Hola la ventanilla del copiloto ni sube ni baja, la ultima vez me costó un montón que subiera toda, tuve que acompañarla tirando del cristal hacia arriba, para que funcionara el motor y poder dejar el coche, y estoy acojonado. además, tengo que bajarlas porque el aire acondicionado no funciona. ya le pusieron en el taller un aceite lubricante al cristal, y la subieron y bajaron varias veces pero sigue encallándose, parece que el motorcillo del elevalunas no funciona bien. no las subo y bajo muy a menudo y menos toda, por miedo a que no vuelva a subir. alguna idea antes de llevarlo al taller? consejos de alguien que le haya pasado? algún manual (DIY) de como arreglar o cambiar el motorcillo?
Yo desmontaría el panel de la puerta y accedería al motor. Puedes abrir el motor con él puesto quitando unos tornillos y limpiar bien el interior con limpia contactos residuo 0 (escobillas e imanes además de las paredes interiores del motor que tal vez tengan mucha basura. Échale sin piedad, buenos chorros de limpia contactos. Cierra y prueba. Yo he solucionado alguno así y al final no es que el motor esté estropeado, sino que tiene mucha basura de los años y nesita una gran limpieza. Ya me contarás. Suerte.
si eso pienso yo que esta lleno de porquería, porque los he utilizado muy poco , sobretodo el del copiloto que es el que no funciona. pero el hecho de que cuentes tu experiencia y los detalles, igual me anima a intentarlo, lo que da respeto es si luego no puedo volver a subir el cristal. ese es el gran problema tendría que probarlo un día entre semana temprano por si tengo algún problema llevarlo al taller. en el caso de que tuviera que cambiar el motorcillo, es importante pillar uno porsche? imagino que no. hay agún OEM que no sea de marca y que sea prácticamente igual a precio mucho mas asequible? por otro lado me parece indignante que una marca como porsche, no tenga incorporado un sistema de emergencia, por ejemplo con el agujero para poner una manivela y poder subir el cristal en caso de apuro y no me vale la excusa de que no cabe, para mi estos detalles son los que diferencian una marca de nivel de una cualquiera .
si te queda abajo, con el panel quitado puedes sujetarlo arriba con un taco hasta que soluciones lo del motor. Es facil. Motores en su día busqué y el original rondaba los 500€. Si al final decides comprar un motor, me mandas un mp. Pero antes de comprarlo prueba con lo que te digo. Saludos.
Comprueba también los interruptores, suelen dar guerra.... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Revisa también el carril por el que sube/baja el cristal, a veces se sale el cristal en la parte final del recorrido.
