Cambiaríais un cayenne GTS MK2 por un Turbo S MK2 ahora?

Lo siento,pero esto no me convence ni por coste,ni por garantía,ni por fiabilidad,ni por lio con ITV/Seguros,ni por lógica.Por 30000€-35000€ más,puedo tener un Turbo S de tan sólo 8 meses,con 9000Kms,y con garantía de Porsche durante casi año y medio renovable.A parte de ser más exclusivo y contar con el maravilloso PDCC.Y ya digo que con una simple repro de upsolute,nos metemos en los 600CV.Algo muy dudoso de poder conseguir con el motor Turbo normal sin rectificar.

Salu2.

 

Bueno...parece que la cosa ya vá tomando forma,hay un comprador serio para el GTS a un precio muy bueno para él,pero realista con el mercado y suficiente para mi propósito.Si la operación finalmente se lleva a cabo esta semana,es posible que para la que viene tengamos ya el Turbo S por estos lares...;)

A ver si hay suerte..

Salu2.

 

Pues haber si tienes suerte y acabas con el Turbito S. Ya nos contaras.

 

haber si puede ser. A la espera de noticias.

 

No te olvides de las fotos eh!!!!:drooling:drooling:drooling:drooling

 

Esperamos noticia , el turbo S es un monstruo sobre ruedas .

 

Mucha suerte con la operación!!Que pena del precioso GTS!!!

 

La operación se puede hacer ya,pero por "sólo" 2000€ está retenida.El comprador se ha plantado en esa cifra,y yo,en que no rebajo un € mas pues bastante chollo es ya...pero es que es tan poco lo que me separa de esa maravilla..:arf que al final,acabaré picando...:(

Mañana seguramente os pueda decir algo mas concreto.

Salu2.

 

Menuda rebaja que has conseguido, ni mas ni menos sobre 15000 euros, nada mal. Suerte.

 

quieto parao!

Tienes un coche insuperable, poner mas pasta para otro mkII no me convence. Poner pasta para uno nuevo, ahora no toca.

Es mi opinión

N

 

Sé que es un poco loco..pero sinceramente,me gusta más el MK2.Y yo lo único que quiero són más prestaciones y PDCC.El turbo MK3 siempre me vá a salir del orden de 25000€ más caro que el Turbo S MK2,y sinceramente,este coche es más exclusivo,sólo se vendió durante 1 año,más bonito y de prestaciones no creo que tenga nada que decir.

Por cierto,a falta de un flequillo..HABEMUS TURBO S MK2!!!

Salu2.

 

La rebaja REAL ha sido sobre 10000€ menos de lo que me pedian en C.P.

Mas o menos es el GTS y 30000€.

No está tan mal,si tenemos en cuenta que el P.V.P del Turbo S era de 165000€ en Octubre del año pasado que es cuando se matriculó.Y el mio de 120000€ en Diciembre también del año pasado.Y de kms andan parejos.

Un Turbo MK3 nuevo,lo puedo sacar por el GTS+55000€ con los extras que quiero,y yo más de 30 no me iba a gastar.Así que ya esta hecho.

Salu2.

 

opino los mismo... cambiar por mas potencia..:[question]

 

Resumiis todo de una forma tan escueta,que se le quitan a uno la ganas de nada..:(

 

eso está claro, que cada uno con su dinero.....

mi opinión es que a un todo terreno no le pido que acelere en 5 segundos porque no lo veo necesario, con que lo haga en 7 u 8 me sobra... pero si es lo que tu deseas, entonces está bien gastado el dinero...

edito: se de lo que hablo, en mi casa ha habido dos turbos y dos S, y me gusta más el S, luego el GTS debe ser aún mejor, solo se que suena como los ángeles, lo tiene un amiguete...

 

Pues a mi me parece fenomenal! Tienes lo que quieres, el Turbo S es una pasada y deja al GTS en pañales. Será difícil olvidar como andaba el ejemplar que conduje en el Jarama!

 

Por supuesto que te entiendo,y respeto tu opinión.Pero es que yo si pido que una ballena de 2,5Tn,baje de 5 sg en el 0-100Km/h y haga los 17 sg en el 200KM/h en determinados momentos de vena "quemada",que la tengo aún,y al mismo tiempo me permita ir relajado escuchando música comodamente en modo confort,o tenga la seguridad y espacio que mi hijo necesita.Ya que yo no puedo tener como tú un 996 vitaminado ni es opción otro segundo coche de "quemado".

El problema es que llevo ya más de 10 años que mi culo no se baja de turismos de 250CV y 1300Kg para arriba...GTA,Audi S4,RS4,M5 E60 etc.Y claro,es MUY dificil "adaptarse" de golpe.Y conste que lo probé a conciencia,y que me sorprende una barbaridad lo que Porsche a logrado con el GTS.Es casi impensable que un motor atmosférico pueda mover tan "alegremente" esa masa,y que sea tan "agil" a la vez que cómodo y bonito.Pero precisamente por ello,y por probar un Turbo MK2 con PDCC,me dí cuenta que mi coche era el Cayenne,pero no el GTS,sino uno con dos turbitos y el invento del PDCC.

Salu2.

 

pues entonces..... adelante!!!!!!!

 

Bueno,pues ya ha llegado la parte del ritual mas dura,que es la desprenderme del GTS.Esta mañana oficialmente no está conmigo.Sinceramente espero que acabe en buenas manos.Es un magnífico y precioso coche.

Esta semana debe venir el Turbo S.Esperemos a ver..

Salu2 y ya os iré contando.