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Cayenne MKIII a GLP

Tema en 'Cayenne' comenzado por Talleres ARG, 3/12/18.

  1. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    El bono de este año de Repsol es de 200 euros, me lo comentó el de la gasolinera justo cuando se me acabo el mío.
    Han ido recortando 600,400,200 y ya veremos si el año que viene no lo quitan.
    En el salón del automóvil ee Bcn había stand de Repsol y como ya hay una quota más alta de penetración de GLP en el mercado, es muy posible que acaben quitando está promoción.
    Salu2

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  2. Micky1976

    Micky1976 Usuario +

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    Según lo entiendo, y corregidme si me equivoco, el vsi-2.0 DI es el que se utiliza hasta ahora en los MK2 3.6, ¿No? Pero veo que ha salido el dlm (directl liquimax) que inyecta el GLP en modo líquido en lugar de gaseoso, y que supongo será el que uséis en el mk3 ¿Sería utilizable este dlm el los susodichos MK2 3.6? ¿Ventajas e inconvenientes de uno y otro? Diferencias en consumos, respuesta... Me estoy planteando la conversión, pero quiero ver todos los puntos de vista, pros y contras
    Gracias.
     
  3. Micky1976

    Micky1976 Usuario +

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    Bueno, me auto respondo. Viendo el listado de vehículos compatibles de Prins, veo que todos los cayenne utilizan el vsi-2.0 DI. Así que para no ensuciar el hilo, seguiré en el normal de GLP.
    Perdón por las posibles molestias
     
  4. Talleres ARG

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    Perdona el tiempo en contestar, se me quedó el hilo "abajo" y no lo había visto.

    Aclarar, que el DLM no es que acabe de salir, es ahora cuando se empieza a oir debido a la masificación de motores de inyección directa en el mercado.

    No debemos dejarnos llevar por los comentarios infundados y las aparentes modas: DLM y VSi Di están al más alto nivel en cuanto a implantación y desarrollo y OS ASEGURO que la única diferencia de implantar uno u otro pende de la propia naturaleza del motor, al igual, que el funcionamiento, rendimiento y durabilidad son IGUALES.

    Respondo al otro post para más detalles.

    Saludos!!

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  5. Talleres ARG

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    Exactamente, 250€ hasta 31 de Junio...

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  6. Talleres ARG

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    Disculpar el tiempo en contestar...

    Aprovecho tu propio texto y respondo en mayúsculas para no dejarme nada...

    Bueno, pues cuéntanos, que impresiones tienen los usuarios?
    - COMO TODO DESARROLLO DEPURADO, CUMPLE CON LAS ESPECTATIVAS SIN NINGÚN LUGAR A DUDAS. POR APUNTAR ALGO, LA AUTONOMÍA DE ESTOS COCHES FRENTE A LA CAPACIDAD DE CARGA SIGUE SIENDO UN INCONVENIENTE.

    Hay pérdida de potencia con respecto a la utilización con gasolina?
    - ESTA ES UNA DUDA HEREDADA DE LA INYECCIÓN INDIRECTA, DONDE TÉCNICAMENTE TENÍAMOS UNA TÉCNICA REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL 10%.
    EN INYECCIÓN DIRECTA NO PODEMOS DAR LUGAR A LA PÉRDIDA DE POTENCIA POR EL MATRIMONIO QUE TIENE QUE CUMPLIR LA NATURALEZA DEL MOTOR, CON SU INYECCIÓN, ENCENDIDO Y EMISIONES... SIENDO E X T R E M A D A M E N T E HONESTOS, SE PUEDE DETECTAR UNA MUY MUY MUY MUY MUY LEVE FALTA DE "REPRIX" LA CUAL NO PODEMOS CATALOGAR DE FALTA DE POTENCIA YA QUE LOS VALORES DE PAR EN ESFUERZOS SE MANTIENE...

    El consumo sube si lo usas con GLP?
    - EN CONDUCCIÓN LEGAL, ECOLÓGICA Y ESTABLE, EL CONSUMO DE GLP FRENTE AL DE GASOLINA EN MUY LEVEMENTE SUPERIOR. REPETIMOS LO QUE EN OTRAS OCASIONES, ESTA TECNOLOGÍA ES PARA AHORRAR: PODEMOS DISFRUTAR DE ESTOS BICHOS A 160KM/H EN GAS, PERO NO PODEMOS PRETENDER MILAGROS, CON LO QUE REALMENTE, EL CONSUMO DE GAS ES EXPONENCIALMENTE SUPERIOR EN BASE A LA EXIGENCIA DE RENDIMIENTO.

