Siguiendo las indicaciones de DIT limpie el caudalimetro. Una vez desmontado el caudalimetro limpie el mismo con un " soplacircuitos electricos " , que no es mas que aire comprimido y despues le di un spay limpiacircuitos de "residuo cero" Por ultimo, le volvi a dar con el "soplacircitos" por si quedaba algun residuo y lo volvi a montar..... Resultado : Excelente, despues de la limpieza del caudalimetro, el coche era otro: Mas estable al ralenti, sube mejor de vueltas, etc....muy bien El caudalimetro tenia poco tiempo ( 2 años) pero aun asi estaba un poco sucio.Recomiendo hacerlo, el coche gana mucho. En el DIY esta todo muy claro, lo unico tener cuidado al desmontar los tornillos ( que no se pierdan por el motor) y comprar la punta necesaria para sacar el " tornillo inviolable" que lleva un saludo
