Muy buenas a tod@s, me ronda ya tiempo el ponerle al 964 un caudalimetro de hilo caliente, de estos que se vende en FVD compuesto del caudalimetro, el filtro conico y el micro. Alguien que lo lleve montado puede aclarar las ventajas de este kit? Merece la pena por lo que cuesta el incremento de potencia y par? Algun problema por echarle gasolina de 95? Gracias de antemano
Añado a la batería de preguntas: ¿Obligatorio catalizador aunque sea de 100 0 200 celdas para que haya algo de retención?
Leaderone lo llevaba montado en su green hornet, aunque no este, el de cargraphic, pero en el fondo son exactamente el mismo. Lo puso en banco y comento que daba 285cv, lo mismo que con una repro que ya llevaba el coche hecha por RuF. Habría que saber cual era la base tanto antes de Ruf como del kit de cargraphic. Yo he hablado con dos usuarios (no foreros) que lo llevan, y si que se nota respecto al motor estandar, ellos estan encantados, el valorar si compensa o no es cosa de cada uno, pero el green en cheste tiraba, imagino que entrara en el hilo y algun comentario podra añadir. La pega es que estan programados para gasolina de 98, me dijeron los de fvd que con 95 tambien va, pero se pierde parte de la ganancia, con lo cual no compensa. Lo que hay que montar para notar mejoría y de la buena es el kit de ninemeister, si, es mas caro, pero entonces si es otro coche.
me interesa la información..... esperamos más datos de los que lo teneis montado como por ejemplo, de que se compone, precio, mejorias..... gracias!!!!!!!!
