Cambio De Mi 964 A 993 O 997 ?

Buenas tardes a todos,

Pués resulta que tengo la oportunidad de cambiar mi 964 impoluto, me darian 23.000 euro aprox. el cambio seria a un 993 272 cv con 94000 km precio 34.800 euro ó un 997 325 cv my05 con 46000 km 44.900 euro ambos en perfecto estado, estoy acostumbrado a un Air-Cooled y no sé que escoger.

Agradeceria sus consejos al respécto,

gracias de antemano :[porsche]:)

 

yo soy mas amigo de lo nuevo asi que desde mi punto de vista el 997 es mas actual, pero un 993 mas que perder valor se mantiene, claro que esta tendencia del mercado puede cambiar en cualquier momento.
yo pudiera para disfrutar no me lo pensba un 997, ahora si miramos el valor de reventa,que te gustan los aircooled y tal no se.

saludos.

 

un 997 es cómodo y potente. Un 993 es divertido y rudo. Escoje.

 

te apetece cambiar ¿? si no te apetece quédate como estás...

y si te apetece, a qué te apetece, a algo similar a lo tuyo o a algo moderno y más potente....

solo tú puedes saber lo que quieres... hablamos de tres coches totalmente distintos...

 

todo depende de tus gustos y tu economía, la valoración del 997 va a caer año a año irremediablemente, el 993 aunque un poco caro, no se va ha depreciar, ni poco ni mucho(es mi parecer), aunque el 993 es caro, tambien es verdad que te valoran bastante bien tú 964. Vamos que tu tienes que dar el paso, yo desde luego me quedaba con el air-cooled.(pero como siempre es mi punto de vista)

 

No podrias tener más razón.
Ahora a ver que decide don Correcamino 964, que yo tambien estoy metido en esto:[angel]

Saludos

 

997!!!! aunque el 993 me encanta pero hay que mirar siempre hacia adelante

 

yo me quedaba con el 993 y dentro de 3 o 4 años me lo cambiaba por el 997 ya que habrá bajado mucho de precio y así podrás disfrutar de los 2.

 

Si su 964 esta impoluto a ese precio me resulta barato.
Ese modelo de 993 a ese precio me resulta caro.
Ese modelo de 997 a ese precio me resulta barato.

Sobre gustos no hablo.

David

 

Está impoluto, la cosa es que ya tiene 200.000 km, y claro, no es fácil vender un coche con tantos kilometros ya que la gente al escucharlo se asusta, aunque el motor se le haya hecho de todo (bujias, embrague etc.)

El 993 a primeras esta bastante bien (según fotos) y quien lo vende es persona seria, aunque la cosa sería verlo (tendría un año de garantía por venderse por empresa de automoviles). Tambien decir que 993 a la venta por Canarias hay pocos, y el ir a buscarlo a la península (a parte del gasto de estancia y barco) abultaría su precio, por impuestos y demás.

En cuanto al 997, la verdad es que está bastante barato, al parecer era de renting y dan un año de garantía oficial Porsche, pero son sensaciones distintas.

Saludos

 

yo cojeria el 997,pero un 993 es un puntos:[question]

 

Si no existiera el hilo de motores rotos y el hilo de felices poseedores de 996-997 sin rotura de motor, sin duda un 997, pero después de ver lo visto y de que muchos dueños de 997 están volviendo a los motores antiguos, o me quedaría con el que tienes que te funciona bien o me cambiaría al 993 or la ilusión del cambio.
Ten encuenta que el 997 va a ser un chorro de dinero........

 

Estoy de acuerdo, pero:
-Si yo tuviera un 964 con 200.000kms y alguien me da 23000€ se lo vendia corriendo. El mercado está super parado y no todo el mundo valora un coche con estos kms., aunque esté perfectamente mantenido.
-Entre el 993 y el 997 me decidiría en función al uso que le voy a dar y la depreciación.
-997: es para uso mas diario, asumiendo que se están depreciando mucho, aunque el que te ofrecen está muy bien de precio
-993: para uso mas eventual, para disfrutarlo, no es previsible que se deprecien mas, incluso deberían subir como ya hacen en Alemania.

Mi opinión personal: si el 993 está bien lo cambiaba por este sin dudarlo, es mejor que el 964 y la última evolución de los 911 watercooled.
Suerte, ya nos contarás!!

 

Apuesto por la vieja escuela -----> 993 !!! :[porsche]

 

OLD SCHOOL FOREVER!

yo me quedaba en los aircooled.

993 sin duda.

 

Depende de para qué lo hagas servir. Si es para divertirte los fines de semana y de vez en cuando hacer tandas en circuito sin esperar reducir la décima de segundo, yo me quedaba con el 993. Es una mejora sobre el 964 (yo ya he pasado por ese cambio), pero con la dureza de los deportivos más exigentes, con el que disfrutarás y te ahorrarás un dinerillo importante.
Es solo una opinión :)

 

Si tienes un 964 IMPOLUTO, quedatelo y disfruta.

 

En mi opinión, si te pasas a un 997, vas a pasar a un coche mucho mas de todo por potencia,comodidad,etc.... Genial no? Pero yo apostaría que cuando veas un 993 se te va a caer la baba por otras muchas cuestiones, exclusividad, belleza de líneas,fiabilidad,sensaciones,etc....

La cuestión es la de siempre, que cuando la cabeza empieza a dar vueltas, muchas veces infravaloramos lo que tenemos, a mi me ha pasado varias veces, y si me hubiese estado quietecito, hubiese ganado en todo.

En mi opinión,yo sabiendo que mi coche esta en buen estado, y quiero venderlo para comprar otro de segunda, me lo pensaría mucho, y si diese el salto, buscaría sin dudarlo un 993, e iría muy despacio para no colarme, suerte!

 

Si haces el cambio debe de ser por 997. Creo que la diferencia con un 993 (a menos que estéticamente te guste mucho más que el 964) no compensa los 12.000 € que tendrías que pagar (además de la incertidumbre que siempre genera un coche usado)

Yo me quedaba con el 964 o si cambiaba cambiaba de verdad. SAludos

 

El 997 de mayo 05 ya tenía el rodamiento reforzado?? No era a partir de sept 05? Si no es el 997 de rodamiento reforzado no lo cogería...