Cambio frenos Boxster GTS delanteros

Hola a todos, ayer llevé el GTS al conce por un tema y el del taller me miró los frenos con una linterna y... me dijo que los tenía ya desgastados (el coche tiene 23.000 kms) es normal?
Total me da precio y me dice... por los dos de delante 450 mas iva mas (supongo) mano de obra y yo.... WHATT A FAAAACKKK??!
Si ya se que es un Porsche pero.... flipé. Cada cuanto los cambiais vosotros y que os cuestan?

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Discos o pastillas?

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Pastillas

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Depende 100% del tipo de conduccion, hay gente que los usa por 20.000km y otros por 80.000.
Segun Porsche cuando la pastilla llega a los 2mm esta desgastada al 100%, fijese con una linterna mas o menos cuanto le queda a las suyas.

 

Gastar pastillas en 23.000 kms puede ser normal. 450 pavos por cambiarlas en un solo eje es un robo pero es lo que hay si vas a CP (aunque por tus comentarios creo que ya lo sabes, siempre te escandalizan los precios que te dan). Unas texstar (oem) en cualquier otro sitio te saldrán por 180-200€

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Cuales usan en Porsche? Son propias de porsche?

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Texstar. Yo ahora llevo ds3000 y van mucho mejor pero hacen mucho ruido, un escándalo vamos. Por cierto, 200€ el eje delantero.

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solo pastillas es una aberracion como se a comentado en otros hilos porsche se las suele fabricar pagid, textar brembo.

Las pastilas con 23000km puede ser normal depende la conduccion, en mi caso saliendo de tramos suelen durar 7000km

Yo si fuera tu montaria industria auxiliar en cualquier especialista o si eres manitas te lo puedes hacer tu mismo te ahorras unos cientos de euros.

 

Buenas

Es correcto.

Tal y como pone en los mantenimientos cerrados de Porsche, me sale cambiar los 4 frenos 822,53€ iva incluido.

Para solo las delanteras 456€ iva incluido.

La verdad nose si es caro o barato para ser un porsche, en bmw en un z4 3.0i cuestan 150€.

Hay una gran diferencia.

En mi caso ya cuento con estos gastos antes de plantearme el coche, seguramente muchos pensarán (sin ir mas lejos mi hermano jaja que cabrón) que soy tonto por pagar más, pero mi tranquilidad no tiene precio.

Por poner un ejemplo hace poco cambié neumáticos a la moto en taller oficial, se que si miro por ahí me ahorraría ya del tirón 50€ rápidos, pero es superior a mi de verdad, tengo que acabar muriendo en taller oficial por la tranquilidad, aunque viendo las quejas últimas en el foro de los centros oficiales me da la kaka jajajaj.

Y hace cosa de nada al poco de entregarme el coche fui a concesionario oficial a reparar un pinchazo (el mas caro de la comarca jajaja) pero vuelvo a lo mismo, tranquilidad.

Haz lo que te de mas tranquilidad y no problemas, si te la da uno de confianza a por el.

Saludos

 

El problema és que tranquilidad y concesionario oficial no siempre van de la mano.

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Sisis, 100x100 de acuerdo por eso decía eso, y más un tema tan reciente en el foro, yo por suerte de momento tengo esa tranquilidad a los que voy.

En la moto iba a un oficial y cambié a otro oficial, ya que el primero no me la daba y ademas me sentía inútil cada vez que iba. Hablé también con otro de confianza no oficial, pero como pasa aveces no tenían las máquinas adecuadas y tal, y por eso finalmente me fui al otro oficial y muy contento la verdad.

Saludetes y gas:930T:

 

A mi me dijeron esos 450 euros mas iva...¿? Quiza lo entendi mal

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Más iva?? Osea más de 500€???

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Eso me pareció entender... mas entiendo minimo 100 de mano de obra... ya os diré viernes....

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A mi lo que me choca en que a estas alturas todavía os sorprendan los precios de concesionario oficial. Cambiar unas pastillas en un taller independiente os van a cobrar unos 200 € aprox.

450 € en concesionario oficial y además material original (esas no chirrían nunca pero valen casi el doble), es caro pero no me parece ninguna burrada. Yo la próxima vez tengo claro que montaré las originales, estoy de los chirridos hasta la coronilla.

 

hola ,al hilo del tema, cuando se enciende la luz chivato de los frenos , hay que cambiar los dos ejes.
Por lo que me he informado normalmente el eje delantero gasta mas frenos que el trasero normalmente va 2 a 1 , 2 cambios delanteros por cada uno trasero.
Y por lo que he leido por el foro al haberse encendido la luz del chivato hay que cambiar los chivatos.
Hablando de un boxster 987s

 

Así es. Los chivatos tengo entendido que se pueden trolear conectando un lado con el otro, así se engaña al sensor. A mi que me soplen 20 o 30 € por chivato me cabrea. Nunca he necesitado que el coche me diga como están los frenos, ya los controlo yo. Alguien los tiene puenteados?

 

que pastillas pondriais ??
https://www.oscaro.es/juego-delante...24v-pdk-310-cv-boite-auto-10017-32222-2715-gt

Si os fijais de trw hay dos tipos unas valen 95 euros pareja delantera y las otras 61 pareja delantera, que diferencia hay? en precio un 50%

 

Exacto!!


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Monte hace poco discos y pastillas Brembo (modelo equivalente al de origen) y ni un chirrido, si montas Ferodo ds2500 o ds3000 es muy común ese chirrido, bueno en cualquier pastilla "racing"

Por cierto, pillando discos y pastillas en una web de recambios de internet me costo todo con envío 300€ sin contar los chivatos.

Y yo los llevo puenteados los chivatos, simplemente es cortar el que tienes, empalmar los dos cables, lo cubres con cinta y lo conectas, fácil y sencillo.