Buenas tardes!!! Despues de contactar con infinidad de preparadores extranjeros ( ruf, fabspeed etc ) y visto varios comentarios de esta web, he contactato con ellos y hoy me han llamado por telefono. La cuestión es la siguiente: Quiero potenciar mi cayman s y despues de tenerlo medianamente claro de comprar colectores con supresores y silencioso...me comenta un vendedor de Karlos Konit que ni loco lo haga :confused: Me dice que mi coche posee una sonda lambda por catalizador con lo que si los suprimo tendré problemas en su dia con la ITV y aparte que en bajas en coche me irá peor :confused: :confused: Su solución es reprogramar la centralita y ponerle unos silenciosos, con lo que el me comenta que el coche llegará hasta los 315 c.v. aprox. pero con un precio de 2.800 € + I.V.A. Le comento el tema de los colectores sin supresor... pero no lo tiene muy claro, en definitiva y acabo espero su presupuesto ajustado y diciendome cual es la mejor formula para potenciar el coche. QUE OPINAIS???:[amen] :[amen]
Yo con 295 Caballos no haria experimentos de 3.000 Euros para ganar 20 caballos más..... a lo sumo le pondría un escape deportivo para que ronque un poco más. Disfruta el coche, está precioso.
Del tema de los supresores, se ha hablado bastante por aquí, en algunos 996, daba ciertos problemas y además al final puede ser que ganes mucho ruido, algún cv y perder en bajas, realmente no lo sé y no conozco a nadie que lo haya probado en un cayman.¿?:confused: a lo mejor es arriesgado gastar tanta pasta sin saber a ciencia cierta el resultado. Yo sinceramente, le haría caso..lo de la repro en atmosféricos poco se gana, pero algo se notará y entre esto , un escape y un buen filtro de aire, puede que ganes, no sé si esos 20 cv, pero puede ser. De hecho en alguna revista el cayman daba en banco 302-303 cv de serie, por lo tanto para estar en esos 315, sería menos complicado. Yo al mío sólo le he puesto el sistema de escape deportivo, ya sabes que oficialmente no se gana nada y aunque a mucha gente no le vale eso de que que aparentemente algo se gana sin verificarlo en un banco, yo creo que algo si se nota, súmale un repro. un buen filtro tipo BMC y un escape(similar al deportivo de porsche) y algún cv se gana seguro. De todas maneras hagas lo que hagas, mete el coche en un banco ahora y después de hacer las modificaciones, así aparte de las sensaciones(placebo), tendrá datos más fiables.
Coincido con Tycon... pagaras 3000 por subir 20cv? cambiale el sonido si te hace gracia comprando un escape deportivo por 1200 € aprox y ya esta, pero lo otro no vale la pena. No vas a notar mucho por el precio pagado. Por cierto es Karlos Kotnik supongo, no Konit xD
:eek: BUENAS TARDES!!! ACOJO.... es como me han dejado!!! El presupuesto de reprogramar centralita junto con cambio de colector y silencioso asciende a...... 6.900 €!!!! Me asseguran que sube el coche 20 c.v pero..... cualquiera...... Desestimada esta opción!!!! Saludos :[amen]
yo también soy de la opinión que la reación ganancia de cv-precio está muy descompensada!!!! Es fácil y relativamente barato una ganancia de potencia y de par en los motores turboalimentados, pero, que complicado es hacer lo mismo en uno atmosférico!!!!! Un saludo
Hombre depende,si son pura sangre o si son ponys, Ahora en serio,piensa si realmente le vas a sacar partido a esos 20cv,o si lo puedes solucionar llevando el coche 1000 rpm por encima de las que conduces ahora.Quizas no te hayas acabado el coche
Por ese precio,en caso de rotura de tu motor fuera de garantía te ponen uno nuevo recogiendo el tuyo,no crees que es mejor disfrutar del coche y en caso de que dentro de unos años tuvieras que cambiar el motor (ojalá que no),no te dolería tanto y además sería como volver a estrenar un Cayman. Por cierto con esta modificación lo mismo peligra la garantía oficial,que éstos son muy cucos y cuando llega la hora de hacerse cargo,intentan librarse como pueden...Ojo al dato! :[angel]
