Boxster 986 2.7 con ruido extraño atrás

El precio de cambiarlo esta dentro de lo normal, tenen cuenta que hay que desmontar el buje, y luego sacar el rodamiento con ayuda de una prensa.

Cuando dices que le ha cambiado las ruedas, supongo que te refieres a los neumaticos. Eso no implica que obligatoriamente tengan que mirar el rodamiento. Cuando tu llevas el coche a cambiar neumaticos el del taller desmonta las ruedas cambia neumaticos y las vuelve a montar. Es necesario hacer una prueba en conduccion para oir ese ruido.

El desgaste de un rodamiento no tiene nada que ver con ningun elemento en mal estado de la transmision, y el desgaste del mismo se puede deber a diversos factores, como que haya entrado agua en el mismo, tomar curvas a velocidad excesiva (el peso del coche se carga mas en una rueda y el rodamiento sufre mas), etc...

 

Es lo que me comentaron en el taller, (llos guardapolvos estaban bien) por lo que imagino que se referían a alguna otra zona...:hmm:

 

Fíjate que no se hayan taqueado las ruedas, es muy común cuando hay un problema de suspensión o rodamiento.

Un saludo

Pd el precio está bien, en first stop por un golf te cobran por cambiar rodamiento trasero 190 eur

 

Mi única avería en mi A3 fue un rodamiento y también fueron esos 200e aprox.

 

Tiene pinta a buje. Yo se lo cambie a un boxster s que tuve. Da mucha faena de mano de obra. Se me fue el dia en el "box". El rodamiento en si es barato. Un saludo

 

Si claro los rodamientos son súper asequibles pero la mano de obra de los mecánicos.... es el pico y más si tienen que echarle muchas horas
saludos

 

Mil gracias a todos, chicos.

Efectivamente era aquel rodamiento, de todos modos el coche tiene demasiados kilómetros (211.000 k) y también me tiró para atrás que el color no fuera el original.

Sigo mirando Boxster de vez en cuando, pero no hay nada q me convenza por precio (necesito imperiosamente el Hard Top y son mil euros más si no lo llevan).

Luego el que no es Tiptronic, tiene muchos km, el que no no lleva hardtop, además me he emperrado en que sea al menos un 2.7, tontadas mías...

¡Si os enteráis de algo decídmelo, por fi!

Además, estuve hace poco en un taller especializado y me comentaron q eso de cambiar embrague, IMS y RMS... al final sale caro. Y temas de bombas de agua... Hoja que se amontonan entre los dos radiadores.... En fin... Me deshalentó un poquillo en cuanto a eso de hacerme con uno... :_(

 

No te preocupes que con tiempo encontrarás una buena unidad que si las hay (mezcladas entre los precios "baratos"). ¡Animo! Mi consejo es que no te importe pagar un poquito más por una buena unidad.