He intentado cambiar las bujias del 3,2 y no soy capaz de meterles mano, ¿alguien se sabe algún truquillo?:o
En el estuche de las herramientas original tienes una llave con un muelle intercalado que tiene este destino.Para aflojar tienes que introducir una allen en la parte superior para palanquear una vez tienes la llave introducida en la bujia. Se me olvidaba,para tener acceso a las bujias tendrás que desmontar el conducto del aire que llega a la turbina(en la parte izquierda del motor)y el compresor del A/C(quita los 4 tornillos que lo sujetan y apoyalo en la aleta derecha con un trapo o toalla)
Gracias Diana, el problema es que no tengo esa llave, ya que cuando compre el coche no tenía herraminentas, ¿sabes donde la podría conseguir?:[question]
HLK, si quieres mantener tu coche fetén, DIANA es tu hombre, si ves su 911 flipas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, está perfecto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!; y se lo hace todo él, increible!!!!!
HLK, te he contestado a tu privado.;) Yo no me quedé con las herramientas de mi ex-3,2 pero siempre se pueden pedir.
Hay un juego de herramientas originales a la venta en ebay usa pero creo que no hacen envios a europa. No tengo ni idea si esa herramienta se vende en el concesionario. Otra posibilidad es uilizar una llave de bujias especial para carracas.Yo tengo una maletita de esas baratas que venden en el carrefu,que tiene una llave de bujias de 21mm que seria buena para ese motor y que se puede combinar con distintos tipos de alargadores y carracas. ¿Porqué no contactas con alguien de tu zona y que te la preste?
Joan,que no es para tanto.Mantener un 3.2 es relativamente facil.Y eso te deja tiempo y recursos para el tema estético. Lo último que le he hecho es ponerle un silencioso con doble salida que adquirí en Ebay por 75e.El resultado ha sido una mejora sonora :[yahoo] y la inesperada mejora del relentí.Se ha vuelto más estable,casi perfecto :[yahoo] Tu coche tambien está perfecto,pero eres un quisquilloso .
No conozco a nadie en mi zona (Granada) que tenga un 911 con esa llave, probaré con lo que me comentas de las carracas. Muchas gracias Diana.
Las llaves tienen referencia Porsche, y se pueden comprar tanto por circuito oficial como after-market. Pero creo que no es necesario comprarlas. Te he mandado un MP. Como te he comentado, quizás lo menos importante salvo sospechas sean las bujias cuyo periodo de mantenimiento es muy alto (40.000 kms), por lo que yo empezaría por los elementos de ciclos de mantenimiento mucho más bajo. Un saludo.
Hola! Hola HLK; como bien te han comentado ya los buenos colegas DIANA y Coupe gr; ya sabes como desmontarlas. Creo muy importante puntualizar; que el motor del 3.2 no es cualquier motor; en realidad es una joya; si como de esas que le compras a la mujer en Tous; pues eso. No se trata aquí simplemente de luego cojer las bujias nuevas y apretarlas como a uno le venga en gana igual que a esa motillo que teniamos cuando eramos jovencitos; poniamos la "pipa" arrancaba y a correr NO! amigo mio esto es un Porsche; ademas el 3.2 joya clásica por excelencia. Las bujias deben estar apretadas a su correspondiente TORQUE; no las puedes apretar "a huevo" a ver si va bien; hazte con una llave de torque aprende a emplearla y pon las bujias con su torque exacto ya que de otra manera puedes cargarte la culata "joder la rosca que se dice" aquí si que tendríamos un gran problema. Un abrazo. Juan Fullana Torque Carrera 3.2 bujias: (30Nm; 22ft-lb)
:[amen] Muchas gracias Juan, por supuesto que tienes toda la razón , tengo llave dinamométrica, el problema que tengo no es de concepto sino de como meterle mano fisicamente ya que está todo tan concentrado que no se por donde entrarle:[question] , sin hacerle o hacerme daño:) Saludos cordiales
:[applause] :[applause] Que razón tienes Juan. Mucho mejor que las de Tous, más grande, incluye sonido y movimiento. O sea una joya multimedia
Hola primero darte la enhorabuena, y segundo, hay un lema que dice si no sabes los que tocas mejor no tocar:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: pues como muy bien te dicen por aqui. esto es un porsche, y hay que tenerle un respeto, saludos y adios
Que razón tienes Mike:rolleyes: , pero claro donde yo vivo no hay quien pueda tocar el coche con garantías:[blah] , (Comprobado con otros foreros mas expertos ), ante lo cual o aprendes con la ayuda de compañeros con las mismas aficiones y mas experimentados :) o te lo subes a Madrid, Valencia, etc., lo cual a mi personalmente me resulta complicado, y para dejárselo a un mecánico que le de igual, te lo rompa y te cobre encima, para eso lo rompo yo que me sale gratis la rotura:D y por lo menos aprendemos con nuestros errores.:o Saludos cordiales
Si mirandolo asi tienes razon.:[amen] segun dicen hay que sacarlas con el motor algo caliente., venga un saludo.
