Pues la ley de murphi, heos desmontado el motor 2.2 de mi 911 de carreras y parece ser que tiene alguno de los alojamientos del cigueñal dañado, por lo que me están recomnedando planear las carcasas y rectificar el bloque motor por completo, (se tiene que rectificar los alojamintos del cigueñal y el de la bomba de aceite), pero me piden un dineral y no se si tienen mucha experiencia en la rectificadora, con este ya van dos pues tengo un motor 2.7 que al cerrarlo va duro por lo que me recomiendan la misma operación, yo no estoy seguro de que sea acertado, alguien tiene alguna experiencia el respecto??? o sabe de algún especialista en hacer este tipo de operaciones. toda información serabbien venida, muchas gracias.:)
Hola JJ, Lamento mucho lo que te ha pasado. Quizá podrían ayudarte aquí: http://www.rectificadoscarcassona.com/ Están en Vilafranca del Penedés y en Barcelona. Tienen bastante fama en trabajos realmente difíciles. Yo les he encargado algún trabajo en varias ocasiones, con buen resultado. Saludos
Hola, Esta gente está en USA y parece muy especializada en Porsche. Me dicen que arreglan básicamente lo que sea... http://www.olliesmachine.com/ Sería bueno saber si hay algo más cerca... Saludos, Frank
Hola, las carcasas antiguas de magnesio son muy sensibles. una reparacion de una pieza de magnesio es muy compleja y hacer un motor, montarlo, probarlo y que a corto plazo se rompa no es la solucion. precio por precio es mas recomendable instalar un bloque de segunda mano ya que las tres personas contadas que disponen de bloques nuevos se lo haven pagar a precio de oro. nosotros disponemos de algunas de segunda mano en alemania. y tambien de bloques de competicion de magnesio de este modelo; que vienen todos los racores reforzados para que no se salgan del bloque. si te podemos ayudar con algo aqui tienes nuestro correo: info@techtec.es atte. equipo Techtec (consejo para los inversores: el que pueda comprar una carcasa de magnesio nuevo que no lo dude!!)
Gracias por vuestras respuestas, de momento vamos a ver si podemos solucionar las carcasas que solo estan un poco desalineadas, me han propuesto sacar los espárragos planear muy poco y rectificar de nuevo a medida standar, veremos si sale bien!!!, Según me han indicado, parece ser que cuando se desmonta un motor de los de magnesio, si pasan días a volver a montarlo las carcasas cogen tensiones que provocan desalineacion:[question], no se si tendrá alguna veracidad demostrable, pero en mi caso desmonte un motor 2.7 que funcionaba perfecto para recontruirlo desde cero y evitar fugas de aceite, después de desmontado pasaron unos meses hasta que todo el material estuvo preparado ( que si rectificadora, que si buscar unos pistones, que si aligeramos el volante de motor, que si equilibramos todo...), al final a la que montamos el motor de nuevo y apretamos las carcasas nos encontramos en que el cigueñal va duro???, será verdad. Si a alguien le han hecho este trabajo, seria interesante que nos contara su experiencia. De todos modos, si sale bien ya lo contare, pero si sale mal:diablo:
^Por si acaso , aquí tienes algo, http://cgi.ebay.it/PORSCHE-911-CARTER-MOTORE-901-/320710537307 Suerte
En el concesionario de madrid en la carretera de burgos, habia un mecanico ya mayorcete( lo mismo se ha jubilado) que hacia esas rectificaciones y te daba los casquillos que correspondian a la rectificacion que habia echo. Llamales y pregunta, el nombre del señor ya no me acuerdo. Un saludo y suerte.
tienes que tener en cuenta varios aspector de gran importancia: si le haces motor es el momento ideal para reforzar las roscas de los esparragos. se trata de un bloque realmente "blando" por lo que es posible que se deforme. estar desmontado o no; no viene a ser el problema. el problema esta en que tal como dices tu no torsione como puede ser el caso de tenerlo colgado por su propia masa o poner elementos pesados encima y chafarlo. hay muchas opciones validas para reparar un bloque; pero al ser de magnesio mejor si la rectificadora te firma explicitamente que se hace cargo de lo que pueda venir luego por los mecanizados realizados. en alemania le dan la opcion de reforzar el bloque al cliente en muchos talleres especializados pero ese pequeño refierzo; sobre todo por el tema de esperragos ya vale 3000€ aparte tener un juego de carcasas en buen estado ya que una vez dañadas .... ya sabes lo que puede pasar. atte. equipo Techtec
