Bueno sigo en la búsqueda de una unidad a mi gusto y barajando la posibilidad de mirar el mercado exterior , mirando en mobile veo que los precios en Alemania son similares a los nuestros así que en cuanto a precio no habría ahorro ya que poniendo el transporte la matriculación y el viaje para mirarlo y en tal caso pagarlo ya saldría más caro, la única ventaja es que te ahorrarías posibles afeitadas, pero también sabemos cómo son son esas carreteras de centro Europa con el tema de la sal.. Así que es una opción que no me tenta mucho, si alguno de vosotros ha ido a buscar uno a Alemania , me gustaría que me comentase un poco la experiencia, y otra cosa que me choca es que en el mercado alemán no mencionan di tienen hecha la conversión del ims, ¿esto no os parece extraño? Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
Ese no es el número de motor seguro. Creo recordar que empiezan por M96xxxxxx. Y otra cosa, se puede montar el motor del MKII de 320 cv en un MKI??? Me parece raro ya que hay muchas cosas que cambian.
Yo creo que no se puede montar, hay cableado diferente, la lógica de la centralita también... es mucho jaleo y al final queda un Frankenstein que es complicado que vaya bien. Su motor de Origen es suficiente, los 20cv teóricos para mi no compensan el jaleo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
