidió el número de bastidor y fecha de matriculación y dicen "sin desmontar" que el motor ha roto. La solucción que me dán es enviarme un motor de recambio y yo entregar el mío sin desmotar y la broma asciende a 9.000 € sin iva + luego el montaje.

El tema es que localizé un motor de un boxster pero no el del 2.7 de 220 C.V., sino el de Boxster S 3.2 con cambio manual (el mío es Tiptronic) y la verdad, no se si será posible realizar el cambio.

Si algún experto sabe si es posible hacerlo, le ruego me lo indique.

Gracias.

 

Por supuesto que se puede. La alternativa que te dan me parece muy poco favorable, eso se te pone en más de 14000 aurelios sin problema y por ese precio ya casi te compras otro coche. Bien es verdad que el motor tendrá su garantía, pero aún así yo creo que no merece la pena.
Tienes varios talleres en el norte donde te pueden hacer esa instalación por un precio mucho más razonable. Y al fin y al cabo, como te he dicho antes, la alternativa es prácticamente tirar el coche.

 

Cosas peores se han visto.
Cambiar la electrónica del motor de momento para que la gestión de combustión sea la adecuada,cambiar colectores de escape(creo), añadir un radiador +, reprogramar la caja de cambios tiptronic y seguramente te saldrán algunas pijadas mas.
Yo mandaría mi motor a rectificar,casquillos,pistones,bielas,etc.
No creo que te salga mas de 3500€ todo, en cambio sólo un motor te va a costar eso y añade instalación,adaptación,problemas,itv(emisiones).
Yo lo repararía que seguro que es poca cosa y en cp sólo querrán meterte un motor y a correr tirando te tu bolsillo.

 

Muchas gracias por vuestras respuestas. Por cierto, esto de llevar el motor a rectificar, me recomiendas algún sitio donde lo hagan?. Yo no conozco ningún taller que lo realizen.

Gracias.

 

Pero sabes realmente que le pasa a ese motor?

Tiene arreglo o solo sustitucion?

Que concesionario te lo esta llevando?

 

Hola

Lo primero es saber que le ha pasado a tu motor y que se ha roto exáctamente, para eso hay que bajar el motor y abrirlo.

Averigua si hay algún taller en tu zona que tenga alguna experiencia en Porsche para que te baje el motor y te diagnostique el problema, en cualquier caso habla con el del gasto que te supondrá la operación.

En Madrid tienes talleres Altozano que me consta que hacen muy buenos trabajos

Un saludo

 

hola, interrumpo en este foro porque me llama la atencion lo que decis sobre rectificar el motor, eso es posible??..lo digo xq a mi me pasa algo parecido con mi boxster s 986, al poko de comprarlo empezo con los sintomas del humo, al cabo de dos dias despues se me rompio..lo lleve aun taller no oficial, pero que solo se dedican a tocar porsche..el caso es que me dijeron que se me habia roto una arandela del cigueñal, y como consecuencia de esa rotura se me habia doblado el cigueñal y una biela, los casquillos, rodamientos etc..bueno pues me dijeron que habia 3 soluciones, la primera, cambiar el motor entero por uno nuevo, es decir, 9000 euros + iva y montaje..eso si con su garantia de dos años, la segunda, cambiar todo lo estropeado, cigueñal,bielas (las 6) ya que dicen que porsche no venden una suelta, cojinetes, rodamientos,bomba de aceite, pistones no, pues estan en perfecto estado dice el mecanico, etc..me hicieron presupuesto y me subia a 8.000 euros...y la tercera era conseguir el cigueñal y la biela de segundamano asi me saldria a 5.000 euros en vez de 8.000...bueno el caso es que yo le pregunte que porque no me rectificaba la biela y el cigueñal y lo demas que me lo pusiera todo nuevo..y me dijeron que porsche no dejaba rectificar ninguna pieza, que eso no se podia hacer...la unica manera es hacerlo como ellos me decian!...a mi me extraño, puesto que yo sepa se puede rectificar las piezas siempre y cuando no sean de aluminio o estes muy exas polvo..weno el caso es que me gustaria que me dijerais con exactitud si se pueden rectificar las piezas y donde lo hacen por la zona de barcelona..muchas gracias por vuestra ayuda!! Un saludo a todos.

 

Antetodo mis disculpas por no haberme presentado antes, que yo tambien que modales tengo..jeje..soy nuevo aqui y ya me presento preguntando con todo el morro..jeje.
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Weno, me llamo Gunter, y tengo un boxster s del 2000, lo compre hace 6 meses, y me gustaria que me aclararais la duda que os he comentado antes, ya que estoy desesperado por arreglar el coche..que lo echo de menos!! :_(

Gracias por todo.

Un saludo a todos!

 

Como rompen.....da no se qué utilizarlo.:eek:

 

Te puedo aconsejar un taller muy bueno en Matamorosa-Reinosa.

Si quieres mas info por mp

 

pero, entonces si se puede rectificar??..

Donde esta el taller que dices?

 

Mismo problema

Hola amigos,
Me presento, soy Alvaro y aunque soy asiduo al foro, nunca me imagine poniendo este post.
A mi me acaba de suceder lo mismo. Tengo un boxster s 3.2 de 252CV del 2000, y al parecer se ha roto el motor . Aunque no lo han abierto por dentro por las pruebas que le han hecho me dicen que se la ido un casquillo, afectada la biela....y la solucion dada la misma cambiar el motor + de 9.000€.
Alguien ha rectificado un motor como este y le ha quedado bien? Por cuanto le salio la broma? El mio tiene 140.000 km y de chasis y carroceria esta perfecto (ni un solo arañazo). NO sé que hacer.
Gracias por echarme una mano
:[question]

 

Hola alvaro.

Tienes otra solución aparte de cambiar el motor y q te soplen 12.000 euros por ponerlo...yo tengo exactamente el mismo problema, y en un principio me dijeron los mismo que a ti, pero al final presionandoles consegui otras soluciones...claro esta que no en CP, sino en un taller de confianza..El caso es que puedes hacer 2 cosas: la primera es cambiar las piezas que se te han roto por otras nuevas, sin tener que cambiar el motor entero, osea, unos 8.000 euros con iva incluido, incluyendo juntas, filtros,carga del aire ac, casquillos, etc.. la segunda es lo mismo pero consiguiendo las piezas (caras), cigueñal, biela, de sugunda mano con pocos km, de algun coche de accidente o similar..asi se te quedaria en unos 5.000 euros como mucho...dependiendo del mecanico...en mi caso voy hacer la segunda opción..estoy a la espera de que me lo entreguen la semana que viene si no hay ningun problema..si quieres te puedo mandar una copia del presupuesto para que veas las diferencias de precio..tambien decirte que en mi presupuesto aparte de la rotura, cambio tambien los casquillos de la cadena de distribución ya que son de plastico y estan bastante desgastados y su alinineado y equilibrado como dios manda, mi coche tambien tiene unos 130.000kms.. asi que te recomiendo que si estan un poko desgastados cambialos, ya que te abren el motor...

Si tienes alguna duda, preguntame!

Un saludo.