Hola a todos soy nuevo en foro, estoy interesado en la compra de un cayenne turbo del año 2003 con 181000 km,con todos los estras y en muy buen estado aparentemente, con el libro de revisiones ok, pero realmente me asustan los kilometros. me podríais aconsejar! el precio 35000 euros. La otra opción es un Touareg v8 con 80000 km, con todos los estras menos la suspensión neumatica por 10000 euros menos, gracias.
MMMM lo d elos kilometros te digo que es lo de menos por que es un buen motor y aguantan mucho,yo me preocuparia por otra cosa lo llevaria a una porsche y que me lo revisen entero de arriva a bajo y ya que tiene menos de 200 000 pilla una garantia de reestreno,que seran unos 1000€ si te dicen que todo ok adelante con la compra,en cuanto al toureg,eso ya es cada uno pero vamos donde este un porsche y encima un turbo con lo que imponen esas letras detras ufff,la suspension neumatica se nota y mucho en los porsche en touareg no se pero creo que sera igual,los consumos siendo el v10 tdi te va gastar unos 4 o 5 litros menos pero tal y como esta el diesel te va a dar igual asi que yo que tu pillaria un porsche veras que impresion un turbito
Gracias por la respuesta, pero los quilometros no solo desgastan el motor sino el conjunto de la mécanica, y la verdad me asusta. La persona que me vende el coche me ha dicho lo mismo que tu con el tema de los quilometros. En el servicio porsche están obligados a ampliarme la garantía? las revisiones siempre se han pasado en concesionerios oficiales. El tuareg es un 4.2 v8 gasolina, gracias y un saludo.
Hola: Lo normal en el primer mensaje, es presentarse :cool: Pero bueno. Yo no tengo experiencia en cayenne con tantos kilometros. El mio tiene bastantes menos..... Lo que si te puedo decir, es que en principio, el V8 de Porsche, es un buen motor. Es herencia del 928. Y 928, circulando con esos kilometrajes, hay muchos. TAmbien puedo decirte, que por un poco mas de euros, hay en el mercado, muchos que no llegan a 100 km.... El coche es para ti, es tu decision, yo solo te doy mi opinion. Ahora entre un Touareg y un Cayenne, la decision es muy facil. Y mas si no lleva suspension neumatica...... Y lo que te comenta Raysuko, solo se puede renovar la garantia Approve, si esta en vigor, sino olvidate..... Saludos
Como dice pepote no hay color jijij,creia que era el v8 diesel,siendo el gasolina no hay nada de color vamos enc onsumo es igual y el 450 cv de prosche vas a ver lo que es un turbo ni el touareg w12 puede con el turbo de porsche,asi que no se hable mas,en cuanto a lo del precio y los kilometros como a dicho pepote hay mcuhos turbos en el mercado iincluso con garantia,yo tengo uno jijij en venta):D con garantia ,lo de la garantia no es obligatorio pero lo suelen hacer.
Hola: HOmbre Raysuko, que es de tu vida, hacia tiempo que no te veia por el foro.... Donde te has metido????? Te vienes a MUrcia el 21 :[angel]:[angel]
bueno Jose, pues como te han indicado acertadamente tanto rasuyo con pepote que son dos entendidos en la materia bastante más que yo, desde luego olvidate del toureg, pero vamos ni se te ocurra, mismo consumo, deprecia un montón, menor fiabilidad, además no lleva neumatica que es imprescindible bajo mi punto de vista, vamos directo al turbo, ahora bien como tb te aconsejan yo miraria el tema de la garantia porsche en estos coches es importante, si de acuerdo pagas un poco más pero no hay color, y duermes tranquilo y con la certeza de haber realizado una buena comprar. saludos
cayenne turbo Hola buenos dias .Es uno que se vende en Barcelona de color negro,cuero camel etc.Porque si es este ,cuidado porque lo vi y probe y creo que el estado del coche estaba en mal estado en todos los apartados,mecanicos ,interior y exterior, un saludo
Hola pepote que tal estas ya ves cuanto tiempo por aqui vamos el 21 no voy por que estoy fuera de gira en suecia si no vamos que si iva ademas que me apetece un monton,y viendo el cartel y lo que haveis preparado uffff por que no puedo anular el bolo que si no vamos que si iva a estar yo ahi, En cuanto al amigo del turbito compruebalo en una casa porsche y listo y asi te quitas de dudas es lo mejor que puedes hacer. Un touareg solo te recomiendo el v6 diesel,:D eso si te pasa hasta alonso con el r28 jijii:D:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]
Estoy de acuerdo con lo leido anteriormente. Simplemente reforzar la idea de que pienses si no te merece la pena gastarte un poco más e irte a un Turbo por debajo de los 100.000 kms. Ahora hay muy buenas oportunidades. Si bien es cierto que el motor es estupendo y te aguantará (si está bien cuidado) muchos más kms, también es cierto que posiblemente con ese kilometraje te vayan apareciendo pequeñas cosas (y por pequeñas que sean, no serán baratas). Por otro lado, si lo compras con cerca de 200.000 kms, con pocos que le hagas, el valor de este coche en 3 ó 4 años será mínimo si lo quieres vender. Hagas lo que hagas, que te lo miren en Porsche antes y si tiene garantía y puedes ampliar, mucho mejor.
Hola Jose, aunque el motor como tal aguante muchos kilómetros más,(entendámos como motor el bloque con sus cilindros, pistones, etc,etc) hay muchos organos más que sufren desgaste, ya sean cojinetes, bomba de agua, alternador, motor de arranque, la parte electrónica, etc,etc,etc por eso aunque el motor este muy bien no te garantiza que no puedas tener problemas. Por tanto si quieres un coche para arrancarlo y salir sin problemas y tranquilo cómprate uno con menos kilómetros, no caigas en el engaño de que " como es un porsche no se avería " porque todos los coches son susceptibles de averiarse. Todo esto es una opinión, así que tu tienes la última palabra, saludos .
Hombre, el turbo tiene un kilometraje elevado, pero puedes revisarlo en un servicio oficial y ya te dirán como está el coche. En cuanto al Touareg, yo tuve uno de los primeros que llegaron a España, y cuando a acabó la garantía oficial de 2 años, me desice de él, con esto te lo cuento todo. Saludos.:[yahoo]
