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Ayuda...!!!!!! Equivalencia De Neumaticos

Tema en 'Cayenne' comenzado por rommels, 26/2/08.

  1. rommels

    rommels Usuario +

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    A ver quien me echa una mano!!

    Tengo los neumáticos "listos de papeles" y tengo que cambiarlos. He pensado que aprovechando el cambio de neumáticos también podría cambiar las llantas por otras de 22". Ahora mismo tengo llanta 19" con neumáticos 275/45-19. Aquí me viene la duda: En la ficha técnica del coche no viene reflejada ninguna medida mayor a esta, pero me dicen en la tienda de llantas y neumáticos que se puede montar cualquier rueda que sea equivalente a la medida marcada en la ficha técnica. Según ellos mi rueda actual 275/45-19 su equivalente en llanta 22" sería una 295/30-22. Eso es cierto???????:[question] Tendré problemas en el futuro con la ITV.??????????Alguien ha pasado la ITV con Cayenne S llanta 22" y neumáticos 295/30-22.?????????:[question]

    Espero solución de alguno o varios de vosotros.

    GRACIAS DE ANTEMANO Y UN SALUDOOOOOOOO........!!!!!!!! :Thumb:

    Y como tb me gustan las motos...... Uvesssssss........ vvvvvvvvvvvvvv.......!!!!! :[yahoo]
    :[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]
     
  2. harlem

    harlem Usuario ++

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    escribe en el google u otro buscador "equivalencia de neumaticos" ,hay varias tablas muy instructivas y programas que te calculan si una medida es equivalente a otra,con lo cual no tienes problemas en la ITV,en esta misma tambien te lo explicaran.
     
  3. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Hola, una cosa importante la equivalencia para no tener problemas en ITV hay que sacarla de la base(normalmente la mas pequeña) no hay que mirar en "otras opciones" hay que ver el neumatico base que aparece en ficha tecnica donde pone NEUMATICOS que normalmente en tu coche podria poner 235/65R17 o 255/55R18 la equivalencia se saca de estas no de las otras opciones, por lo tanto si la sacamos de la 275/45R19 no es correcto y no pasaras ITV, creo que la que podrias montar es la 305/30R22 sacandola de la base 235/65R17.
    De todas formas no existen neumaticos en 22" con carcasa "N" por lo que quiza pases ITV porque no se enteran pero no lo tendras homologado para tu coche, ademas de ser un peligro a velocidades altas, queda muy bonito pero es inseguro, revisa que lo que te pongan lleve carcasa "N", otra opcion que yo haria es poner el neumatico de 21" del nuevo cayenne que si es carcasa N y aunque no es equivalente a lo que llevas y no pases ITV tienes 2 soluciones, o homologas (160-180eur) o para pasar ITV le pones las llantas y neumaticos viejos.Es molesto pero iras bien seguro.
    Espero haberte ayudado.
    saludo
     
  4. rommels

    rommels Usuario +

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    Me podeis explicar un poco el tema de la carcasa "N"...?? Es imprescindible que el neumático que compre lo lleve??

    Gracias de nuevo!! :[yahoo]

    :[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]
     
  5. seboma2

    seboma2 Usuario ++

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    Hola Ronnels, ahí va la explicación::[angel]

    La marca alemana Porsche produce vehículos de muy alto rendimiento que requieren neumáticos adaptados a este rendimiento. Para esto, Porsche agregó el trabajo de selección de neumáticos al proceso de desarrollo de cada vehículo.
    Los neumáticos que Porsche ha validado después de haber sido probados serán homologados con la especificación 'N'.
    Las especificaciones Porsche corresponden a N0, N1, N2, N3, etc. Estas indicaciones en el flanco del neumático significan que Porsche los ha homologado. Los diferentes números que acompañan la 'N' de homologación: 0, 1, 2, 3... representan las diferentes homologaciones que Porsche ha efectuado antiguamente. Lo que significa que N0 es el primer neumático que se ha homologado antiguamente. Luego, según las modificaciones que se añadan al neumático, esta misma referencia se identificará como N1, luego N2, etc. Cuando Porsche selecciona un neumático nuevo, su indexación comienza en N0.
    Atención, es fundamental elegir neumáticos que Porsche haya homologado, éstos han sido diseñados para su vehículo.

    Por cierto, si tu vehículo está en garantía y por circunstáncias tuvieras problemas de dirección, estabilidad, etc., en el concesionario lo primero que miran es el estado de los neumáticos y la homologación. Si en tu caso no lo estuvieran te podrian hasta llegar a retirar la garantía. No sería el primer caso.

    Espero haberte ayudado, ráfagas!:Thumb:
     
  6. seboma2

    seboma2 Usuario ++

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    Perdón, Rommels es con M y no con N! (Estoy un poco disléxico);)
     
  7. USUARIO ARCHIVADO N. 33

    USUARIO ARCHIVADO N. 33 Usuario ++

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    Equivalencia

    La equivalencia seria 295/30-22,puedo mirar que fabricantes la hagan con codigo N de porsche,si quieres mas ayuda sin problemas.saludos.
     
