causas por las que un 996tt pueda flotar

no hay quien lo entienda

mi 996tt desde hace unos meses no se que le pasa que con nada que se pone a 180 km/h, va como flotando.

no se cuales son las causas.

aller mi mecanico lo llevo a la itv y les pidio a los de la itv que le dieran caña a las maquinas para ver si tenía algun sinenblock suelto o algo, y dicen que esta el coche estupendamente,
le dieron caña a la maquina de las suspensiones y lo mismo tiene la ssuspensiones estupendamente,
pero me tiene muy rallado, el coche cuando alcanza los 180 , es como si tubiera una fuerza lateral que me lo canbia de carril,
no tenemos ni idea que puede estar pasando, pero me ha perdido la estabilidad.

 

Has comprobado el equilibrado y alineado de las ruedas. Estos coche son muy sensibles a esto, y en el caso de no estar perfectamente equilibradas a parte de vibrar un poco se nota una extraña sensacion.:[question]

 

¿La alineación?, por que entiendo que no te vibra el volante, ¿verdad? :[question]:[question]

 

¿Pasa en aceleración y/o a velocidad sostenida?

¿Es usted de los que trastea con caídas y convergencias?

¿Ha hecho alguna modificación en su coche recientemente (muelles, amortiguadores, barras estabilizadoras...?

¿Cuántos kilómetros llevan sus amortiguadores encima?

JM

 

Presiones? neumaticos no adecuados? yo revisaría equlibrado, paralelo y geometrías a ver que pasa, luego amortiguadores pudiera ser que alguno falle?

 

haber llevo unos pss10 con 25000 km.

la caidad y convergencias podrian estar mal.
pero en ese caso supongo que bibraria el volante.
o iria torcido el coche

pero es que lo que me hace es una especie como si flotara el coche.
cosa que em estrañaria que fuera pos un mal ajuste de caidas o convergencias.

no se ......

¿que lo achacais a un tema de mala regulacion?..

 

Lei por aqui a algún forero que después de substuir solo 2 de los cuatro neumáticos del coche, por que dos de ellos aún estaban bien, que tenía problemas y solo los solvento cambiando los cuatro. Supongo que no es tu caso ? Si asín fuera cambia los 4 neumáticos.

Saludos

 

Depende un poco de las caídas que lleves montadas, a una cierta velocidad en línea recta el coche tenderá siempre a moverse mucho, ya que al llevarlas, no es en línea recta como más cómodo va.

Saludos

 

pues lo tendre muy encuenta.

el tema de neumaticos, siq ue llebo distintos de delante a detars, pero d etodas formas eso lo vere, ya que la itv me la tiraron por el desgaste de los neumaticos delanteros.

la verdad se que un coche con distintintos neumaticos puede ir mal, pero no pense nunca que pudiera ir tan mal como para que de sensacion de flotar.

el tema de las caidas puede haberse desrregulado.
lo tendre muy encuenta,
volvere a llebarlo al jes esport,
y haber si se soluciona.

ya que todos coincidis en tema regulaciones o neumaticos , mirare ese tema.

yo se que una mala regualción puede hacer que el coche no valla bien.
pero no pense que pudier hacer que fuera tan extremadamente mal.

 

pues sí, y más en un 911, que normalmente peca justo de ese tema.

Saludos

 

Esos síntomas de flotación son de los desgaste en los neumáticos (y sin son de distinta marca los delanteros que los traseros aun peor) y de las caídas, revisate estos puntos y ya veras la desaparición de flotación.

 

A mi me pasó en dos ocasiones con el M3 y en las dos fué problema de llevar neumaticos diferentes adelante y atrás. Fue poner los cuatro iguales y problema solucionado. La sensación de flotación era brutal.
Un saludo!!

 

vale.
pues haber si hay suerte y es eso.

delante monte unos pilto sport cup y destras brigestones s02

es que folta tanto que casi me da mas miedo ir a 180 con el 911 que con mi saxo...

por eso no lo achacaba a eso.
la verdad que me alegra pensar que es eso. y no otras cosas mas complicadas de solucionar.

 

Pásalo por caídas y convergencias y lo solucionarás. La vibración no tiene nada que ver con eso, tiene que ver con el equilibrado.

Y haz el santo de favor de no llevar neumáticos distintos delante y detrás, porque entiendo que tienes apego a la vida. Son muchos caballos para andarse con experimentos.

 

ostrassss, pero no le puedes combinar unos semislicks con neumáticos de calle!! Eso cámbialo cuanto antes.

 

Como diría aquél: P'a matarlo.

 

pues esta en ejes distintos.

por lo cual si que se deberia .
y le puse semi delante, porque el morro del coche se va mas que el culo.
simplemente por eso.

nunca s eha podido poner en un coche ruedas distintas en el mismo eje.
pero en distinto eje es la primera vez que escucho que no se puede.

 

No pasará nada o casi nada si pones neumáticos diferentes en cada eje (no es lo ideal) pero de compuestos similares.

Lo que no me parece normal es poner en un eje semislicks y en otro no, y además, con desgastes diferentes. Y en un turbo.

 

Es que con los videos que haces:D

 

videos, je je je.
yo?????