    Cual es el precio de la conversión ?
    - EL MKIII INSTALADO A UN DEPOSITO Y RESPOSTAJE A VELOCIDAD NORMAL SE HA FIJADO EN 3284€ mas IVA

    Vosotros os encargáis de pasar la ITV con el kit de GLP ya instalado?
    - EXACTO, EL COCHE SE ENTREGA LISTO PARA SU USO.

    Me han dicho que Repsol Autogas financia la instalación en 1 año sin interésese, es así?
    - SI, PERO UN IMPORTE MAXIMO DE 3000€. NOSOTROS PODEMOS ENCARGARNOS DE TODO EL TRAMITE.

    Además te regalan un bono de no se que cantidad para que respostes GLP?
    - SI, 250€ EN COMBUSTIBLE TRANSFORMANDO ANTES DEL 31 DE JUNIO

    SALUDOS!!

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  7. martin911

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    RESPOSTAJE A VELOCIDAD NORMAL SE HA FIJADO EN, me puedes explicar que significa, por favor, gracias
     
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  8. Talleres ARG

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    Existe para el GLP depósitos que realizan la carga de carburante más rápido de lo normal, pero lleva un incremento en la instalación y ponerlo a posteriori es tedioso...

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  9. martin911

    martin911 Usuario ++

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    Muchas gracias por la información
     
  10. Javi S

    Javi S Usuario +

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    Buenas tardes. Quisiera preguntaros donde tiene que ir el deposito de gas si el coche tiene el altavoz de graves en lugar de la rueda de repuesto.
     
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  11. luismi80

    luismi80 Nuevo Usuario

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    buenas tardes, pues yo me instalo el amigo Emilio de ARG el kit de GLP y supercontento con el y ya que monte dos depositos uno lateral y el otro tuve que quitar el altavoz bose, pero sino quieres prescindir de el puedes montar uno lateral que es poca capacidad o uno a lo largo de los asientos del maletero que son los mas normales que hay por ahi montados pero ya pierdes el poder abatir los asientos si tienes que meter algo mas grande de lo normal
     
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  12. Javi S

    Javi S Usuario +

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    muchas gracias
     
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  13. Talleres ARG

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    También hemos instalado el del hueco de rueda, y sacado el Bose al maletero (no queda mal), con el plus, q si un dia quieres todo el maletero de nuevo, solo tienes q soltar un conector y viajar sin subgraves ...

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  14. luismi80

    luismi80 Nuevo Usuario

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    eso es lo que me hiciste a mi, pero una vez que lo desconecte nunca mas lo conecte jejejeje
     
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  15. 78ruben

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    panamera 3-6 v6 300cv
    hola, sabéis si hay algún equipo de glp para panamera 3.6 mk1
     
  16. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Diría que para el V6 de 300CV que monta tu Panamera ya está desarrollado, es el mismo motor que el Cayenne 957 del que se habla.
    Emilio de talleres ARG te sacará rápido de dudas.
    Préguntale por MP.

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  17. 78ruben

    78ruben Nuevo Usuario

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    muchas gracias intente llamar pero están de vacaciones hasta el día 18/09 , lo intentare cuando vuelvan a ver que me dice, por lo que he leído por ahí especifico para panamera no hay, esta el del cayenne 957 pero los parámetros son diferentes por lo visto, igual ya lo han desarrollado, cuando tenga mas info la publicare aquí en el foro por si a alguien le viene bien, gracias por la respuesta astra1980.
     
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  18. Talleres ARG

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    Buenas!! Estoy ahora mismo de formaciones y últimos desarrollos en Holanda... Esa instalación la tenemos planteada hace unos meses y será algo que zanjaré estos días por aquí.

    Estamos en contacto

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  19. patxi goico

    patxi goico Usuario +

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    Bueno, mi pregunta es: alguien tiene el kit de GLP Prins funcionando es España en el cayenne MK III ( Motor M48.02, V8 4800 cc y 400 CV) ?
    Si es así me gustaría que nos dises impresiones de conducción, consumos, etc...
     
  20. 78ruben

    78ruben Nuevo Usuario

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    hola buenas;

    como fueron las formaciones?? al final sacaste algo en claro de la conversión del panamera?? espero que si jejeje gracias por anticipado