  8. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Creo que esa medida no esta homologada por Porsche, por lo tento no se hace con carcasa "N", sobre la equivalencia no estoy seguro, a ver si esta tarde lo miro, pero hay que partir de la base, me puedes decir el neumatico base que aparece en la ficha tecnica?
    saludos
     
  9. harlem

    harlem Usuario ++

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    que no se enfade nadie,pero lo de que los neumaticos tienen que estar obligatoriamente homologados por porsche "N" no me acaba de convencer,yo personalmente uso good year f1 asymetric y estoy encantado con ellos,tampoco tengo constancia de que aston,lambo,ferrari,audi,bmw,mercedes etc... en sus variantes mas deportivas hayan homologado algun neumatico,yo me fio mas del D.N.I. del neumatico:indice de carga,codigo de velocidad,nª de mallas etc..
     
  10. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Pues alla cada uno con lo que monta, ir iran bien pero no es lo que toca, en situaciones limita pueden dar mas de un susto. Las marcas que nombras tambien tienen sus homologaciones
     
  11. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Algunas Homologaciones actuales obligatorias por las marcas:Porsche N0,N1,N2,N3..
    Ferrari "K1"
    Dodge Viper "C1"
    BENTLEY Continental GT "B"
    Algunos Mercedes AMG "MO1"
    Algunos Audi Quattro (RS4,RS6,R8) "R01"
    Algunos Audi "AO"
    Algunos VW "VO"
    Grupo BMW y MINI "*"
    Mercedes "MO"
    etc...

    Como se puede ver son algunos ejemplos de grandes marcas con homologaciones muy concretas denominada como "Imperativo" el montaje de estas homologaciones y no otras, por algo sera no?

    Esta claro que cada uno monta lo que quiere y aunque vaya bien en principio, quiza no es todo lo bien que deberia, incluso con riesgo.
    saludos
     
  12. Porschaco

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    ¡Pero qué haces hablando de esto, si tú no tienes ni ideaaaaa! :p

    Hazle caso Harlem, que Alex sabe un huevo.

    Por cierto, he quedado la semana que viene para cambiar unas gomas traseras por Valencia con una tal Ana... ¿Te suena de algo, Alex? :D

    Las Pzero estarán más que bien ;)
     
  13. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Vaya vaya..me has pillado, en horas de trabajo y conectado al foro..jejeje..estaba escribiendo ese mismo texto cuando hemos hablado por telefono, entonces las Pirelli? respecto a las marcas hay opiniones de todos los colores a mi Pirelli me gustan y Bridgestone tambien..
    esa Ana quien es? no tengo ni idea..jejeje, ya me ha comentado algo del planing del Viernes, incluso os ha encontrado alojamiento no? que suerte..
     
  14. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Vaya vaya..me has pillado, en horas de trabajo y conectado al foro..jejeje..estaba escribiendo ese mismo texto cuando hemos hablado por telefono, entonces las Pirelli? respecto a las marcas hay opiniones de todos los colores a mi Pirelli me gustan y Bridgestone tambien..
    esa Ana quien es? no tengo ni idea..jejeje, ya me ha comentado algo del planing del Viernes, incluso os ha encontrado alojamiento no? que suerte..
     
  15. Valen

    Valen Senior +

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    Yo tambien te recomendaría que te plantees poner llanta 21. Por la fecha de tu ingreso supongo que tienes un Cayenne S de la primera serie. El problema es que la llanta de 21" ha salido con la segunda y eso ya es mezclar equipamientos que puede no gustar a algunos. En cualquier caso seguramente lo prefieran a aponer un 22 de otra marca.
    A parte del tema estetico, según tu suspensión, la 22 es ya realmente grande y puede hacer que en algún bache se te caiga un empaste ;)

    En otro plano, fue con otro coche, pero yo cambié ancho de gomas manteniendo desarrollo y me dijeron en la ITV que adelante (y no venía en la ficha técnica, por supuesto).


    Saludos
     
  16. Porschaco

    Porschaco Soloporschista

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    Yo todas las llamadas que he hecho hoy por la tarde, las he hecho en horas de trabajo... :[angel] :D

    Respecto al alojamiento, le he dicho que ¡así se las ponían a Felipe II!

    Sólo hay una condición..., que cuando me entregue la garantía, lo haga en mano... ;) Una buena salidita por Madrid de noche, les sentarán bien a nuestros Porsches..., a nuestro hígado no tanto :[question] :Smiling Face With Open Mouth:

    Además también estaría el alojamiento preparado :p

    Mil gracias por todo. :)
     
  17. AlexGT3

    AlexGT3 Senior +

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    Gracias a ti Mori, iremos concretando durante la semana, me han chivado que ya tienes hora cogida para el viernes a las 4:30pm

    saludos
     
  18. rommels

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    NO PROBLEM SEBOMA2. UN SALUDO! :Thumb:
     
  19. rommels

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    Este lunes lo miro y te lo digo.

    Gracias a todos por hacer mi Cayenne más grande y espectacular aún!!
     
  20. rommels

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    Hola AlexGT3.

    Aquí te escribo el neumático base que sale en la ficha técnica: 255/55 R18 109-Y

    Cuando puedas lo miras. GRACIAS!! :Thumb:

    :[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]