Como bien dicen la batería auxiliar del maletero es solo para el arranque, si la vas ha cambiar hay unas de varta con las letras AG que creo recordar que son mejores para estos vehículos ya que aguantan más cargas , el señor leonfredi lo mismo sabe algo al respecto ??
Baterias AGM: baterías selladas tipo plomo-ácido: para vehículos que tienen a bordo la tecnología Start-Stop
Hoy he estado haciendo una prueba con el polímero a la batería auxiliar , si el coche esta encendido la batería trasera marca 13,96v durante 5 minutos el voltaje es el mismo, según se apaga el contacto del coche el voltaje va descendiendo hará 12,88v eso en los primeros 5 minutos con el motor apagado. Dentro de una hora haré una medición para ver el voltaje que marca el polimetro
Después de estar el coche en parado durante más de 2 horas he vuelto a medir con el motor parado y marcaba 12,66 desde la última medición
Esos datos que pones solo reflejan dos cosas: 1- Que el alternador esta cargando y esta perfecto 2- Y que la bateria esta en perfectas condiciones La 2 entre " (aspas) ya que SOLO una descarga de la propia bateria determinaria su estado.
Recupero el hilo por que tengo una duda. Si se quita la batería trasera la del maletero quedaría registrada algún fallo en la centralita provocado por la desconexión de la batería , teniendo que borrarlas después con el durametric o llevándolo a la casa? Saludos y graciaa
