Hola a tod@s. Después de utilizar el buscador, no he obtenido resultados positivos. Os cuento el problema. El otro día, tras lavar el coche y dejarlo secar, aproveché que tenía un poco de tiempo para echar un vistazo algo más detallado a los neumáticos y la verdad es que me quedé realmente asustado. Los dos delanteros no tienen nada de dibujo por la parte interior, mientras que por el centro y por la zona exterior están con mucho menor desgaste. Llevo unos Bridgestone Potenza 235 / 35 en 19". En los neumáticos traseros me ocurre exactamente lo contrario. El desgaste es muy superior en la zona exterior. Son unos Michelín Pilot Sport 305 / 30 en 19". Estaba pensando cambiar los cuatro, pero no sé si con el equilibrado y el paralelo quedarán bien. Gracias anticipada por vuestra ayuda.
Eso es que el coche pisa mal claramente; para eso está el alineado. Le cambias los neumáticos, lo alineas y luego lo vas revisando para comprobar que va bien antes de volver a comértelos. Un buen especialista de ruedas te puede decir si el coche está pisando bien sin necesidad de que pasen muchos kilómetros.
como bien te dice el otro forero, tu coche "tiene un problema" de geometrias, y lo digo entre comillas, logicamente sin verlo es dificil valorar, no se si el coche lo compraste nuevo o usado, el problema sobre todo lo tienes detras, por que te "deberia" comer por dentro. Dependerá de tu estilo de conduccion para que el coche le hagas unas u otras geometrias, si tu conduccion es una coduccion normal el desgaste deberia ser homogeneo esto seria unas caidas nulas, si tu conduccion es mas deportiva deberia empezar a ir comiendo por dentro, dependiendo del grado de caida que metas. No se si mas o menos te ha quedado claro cual puede ser tu problema. Si tuvieras alguna duda podria ampliarte la info o incluso si quisieras hasta por telefono te podria aclarar del todo
Además de lo que te han comentado, un coche con las geometrias incorrectas, y los neumáticos en mal estado, es inconducible. Llévalo a alguien que se dedique exclusivamente a esto, tipo taller especialista en Porsche o CO. En el foro hay varios anunciados y muy buenos. :[applause]
Lo primero de todo gracias por tu respuesta y las de todos los demás. El coche lo compré de segunda mano, así que es posible que el anterior dueño haya tocado las geometrías. Por lo que comentas el desgaste en el tren delantero puede ser normal (practico una conducción deportiva, aunque no exagerada). Sin embargo en el tren trasero parece ser que el desgaste es totalmente anómalo. Los neumáticos los cambio en un taller dentro de Madrid, desde hace tiempo. La verdad es que en este caso no sé si me debo fiar de ellos para hacer las geometrías, ya que es la primera vez que me veo en esta situación. No les he llamado para comentarles el tema pero en su página web indican que poseen un alineador último modelo (por infrarrojos y bla, bla, bla). ¿Conoces algún taller recomendable además del CO?. Con respecto a las nuevas geometrías, ¿mantengo las delasnteras?, ¿qué hago en las ruedas traseras?. Estoy perdido.............
desde mi punto de vista la configuracion de serie es bastante buena para hacer una conduccion deportiva razonable sin que produzca un desgaste excesivo irregular en las ruedas... a no ser que entres en circuito o seas muy extremo conduciendo no las modificaria. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Hay varios talleres buenos. Lo primero que te diria es que seguro que el coche con esa configuracion te sobrevira mucho, deberias aumentarla un poco para reducir sobreviraje, por otra parte te diria que tampoco mucho por que al final acabas tirando neumaticos nuevos, si tu uso va a ser por carretera, con una geometria casi de seria te deberia sobrar, y partiendo de ese punto ir luego poniendolo a tu gusto. Si quieres por privado te podria dar precio de neumaticos y recomendaciones de talleres
