Pues nada, hemos estrenado motor con mal pie, resulta que en rodaje, se nos taparon (o ya estaban tapados) los agujeritos de engrase que envían el aceite a los arboles de levas, y este es el resultado. By jaumetob at 2012-03-27 Alguien sabe dónde puedo comprar un juego de arboles a buen precio ??, la propia Porsche los re fabrica, pero son muy caros, he visto que los fabrican unos que se llaman CatCams, salen bastante a cuenta y podría comprar algo mas cruzado, pero son de fiar? ¿alguien los conoce? ¿alguien tiene alguna experiencia habiendo sustituido los originales? Mi motor es un 2.7 con pistones y cilindros de RS originales y inyección mecánica MFI de 2.2E, los arboles que fundi eran de “S” y el motor andaba muy bien, quizás un poco corto de gasolina pero no nos dio tiempo a regular la bomba pues empezó a hacer ruido de balancines después de unos 100km de carretera y 2 horas de circuito entre 3000/4500rpm. Inicialmente para esta configuración quería montarle unos árboles de levas de E pues he leído que mejoran el par en bajos (lo pongo en algún circuito pero yo lo uso habitualmente en rallis). Si alguien tiene unos usados buenos y a precio razonable estoy dispuestooooo, solo me sirven de 2.2/2.4s o E o de 2.7 RS o Carrera 74/75. Gracias por leerme y contestarme.
Hola Jotajota Creo que los arboles del RS son los mismos que los del 2.7S, del que se han producido muchos. Eso te puede ayudar a ampliar la busqueda Yo miraria en algun desguace de UK, seguro que los dejan baratos
Hola 9eleven, gracias por tu respuesta pero no son los mismos, los de un 2.7RS son identicos a los de un 2.2 y 2.4S o un 2.7 carrera europeo del 74 y 75, si te fijas en la foto del arbol izquierdo (derecho en la foto) tiene un saliente que es para la polea de la bomba inyectora y los 2.7S son motores con Kjetronic que no tienen nada que ver con la inyeccion mecanica MFI, por lo que el tallado del arblol difiere mucho.
Ok, entonces es el perfil y cruce lo que es igual, la curva teorica, pero no el arbol en si, disculpa la confusion Hace poco me dijeron en Julia que se habian vuelto a comercializar por unos 300 euros la unidad, aunque no se si se referian a los del S o los del RS Fue a pregunta mia de si podia pasar un 2.4T a RS
